【技術實現步驟摘要】
本技術屬于智能停車領域，具體涉及一種路邊泊位的輔助停車裝置。
技術介紹
1、隨著人們生活質量的提高，道路上的車流量也越來越多，為了方便車主停車，現有的道路旁通常設有路邊泊位。但對于技術不夠嫻熟的司機而言，需要側方停車具有一定的難度，經常會出現難以將車輛擺正的情況，導致停車不標準。為解決此類問題，通常會在泊位處設置輔助停車裝置，輔助車主停車。
2、在現有技術中，如公開號為cn107605196a的專利文件，公開了一種路邊停車輔助裝置，包括移動載板、軌道，軌道與車輛行駛方向的垂直，軌道設置在停車位上；所述的移動載板上設置有與軌道對應的滾輪。放車時，先將移動載板拉至停車位前方的行車路線上，然后汽車通過自身動力行至移動載板上，最后移動載板至停車位上。該輔助停車裝置在使用過程中，車輛會一直停在行車路線上，容易造成道路擁堵。
3、故亟需一種路邊泊位的輔助停車裝置以解決上述問題。
技術實現思路
1、針對現有技術中的問題，本技術提出一種路邊泊位的輔助停車裝置，當車輛在泊位內未擺正時，通過傳送帶擺正泊位內的車輛，防止輔助停車裝置在使用的過程中導致車輛在行車路線上停留，造成道路擁堵。
2、本技術是這樣實現的：一種路邊泊位的輔助停車裝置，設于路邊泊位內，包括移動部，所述移動部埋設于地下，且所述移動部的頂部外露于地面，所述移動部包括對稱設置或并列排布于路邊泊位兩端的運輸組件，所述運輸組件包括主動滾筒、從動滾筒以及傳送帶，所述傳送帶環繞所屬主動滾筒和從動滾筒設置，還包括與
3、還包括設于路邊泊位邊緣處的多個紅外傳感器，所述紅外傳感器為對射型，其感應光線首尾相連，環繞路邊泊位；所述紅外傳感器用于檢測汽車停車時后否超出泊位。
4、還包括設于路邊泊位一側的控制樁，所述控制樁內設有儲電模塊和控制模塊，所述儲電模塊與市電連接，所述控制模塊與所述儲電模塊、驅動單元和紅外傳感器電連接。
5、優選的，所述傳送帶環繞所屬主動滾筒和從動滾筒時，中部存在間隙，所述間隙內設有支撐板，所述支撐板頂部與所述傳送帶的上側內壁相抵。所述支撐板用于支撐所述傳送帶，防止所述傳送帶在汽車的壓力下導致塌陷，提高了所述傳送帶的負載能力，進而提高了所述運輸組件的可靠性。
6、具體的，所述支撐板頂部設有摩擦條，所述摩擦條的頂部與所述傳送帶的上側內壁相抵。所述摩擦條用于降低所述傳送帶的磨損速度，提高了所述傳送帶的使用壽命。
7、具體的，所述傳送帶為履帶或同步帶。履帶和同步帶能夠防止所述傳送帶和主動滾筒、從動滾筒之間打滑，提高了所述傳送帶的可靠性。
8、優選的，所述從動滾筒的兩端還設有張緊組件，所述張緊組件包括張緊桿，所述張緊桿與所述從動滾筒旋接，拉緊所述從動滾筒。所述張緊組件用于張緊所述傳送帶，防止所述傳送帶、主動滾筒和從動滾筒之間打滑松動，導致所述傳送帶無法轉動，提高了所述運輸組件的可靠性。
9、優選的，所述控制樁上還設有操作模塊，所述操作模塊與所述控制模塊電連接。所述操作模塊用于啟動輔助停車裝置，同時還能用于手動控制所述運輸組件運動，當汽車的一側的車輪位于泊位外時，紅外傳感器存在誤判的情況，此時車主可以通過所述操作模塊控制所述運輸組件，以達到擺正車輛的效果，提高了輔助停車裝置的可靠性。
10、具體的，所述操作模塊周側還設有急停開關，所述急停開關與所述儲電模塊電連接。所述急停開關用于緊急情況下快速切斷所述儲電模塊的供電，使輔助停車裝置停止運動，提高了輔助停車裝置的安全性。
11、優選的，所述控制樁頂部還設有發電模塊，所述發電模塊與所述儲電模塊電連接。所述發電模塊用于減少輔助停車裝置對市電資源的占用，節能環保。
12、優選的，所述紅外傳感器處還設有防護罩，所述防護罩覆蓋所述紅外傳感器。所述防護罩用于保護所述紅外傳感器，防止車主停車時壓壞所述紅外傳感器，提高了所述紅外傳感器的安全性。
13、優選的，所述控制樁上還設有揚聲器，所述揚聲器與所述控制模塊電連接。所述揚聲器用于所述紅外傳感器檢測到車輛為完全停入泊位時播報語音提醒車主，提高了輔助停車裝置的可靠性。
14、本技術的有益效果：
15、本技術提出一種路邊泊位的輔助停車裝置，通過紅外傳感器檢測車輛是否完全停入泊位內，當車輛未完全停入泊位內時，通過泊位內的運輸組件移動泊位內的汽車或調整汽車的角度，使汽車完全停入泊位內，防止輔助停車裝置在使用的過程中導致車輛在行車路線上停留，造成道路擁堵。
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1.一種路邊泊位的輔助停車裝置，設于路邊泊位內，包括移動部，所述移動部埋設于地下，且所述移動部的頂部外露于地面，其特征在于，所述移動部包括對稱設置或并列排布于路邊泊位兩端的運輸組件，所述運輸組件包括主動滾筒、從動滾筒以及傳送帶，所述傳送帶環繞所屬主動滾筒和從動滾筒設置，還包括與所述主動滾筒對應的驅動單元，所述驅動單元的輸出端與所述主動滾筒傳動連接，驅動所述傳送帶沿垂直于行車方向的方向轉動；
2.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述傳送帶環繞所屬主動滾筒和從動滾筒時，中部存在間隙，所述間隙內設有支撐板，所述支撐板頂部與所述傳送帶的上側內壁相抵。
3.根據權利要求2所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述支撐板頂部設有摩擦條，所述摩擦條的頂部與所述傳送帶的上側內壁相抵。
4.根據權利要求3所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述傳送帶為履帶或同步帶。
5.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述從動滾筒的兩端還設有張緊組件，所述張緊組件包括張緊桿，所述張緊桿與所述從
6.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述控制樁上還設有操作模塊，所述操作模塊與所述控制模塊電連接。
7.根據權利要求6所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述操作模塊周側還設有急停開關，所述急停開關與所述儲電模塊電連接。
8.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述控制樁頂部還設有發電模塊，所述發電模塊與所述儲電模塊電連接。
9.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述紅外傳感器處還設有防護罩，所述防護罩覆蓋所述紅外傳感器。
10.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述控制樁上還設有揚聲器，所述揚聲器與所述控制模塊電連接。
...【技術特征摘要】
1.一種路邊泊位的輔助停車裝置，設于路邊泊位內，包括移動部，所述移動部埋設于地下，且所述移動部的頂部外露于地面，其特征在于，所述移動部包括對稱設置或并列排布于路邊泊位兩端的運輸組件，所述運輸組件包括主動滾筒、從動滾筒以及傳送帶，所述傳送帶環繞所屬主動滾筒和從動滾筒設置，還包括與所述主動滾筒對應的驅動單元，所述驅動單元的輸出端與所述主動滾筒傳動連接，驅動所述傳送帶沿垂直于行車方向的方向轉動；
2.根據權利要求1所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述傳送帶環繞所屬主動滾筒和從動滾筒時，中部存在間隙，所述間隙內設有支撐板，所述支撐板頂部與所述傳送帶的上側內壁相抵。
3.根據權利要求2所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述支撐板頂部設有摩擦條，所述摩擦條的頂部與所述傳送帶的上側內壁相抵。
4.根據權利要求3所述的一種路邊泊位的輔助停車裝置，其特征在于，所述傳送帶為履帶或同步帶。
5.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘穎欣，黃翰華，朱桂林，駱文，
申請(專利權)人：廣東科陸智泊信息科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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