【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及胎具，具體涉及一種沖切復(fù)合式胎具。
技術(shù)介紹
1、鋁合金壓鑄類產(chǎn)品主要用于電子、汽車、電機(jī)、家電和一些通訊行業(yè)等，一些高性能、高精度、高韌性的優(yōu)質(zhì)鋁合金產(chǎn)品也被用于大型飛機(jī)、船舶等要求比較高的行業(yè)中，主要的用途還是在一些器械的零件上，例如利用鋁合金壓鑄法對(duì)鋁合金壓鑄件進(jìn)行制造加工，其中沖內(nèi)孔和切外邊是分兩工步進(jìn)行的；專利號(hào)cn200910174169.8公布了環(huán)類鍛件沖切復(fù)合式胎具，實(shí)現(xiàn)了上、下模具及頂出器部分的精確定位，保證了產(chǎn)品的尺寸精度，適用于環(huán)類鍛件的同時(shí)切邊、沖孔，效率高；但是由于沖切復(fù)合式胎具的上胎板與下胎板相互靠近時(shí)，利用導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間相互契合進(jìn)行對(duì)接，而兩者之間沒(méi)有較好的緩沖結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致導(dǎo)柱與導(dǎo)套之間相互對(duì)接插合后，上胎板與下胎板之間容易出現(xiàn)較大的撞擊力，容易對(duì)物件的沖切造成一定的影響。為此，我們提出一種沖切復(fù)合式胎具。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種沖切復(fù)合式胎具。
2、本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種沖切復(fù)合式胎具，包括上胎板和下胎板，所述上胎板靠近下胎板的一面通過(guò)螺絲裝配有導(dǎo)套，且導(dǎo)套有多組，所述下胎板靠近上胎板的一面通過(guò)螺絲裝配有與導(dǎo)套相插合連接的導(dǎo)柱，且導(dǎo)柱有多組，所述導(dǎo)套內(nèi)側(cè)螺合安裝有位于頂端一側(cè)的環(huán)座，且導(dǎo)套內(nèi)側(cè)插接有可用于支撐的墊環(huán)，所述墊環(huán)底端表面通過(guò)螺絲裝配有簧座，且導(dǎo)套內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有可用于導(dǎo)柱緩沖的環(huán)圈，且環(huán)圈與簧座之間裝配有可用于緩沖的彈簧a；
3、所述導(dǎo)套內(nèi)周表面開(kāi)設(shè)有可用
4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在利用沖切復(fù)合式胎具對(duì)物件進(jìn)行沖切時(shí)，且上胎板上的導(dǎo)套與下胎板頂部的導(dǎo)柱之間相互對(duì)接插合時(shí)，導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)圈方便與進(jìn)入導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的導(dǎo)柱相互貼合，隨后環(huán)圈隨著壓力收縮并擠壓彈簧a，便于對(duì)導(dǎo)柱進(jìn)行輔助緩沖，并方便對(duì)上胎板與下胎板之間相互靠近時(shí)進(jìn)行輔助緩沖，使得上胎板與下胎板能夠更加穩(wěn)定的對(duì)物件進(jìn)行沖切，且導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)座方便拆卸，便于對(duì)環(huán)圈、彈簧a和簧座進(jìn)行拆卸，便于對(duì)其進(jìn)行維護(hù)；
5、當(dāng)導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)圈隨著導(dǎo)柱的壓力出現(xiàn)位移時(shí)，環(huán)圈方便帶動(dòng)外側(cè)的滑塊在導(dǎo)套內(nèi)周的滑槽中滑動(dòng)位移，使得環(huán)圈能夠更加穩(wěn)定的在導(dǎo)套內(nèi)側(cè)滑動(dòng)位移，便于降低環(huán)圈擠壓彈簧a時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位的狀況，從而能夠更加穩(wěn)定的對(duì)導(dǎo)柱進(jìn)行緩沖。
6、具體的，所述下胎板靠近上胎板的一面開(kāi)設(shè)有位于導(dǎo)柱外周的環(huán)槽，且環(huán)槽有多組，所述環(huán)槽內(nèi)側(cè)底端表面通過(guò)螺絲裝配有可用于支撐的墊盤(pán)，且導(dǎo)柱外周滑動(dòng)安裝有可用于緩沖的圈體，所述圈體與墊盤(pán)之間裝配有位于導(dǎo)柱外周的彈簧b。
7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)上胎板靠近下胎板時(shí)，由于下胎板頂部的活動(dòng)板與多組導(dǎo)柱之間相互插合，且活動(dòng)板隨著上胎板的下壓而靠近下胎板并方便與導(dǎo)柱外周的圈體之間相互貼合，使得圈體能夠擠壓下胎板頂部環(huán)槽中墊盤(pán)頂部的彈簧b，便于降低活動(dòng)板與下胎板之間出現(xiàn)貼合時(shí)的沖擊力，使得下胎板與上胎板之間的活動(dòng)板能夠更加穩(wěn)定的運(yùn)作。
8、具體的，所述上胎板頂端表面通過(guò)螺絲裝配有可用于限位環(huán)座的墊圈，且墊圈有多組。
9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，多組墊圈通過(guò)螺絲安裝在上胎板頂部，便于輔助對(duì)導(dǎo)套位于上胎板頂部的孔進(jìn)行限位，從而便于對(duì)導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)座進(jìn)行限位，使得環(huán)座能夠更加穩(wěn)定的運(yùn)作。
10、具體的，所述環(huán)座內(nèi)周表面開(kāi)設(shè)有可用于旋轉(zhuǎn)的凹孔，且凹孔有多組。
11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凹孔使得環(huán)座拆裝起來(lái)更為便捷。
12、具體的，所述墊圈靠近環(huán)座的一面與圈體遠(yuǎn)離墊盤(pán)的一面均粘接有可用于防護(hù)的膠圈。
13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，膠圈便于輔助支撐，使得墊圈能夠更加穩(wěn)定的對(duì)環(huán)座進(jìn)行限位，同時(shí)便于降低圈體與活動(dòng)板之間出現(xiàn)貼合時(shí)出現(xiàn)摩擦而造成的損傷。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：
15、1、本申請(qǐng)技術(shù)方案通過(guò)導(dǎo)柱、導(dǎo)套、墊環(huán)、簧座、環(huán)圈、環(huán)座和彈簧a的設(shè)計(jì)，在利用沖切復(fù)合式胎具對(duì)物件進(jìn)行沖切時(shí)，且上胎板上的導(dǎo)套與下胎板頂部的導(dǎo)柱之間相互對(duì)接插合時(shí)，導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)圈方便與進(jìn)入導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的導(dǎo)柱相互貼合，隨后環(huán)圈隨著壓力收縮并擠壓彈簧a，便于對(duì)導(dǎo)柱進(jìn)行輔助緩沖，并方便對(duì)上胎板與下胎板之間相互靠近時(shí)進(jìn)行輔助緩沖，使得上胎板與下胎板能夠更加穩(wěn)定的對(duì)物件進(jìn)行沖切，且導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)座方便拆卸，便于對(duì)環(huán)圈、彈簧a和簧座進(jìn)行拆卸，便于對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。
16、2、本申請(qǐng)技術(shù)方案通過(guò)滑槽和滑塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)導(dǎo)套內(nèi)側(cè)的環(huán)圈隨著導(dǎo)柱的壓力出現(xiàn)位移時(shí)，環(huán)圈方便帶動(dòng)外側(cè)的滑塊在導(dǎo)套內(nèi)周的滑槽中滑動(dòng)位移，使得環(huán)圈能夠更加穩(wěn)定的在導(dǎo)套內(nèi)側(cè)滑動(dòng)位移，便于降低環(huán)圈擠壓彈簧a時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)位的狀況，從而能夠更加穩(wěn)定的對(duì)導(dǎo)柱進(jìn)行緩沖。
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1.一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，包括上胎板(1)和下胎板(2)，所述上胎板(1)靠近下胎板(2)的一面通過(guò)螺絲裝配有導(dǎo)套(4)，且導(dǎo)套(4)有多組，所述下胎板(2)靠近上胎板(1)的一面通過(guò)螺絲裝配有與導(dǎo)套(4)相插合連接的導(dǎo)柱(3)，且導(dǎo)柱(3)有多組，所述導(dǎo)套(4)內(nèi)側(cè)螺合安裝有位于頂端一側(cè)的環(huán)座(8)，且導(dǎo)套(4)內(nèi)側(cè)插接有可用于支撐的墊環(huán)(5)，所述墊環(huán)(5)底端表面通過(guò)螺絲裝配有簧座(6)，且導(dǎo)套(4)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有可用于導(dǎo)柱(3)緩沖的環(huán)圈(7)，且環(huán)圈(7)與簧座(6)之間裝配有可用于緩沖的彈簧A(9)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，所述下胎板(2)靠近上胎板(1)的一面開(kāi)設(shè)有位于導(dǎo)柱(3)外周的環(huán)槽(15)，且環(huán)槽(15)有多組，所述環(huán)槽(15)內(nèi)側(cè)底端表面通過(guò)螺絲裝配有可用于支撐的墊盤(pán)(16)，且導(dǎo)柱(3)外周滑動(dòng)安裝有可用于緩沖的圈體(17)，所述圈體(17)與墊盤(pán)(16)之間裝配有位于導(dǎo)柱(3)外周的彈簧B(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，所述上胎板(1)頂端表面通過(guò)螺
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，所述環(huán)座(8)內(nèi)周表面開(kāi)設(shè)有可用于旋轉(zhuǎn)的凹孔(14)，且凹孔(14)有多組。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，所述墊圈(12)靠近環(huán)座(8)的一面與圈體(17)遠(yuǎn)離墊盤(pán)(16)的一面均粘接有可用于防護(hù)的膠圈(13)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，包括上胎板(1)和下胎板(2)，所述上胎板(1)靠近下胎板(2)的一面通過(guò)螺絲裝配有導(dǎo)套(4)，且導(dǎo)套(4)有多組，所述下胎板(2)靠近上胎板(1)的一面通過(guò)螺絲裝配有與導(dǎo)套(4)相插合連接的導(dǎo)柱(3)，且導(dǎo)柱(3)有多組，所述導(dǎo)套(4)內(nèi)側(cè)螺合安裝有位于頂端一側(cè)的環(huán)座(8)，且導(dǎo)套(4)內(nèi)側(cè)插接有可用于支撐的墊環(huán)(5)，所述墊環(huán)(5)底端表面通過(guò)螺絲裝配有簧座(6)，且導(dǎo)套(4)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有可用于導(dǎo)柱(3)緩沖的環(huán)圈(7)，且環(huán)圈(7)與簧座(6)之間裝配有可用于緩沖的彈簧a(9)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖切復(fù)合式胎具，其特征在于，所述下胎板(2)靠近上胎板(1)的一面開(kāi)設(shè)有位于導(dǎo)柱(3)外周的環(huán)槽(15)，且環(huán)槽(15)有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉俊起，代長(zhǎng)春，代長(zhǎng)良，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津嶸禾科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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