【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機散熱，具體為流機發動機艙強制散熱裝置。
技術介紹
1、流動機械發動機艙通常在惡劣環境下工作，例如工地、碼頭、礦山等，而且多為進口北歐設備，所以存在明顯氣候差異，因此需要強大的冷卻系統來確保發動機的高效運行和可靠性；
2、目前對流動機械發動機艙的降溫方式是，一般在發動機艙內安裝大型風扇，用于引入新鮮空氣對發動機散熱器直吹，以此降低發動機溫度，但是這些風扇一般是固定轉速的，并且發動機艙一般相對密封，散熱效果不良，風扇在隨發動機啟動后，在惡劣環境下散熱其實效果并不佳，而發動機耐久和使用壽命受到高溫影響則容易出現損壞；因此，我們對廠區內的流動機械發動機艙進行技術改進，以此滿足發動機艙的冷卻需求。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是提供一種結構設計合理，可對流動機械發動機艙進行強行散熱，增加液壓系統散熱行程，提高原有散熱效果的流機發動機艙強制散熱裝置。
2、本技術要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，流機發動機艙強制散熱裝置，該裝置通過桁架可拆卸的安裝在流動機械的底盤上，該裝置包括關聯閥塊、強制散熱盤管、風冷散熱機組和溫感裝置；
3、所述的關聯閥塊具有至少兩組流體進/出口，發動機液壓油箱的出油端與關聯閥塊上其中一組流體進/出口的進口管連接；
4、若干組強制散熱盤管，其中一組強制散熱盤管的進口與關聯閥塊流出發動機液壓油的一個出口相接，該組強制散熱盤管的出口則與發動機液壓油進口相接，以此對發動機液壓油進行傳輸；
...【技術保護點】
1.流機發動機艙強制散熱裝置，該裝置通過桁架可拆卸的安裝在流動機械的底盤上，其特征在于：該裝置包括關聯閥塊、強制散熱盤管、風冷散熱機組和溫感裝置；
2.根據權利要求1所述的流機發動機艙強制散熱裝置，其特征在于：所述的桁架由若干根橫縱垂直相接的金屬梁拼接而成，其邊緣通過螺栓緊固件固定在流動機械的底盤上。
3.根據權利要求1所述的流機發動機艙強制散熱裝置，其特征在于：所述的風冷散熱機組間隔的設置有兩組，兩組風冷散熱機組沿強制散熱盤管內液壓油流動方向間隔布置。
4.根據權利要求1所述的流機發動機艙強制散熱裝置，其特征在于：兩組強制散熱盤管的內徑比為1：2。
5.根據權利要求1-4中任一一項所述的流機發動機艙強制散熱裝置，其特征在于：所述的溫感裝置包括控制器及溫度傳感器，所述的關聯閥塊內置有液壓油泵，液壓油泵、風冷散熱機組及溫度傳感器通過導線與控制器電連接。
【技術特征摘要】
1.流機發動機艙強制散熱裝置，該裝置通過桁架可拆卸的安裝在流動機械的底盤上，其特征在于：該裝置包括關聯閥塊、強制散熱盤管、風冷散熱機組和溫感裝置；
2.根據權利要求1所述的流機發動機艙強制散熱裝置，其特征在于：所述的桁架由若干根橫縱垂直相接的金屬梁拼接而成，其邊緣通過螺栓緊固件固定在流動機械的底盤上。
3.根據權利要求1所述的流機發動機艙強制散熱裝置，其特征在于：所述的風冷散熱...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邵希文，陳宇，杜松，楊帆，種子欣，沈井玉，王聰，鞏文武，
申請(專利權)人：連云港新東方集裝箱碼頭有限公司，
類型：新型
國別省市：
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