一種內置式駐車執行器制造技術

本技術涉及一種內置式駐車執行器，包括外殼，還包括與外殼相連接的驅動組件、與驅動組件相連接的轉動組件一、與轉動組件一相連接的推桿總成、設于轉動組件一上并與轉動組件一一起轉動的磁鋼、集成有角度傳感器的PCBA。本技術通過直流無刷電機驅動轉動組件二轉動，通過轉動組件二轉動帶動轉動組件一轉動，通過轉動組件一轉動帶動推桿總成移動，推桿總成移動則可以推動棘爪與棘輪配合完成掛擋或脫檔的動作，轉動組件二的上軸承和下軸承均位于電機轉子總成同一側并設于執行器殼體內部，使得本技術結構更為緊湊，占用空間較少，以便于置于變速箱內部使用。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于車輛制動器，具體涉及一種內置式駐車執行器。

技術介紹

1、汽車變速箱里是變速箱油，變速箱油是保持變速箱系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，汽車變速箱需要實現p擋駐車，則需要通過執行器進行推動棘爪卡住或松脫棘輪(棘爪、棘輪結構如圖7所示)，從而實現p擋駐車。

2、但現有技術中，執行器多采用外置式，并且使用的是直流有刷電機，其是無法直接置于變速箱內部的，導致變速箱和執行器占用空間較大，而且直流有刷電機壽命也較低，易出現故障，為了使變速箱結構更為緊湊，需要將駐車執行器直接置于變速箱內部，且需要駐車執行器能正常在變速箱內部工作，并保持較持久的使用壽命，為此，專利技術一種內置式駐車執行器尤為重要。

技術實現思路

1、本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種內置式駐車執行器，旨在解決現有技術中，帶有直流有刷電機外置式的執行器無法直接置于變速箱內部使用，導致變速箱和執行器占用空間較大的技術問題。

2、本技術通過以下技術方案來實現上述目的：

3、一種內置式駐車執行器，包括外殼，還包括與外殼相連接的驅動組件、與驅動組件相連接的轉動組件一、與轉動組件一相連接的推桿總成、設于轉動組件一上并與轉動組件一一起轉動的磁鋼、集成有角度傳感器的pcba；

4、所述pcba用于根據角度傳感器所檢測到的磁鋼的磁場信號對轉動組件一的實際角度位置進行定位，并控制驅動組件驅動轉動組件一轉動至駐車所需角度位置，以使推桿總成完成駐車掛擋。

5、作為本技術的進一步優化方案，所述外殼包括依次連接的控制器蓋、執行器殼體、執行器蓋。

6、作為本技術的進一步優化方案，所述驅動組件包括電機、與電機相連接的轉動組件二；

7、所述轉動組件二為蝸桿組件，所述轉動組件一為蝸輪組件，所述轉動組件二和轉動組件一相互嚙合；

8、所述電機包括電機定子總成、電機轉子總成，所述電機定子總成與執行器殼體相連接。

9、作為本技術的進一步優化方案，所述轉動組件二包括與電機轉子總成相連接的蝸桿、設于蝸桿上的下軸承和上軸承、設于電機轉子總成和下軸承之間的軸承擋板，所述蝸桿上位于下軸承和上軸承之間為螺紋段；

10、所述轉動組件一包括與執行器殼體或執行器蓋轉動連接的蝸輪、固定設于蝸輪外部的連接軸，所述連接軸與蝸桿的螺紋段相嚙合，所述磁鋼固定設于蝸輪外部。

11、作為本技術的進一步優化方案，所述蝸輪延伸出執行器蓋的一端的端面上開設有連接槽；

12、所述推桿總成的一端通過推桿螺栓與連接槽連接固定。

13、作為本技術的進一步優化方案，所述pcba上設有三相pin、所述三相pin和電機定子總成通過刺破端子連接。

14、本技術的有益效果在于：

15、1)本技術通過直流無刷電機驅動轉動組件二轉動，通過轉動組件二轉動帶動轉動組件一轉動，通過轉動組件一轉動帶動推桿總成移動，推桿總成移動則可以推動棘爪與棘輪配合完成掛擋或脫檔的動作，轉動組件二的上軸承和下軸承均位于電機轉子總成同一側并設于執行器殼體內部，使得本技術結構更為緊湊，占用空間較少，以便于置于變速箱內部使用；

16、2)本技術中pcba根據角度傳感器所檢測到的磁鋼的磁場變化信號進行定位轉動組件一的實際角度位置，并根據所接收到的位置變化需求，控制驅動組件轉速及輸出實際所需轉動角度，可以準確控制輸出角度；

17、3)本技術中三相pin與pcba通過魚眼結構相連接，三相pin與刺破端子之間、刺破端子和上線架之間均為插接，刺破端子刺破漆包線外層并與漆包線內部金屬導體導線相連接，結構緊湊，占用空間較小。

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【技術保護點】

1.一種內置式駐車執行器，包括外殼，其特征在于：還包括與外殼相連接的驅動組件、與驅動組件相連接的轉動組件一(6)、與轉動組件一(6)相連接的推桿總成(10)、設于轉動組件一(6)上并與轉動組件一(6)一起轉動的磁鋼(5)、集成有角度傳感器的PCBA(3)；

2.根據權利要求1所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述外殼包括依次連接的控制器蓋(1)、執行器殼體(4)、執行器蓋(7)。

3.根據權利要求2所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述驅動組件包括電機、與電機相連接的轉動組件二(11)；

4.根據權利要求3所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述轉動組件二(11)包括與電機轉子總成(15)相連接的蝸桿(22)、設于蝸桿(22)上的下軸承(23)和上軸承(21)、設于電機轉子總成(15)和下軸承(23)之間的軸承擋板(12)，所述蝸桿(22)上位于下軸承(23)和上軸承(21)之間為螺紋段；

5.根據權利要求4所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述蝸輪(61)延伸出執行器蓋(7)的一端的端面上開設有連接槽(63)；

6.根據權利要求2所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述PCBA(3)上設有三相PIN(16)、所述三相PIN(16)和電機定子總成(13)通過刺破端子(17)連接。

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【技術特征摘要】

1.一種內置式駐車執行器，包括外殼，其特征在于：還包括與外殼相連接的驅動組件、與驅動組件相連接的轉動組件一(6)、與轉動組件一(6)相連接的推桿總成(10)、設于轉動組件一(6)上并與轉動組件一(6)一起轉動的磁鋼(5)、集成有角度傳感器的pcba(3)；

2.根據權利要求1所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述外殼包括依次連接的控制器蓋(1)、執行器殼體(4)、執行器蓋(7)。

3.根據權利要求2所述的一種內置式駐車執行器，其特征在于：所述驅動組件包括電機、與電機相連接的轉動組件二(11)；

4.根據權利要求3所述的一種內置式駐車執行器，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐曉鋒，俞黎明，文陸軍，葉露，
申請(專利權)人：合肥恒信動力科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：