【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電機軸承，更具體地說，涉及多功能電機軸承密封結構。
技術介紹
1、電機軸承密封結構是為了阻止灰塵、水、酸氣和其他雜物進入軸承、同時阻止軸承潤滑劑流失而設置的一種密封結構，結構設計合理可靠的電機軸承密封結構對電機的安全運行至關重要。
2、但是現有的軸承密封結構內部需要經常添加潤滑油，以確保裝置正常運轉，但是由于密封結構內部存在空隙，潤滑油會被逐漸消耗，而消耗過程中，潤滑油的量逐漸減少，就不易主動進入轉動縫隙中，影響使用效果。
技術實現思路
1、針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種多功能電機軸承密封結構，通過第二卡套內部的擠壓件配合細孔的設置，使得該密封結構具備潤滑效果好的優點，解決了現有技術問題。
2、為實現上述目的，本技術采用如下的技術方案。
3、多功能電機軸承密封結構，包括主軸和套設在主軸外側的軸承主體，所述軸承主體的外圈的外側設置有第一卡套，所述第一卡套的一側通過螺栓固定連接有第二卡套，所述第二卡套套設于主軸的外側，所述第二卡套的內部開設有環形內槽，所述環形內槽的內部安裝有擠壓件，所述第二卡套的內側開設有均勻分布的細孔，所述細孔與環形內槽內部連通。
4、作為上述技術方案的進一步描述：所述擠壓件包括彈簧和壓環，所述彈簧的一端固定連接至環形內槽的內部，所述彈簧的另一端與壓環固定連接，所述壓環的外側環連接至環形內槽的內部。
5、作為上述技術方案的進一步描述：所述壓環遠離彈簧的一側固定連接有兩組對稱分布
6、作為上述技術方案的進一步描述：所述第二卡套上開設有通道，所述通道的一端與環形內槽內部連通，所述通道的另一端與外部連通。
7、作為上述技術方案的進一步描述于：所述通道的外部端內部螺紋連接有封蓋。
8、作為上述技術方案的進一步描述：所述第一卡套的一側開設有兩個對接槽，所述第二卡套的一側固定連接有兩個對接塊，所述對接塊卡接至對接槽的內部。
9、相比于現有技術，本技術的優點在于：
10、本方案通過第二卡套內部的擠壓件配合細孔，從而實現了裝置具備使得潤滑油保持良好的壓力進入轉動縫隙，保證潤滑效果的優點。
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1.多功能電機軸承密封結構，包括主軸(1)和套設在主軸(1)外側的軸承主體(2)，其特征在于：所述軸承主體(2)的外圈的外側設置有第一卡套(3)，所述第一卡套(3)的一側通過螺栓固定連接有第二卡套(4)，所述第二卡套(4)套設于主軸(1)的外側，所述第二卡套(4)的內部開設有環形內槽(5)，所述環形內槽(5)的內部安裝有擠壓件(6)，所述第二卡套(4)的內側開設有均勻分布的細孔(7)，所述細孔(7)與環形內槽(5)內部連通。
2.根據權利要求1所述的多功能電機軸承密封結構，其特征在于：所述擠壓件(6)包括彈簧(61)和壓環(62)，所述彈簧(61)的一端固定連接至環形內槽(5)的內部，所述彈簧(61)的另一端與壓環(62)固定連接，所述壓環(62)的外側環連接至環形內槽(5)的內部。
3.根據權利要求2所述的多功能電機軸承密封結構，其特征在于：所述壓環(62)遠離彈簧(61)的一側固定連接有兩組對稱分布的凸塊(621)。
4.根據權利要求1所述的多功能電機軸承密封結構，其特征在于：所述第二卡套(4)上開設有通道(41)，所述通道(41)的一端與
5.根據權利要求4所述的多功能電機軸承密封結構，其特征在于：所述通道(41)的外部端內部螺紋連接有封蓋(411)。
6.根據權利要求1所述的多功能電機軸承密封結構，其特征在于：所述第一卡套(3)的一側開設有兩個對接槽(31)，所述第二卡套(4)的一側固定連接有兩個對接塊(42)，所述對接塊(42)卡接至對接槽(31)的內部。
...【技術特征摘要】
1.多功能電機軸承密封結構，包括主軸(1)和套設在主軸(1)外側的軸承主體(2)，其特征在于：所述軸承主體(2)的外圈的外側設置有第一卡套(3)，所述第一卡套(3)的一側通過螺栓固定連接有第二卡套(4)，所述第二卡套(4)套設于主軸(1)的外側，所述第二卡套(4)的內部開設有環形內槽(5)，所述環形內槽(5)的內部安裝有擠壓件(6)，所述第二卡套(4)的內側開設有均勻分布的細孔(7)，所述細孔(7)與環形內槽(5)內部連通。
2.根據權利要求1所述的多功能電機軸承密封結構，其特征在于：所述擠壓件(6)包括彈簧(61)和壓環(62)，所述彈簧(61)的一端固定連接至環形內槽(5)的內部，所述彈簧(61)的另一端與壓環(62)固定連接，所述壓環(62)的外側環連接至環形內槽(5)的內部。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁佐紅，柴陽芬，
申請(專利權)人：常州拓昂電機有限公司，
類型：新型
國別省市：
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