本發明專利技術為改進型扁鋼矯平機。其傳動機構體積小、制造成本低，其壓輥機構壓下后對扁鋼的矯平精度高。其包括電機、減速機、機架、傳動裝置，所述電機安裝于機架上，所述電機通過皮帶連接所述減速機，所述減速機通過聯軸器連接所述傳動裝置的輸入端，所述壓輥套裝于所述棍軸上，其特征在于：所述傳動裝置為齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構安裝于所述機架上的兩塊立板的中間位置，所述齒輪傳動機構的輸出端即為對應的棍軸，所述齒輪傳動機構輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構對應的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構的上排輸出端構成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構的下排輸出端的構成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調節裝置。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及扁鋼矯平領域，具體為改進型扁鋼矯平機。(二)
技術介紹
現有扁鋼矯平機，其傳動機構通過電機將動力傳至齒輪減速箱，齒輪減速箱輸出 軸通過萬向節聯軸器連接對應的輥軸，其體積大、制造成本高，且不易拆裝；其壓輥機構中 的上排中部壓輥為連體結構，其壓下后對扁鋼矯平的精度低。(三)
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供了一種改進型扁鋼矯平機，其傳動機構體積小、制造成 本低，其壓輥機構壓下后對扁鋼的矯平精度高。改進型扁鋼矯平機，其技術方案是這樣的其包括電機、減速機、機架、傳動裝置，所述電機安裝于機架上，所述電機通過皮帶連接所述減速機，所述減速機通過聯軸器連接所述傳動裝置的輸入端，所述壓輥套裝于所述棍軸上，其特征在于所述傳動裝置為齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構安裝于所述機架上的兩塊立板的中間位置，所述齒輪傳動機構的輸出端即為對應的棍軸，所述齒輪傳動機構輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構對應的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構的上排輸出端構成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構的下排輸出端的構成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調節裝置。其進一步特征在于所述減速機輸出端通過聯軸器連接一級主動齒輪軸，所述一級主動齒輪軸上套有一級主動齒輪，所述一級主動齒輪正上方安裝有一級從動齒輪，主動齒輪與下一級主動齒輪通過安裝于側下方的過橋齒輪連接，所述過橋齒輪與相鄰兩主動齒輪嚙合連接，所述每級的主動齒輪與每級對應的從動齒輪嚙合連接，所述每級過橋齒輪套裝于過橋齒輪軸上，所述每級從動齒輪套裝于對應的從動齒輪軸上，所述主動齒輪軸、從動齒輪軸、過橋齒輪軸分別通過軸承安裝于所述兩立板，所述主動齒輪軸輸出端為所述齒輪傳動機構的下排輸出端，所述從動齒輪軸輸出端為所述齒輪傳動機構的上排輸出端，裝于靠近減速機立板上端的頂絲壓裝于位于所述從動齒輪軸的安裝軸承上的安裝板上，裝于另一側立板上端的螺桿調節裝置壓裝于位于所述從動齒輪軸的安裝軸承上的壓裝板上，所述壓裝板為多塊，所述壓裝板壓裝于對應的從動齒輪軸，所述螺桿調節裝置上端安裝于所述機架的頂板上。 本專利技術的上述結構中，所述傳動裝置為齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構的輸出 端即為對應的壓輥棍軸，其體積小、制造成本低，由于中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺 桿調節裝置，其可以根據扁鋼具體情況通過螺桿調節裝置調節，其對扁鋼的矯平度精度高。(四) 附圖說明 圖1為本專利技術主視圖的示意圖； 圖2為本專利技術主視圖左視圖放大圖。具體實施例方式見圖1，其包括電機1、減速機2、機架3、傳動裝置、棍軸，電機1安裝于機架3上，電 機1通過皮帶4連接減速機2 ，減速機2輸出端通過聯軸器5連接傳動裝置的輸入端，壓輥套 裝于所述棍軸上，傳動裝置為齒輪傳動機構，齒輪傳動機構安裝于機架3上的兩塊立板6、7 的中間位置，齒輪傳動機構的輸出端即為對應的壓輥棍軸。齒輪傳動機構輸出端有兩排，壓 輥套于齒輪傳動機構對應的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構的上排輸出端構成上壓輥， 壓輥套裝于齒輪傳動機構的下排輸出端的構成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有 螺桿調節裝置17。減速機2輸出端通過聯軸器5連接一級主動齒輪軸8，一級主動齒輪軸 8上套有一級主動齒輪9， 一級主動齒輪9正上方安裝有一級從動齒輪10，主動齒輪與下一 級主動齒輪通過安裝于側下方的過橋齒輪11連接，過橋齒輪11與相鄰兩主動齒輪嚙合連 接，每級的主動齒輪與每級對應的從動齒輪嚙合連接，每級過橋齒輪11套裝于對應的過橋 齒輪軸12上，每級從動齒輪套裝于對應的從動齒輪軸13上，主動齒輪軸、從動齒輪軸13、過 橋齒輪軸12分別通過安裝軸承14安裝于兩立板6、7，主動齒輪軸輸出端為齒輪傳動機構 的下排輸出端，從動齒輪軸13輸出端為齒輪傳動機構的上排輸出端，裝于靠近減速機2的 立板6上端的頂絲15壓裝于位于從動齒輪軸13的安裝軸承14上的安裝板16上，裝于另 一側立板7上端的螺桿調節裝置17壓裝于位于從動齒輪軸13的安裝軸承14上的壓裝板 18上，壓裝板18為多塊，壓裝板18壓裝于對應的從動齒輪軸13，螺桿調節裝置17上端壓 裝于機架3的頂板19上。權利要求改進型扁鋼矯平機，其傳動機構體積小、制造成本低，其壓輥機構壓下后對扁鋼的矯平精度高。其包括電機、減速機、機架、傳動裝置，所述電機安裝于機架上，所述電機通過皮帶連接所述減速機，所述減速機通過聯軸器連接所述傳動裝置的輸入端，所述壓輥套裝于所述棍軸上，其特征在于所述傳動裝置為齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構安裝于所述機架上的兩塊立板的中間位置，所述齒輪傳動機構的輸出端即為對應的棍軸，所述齒輪傳動機構輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構對應的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構的上排輸出端構成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構的下排輸出端的構成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調節裝置。2. 根據權利要求1所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述減速機輸出端通過聯軸 器連接一級主動齒輪軸，所述一級主動齒輪軸上套有一級主動齒輪。3. 根據權利要求2所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述一級主動齒輪正上方安 裝有一級從動齒輪，主動齒輪與下一級主動齒輪通過安裝于側下方的過橋齒輪連接，所述 過橋齒輪與相鄰兩主動齒輪嚙合連接。4. 根據權利要求3所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述每級的主動齒輪與每級 對應的從動齒輪嚙合連接。5. 根據權利要求4所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述每級過橋齒輪套裝于過 橋齒輪軸上，所述每級從動齒輪套裝于對應的從動齒輪軸上。6. 根據權利要求5所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述主動齒輪軸、從動齒輪 軸、過橋齒輪軸分別通過軸承安裝于所述兩立板。7. 根據權利要求6所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述主動齒輪軸輸出端為所 述齒輪傳動機構的下排輸出端，所述從動齒輪軸輸出端為所述齒輪傳動機構的上排輸出丄山順。8. 根據權利要求7所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于裝于靠近減速機立板上端的 頂絲壓裝于位于所述從動齒輪軸的安裝軸承上的安裝板上。9. 根據權利要求8所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于裝于另一側立板上端的螺桿 調節裝置壓裝于位于所述從動齒輪軸的安裝軸承上的壓裝板上，所述壓裝板為多塊，所述 壓裝板壓裝于對應的從動齒輪軸。10. 根據權利要求9所述改進型扁鋼矯平機，其特征在于所述主動齒輪軸、從動齒輪 軸、過橋齒輪軸分別通過軸承安裝于所述兩立板。全文摘要本專利技術為改進型扁鋼矯平機。其傳動機構體積小、制造成本低，其壓輥機構壓下后對扁鋼的矯平精度高。其包括電機、減速機、機架、傳動裝置，所述電機安裝于機架上，所述電機通過皮帶連接所述減速機，所述減速機通過聯軸器連接所述傳動裝置的輸入端，所述壓輥套裝于所述棍軸上，其特征在于所述傳動裝置為齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構安裝于所述機架上的兩塊立板的中間位置，所述齒輪傳動機構的輸出端即為對應的棍軸，所述齒輪傳動機構輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構對應的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構的上排輸出端構成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構的下排輸出端的構成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調節裝置。文檔編號F16H1/22GK101758113SQ200810244568公開日2010年6月30本文檔來自技高網...
【技術保護點】
改進型扁鋼矯平機，其傳動機構體積小、制造成本低，其壓輥機構壓下后對扁鋼的矯平精度高。其包括電機、減速機、機架、傳動裝置，所述電機安裝于機架上，所述電機通過皮帶連接所述減速機，所述減速機通過聯軸器連接所述傳動裝置的輸入端，所述壓輥套裝于所述棍軸上，其特征在于：所述傳動裝置為齒輪傳動機構，所述齒輪傳動機構安裝于所述機架上的兩塊立板的中間位置，所述齒輪傳動機構的輸出端即為對應的棍軸，所述齒輪傳動機構輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構對應的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構的上排輸出端構成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構的下排輸出端的構成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調節裝置。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖榮，
申請(專利權)人：肖榮，
類型：發明
國別省市：32[中國|江蘇]
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。