【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電助力車傳動設備，具體為一種電助力皮帶傳動系統。
技術介紹
1、電動助力車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通小型車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的交通工具。使用前要對蓄電池進行充電。目前，電助力車進行傳動工作時，需要用到電助力車的傳動系統
2、現有電助力傳動系統在使用時還存在以下問題：即現有電助力傳動系統大都采用鏈輪與鏈條配合的傳動主體結構設計，其兼容性較差，同時鏈輪與鏈條的自重較大，配合助力系統的傳動效率較低，此外現有電助力傳動系統的傳動鏈條進行拆裝時，往往需要對鏈條單節或是多節進行拆裝，其拆裝檢修維護不便。
技術實現思路
1、（一）、解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種電助力皮帶傳動系統，采用有皮帶與皮帶輪配合的傳動主體結構設計，并于車架前端設置有皮帶配合快拆機構，解決了
技術介紹
提出的問題。
3、（二）、技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種電助力皮帶傳動系統，包括主梁，所述主梁一側固定安裝有后車架，所述后車架的一端安裝有輪轂電機，所述后車架另一端安裝有電助力皮帶輪組，所述輪轂電機與電助力皮帶輪組之間連接有皮帶傳動機構，所述皮帶傳動機構包括固定安裝于輪轂電機一側驅動端的第一皮帶輪和固定安裝于電助力皮帶輪組一側驅動端的第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪外側套接安裝有同一皮帶，所述皮帶內側設置有配合第一皮帶輪與第二皮帶輪的均勻齒距
5、作為本技術再進一步的方案：所述后車架的斜撐在靠近輪轂電機的一段設置有供皮帶通過的缺口，其缺口處兩端斜撐之間通過一個配合連接接頭進行連接安裝，于車架前端設置有皮帶配合快拆機構，即于整體傳動系統的后車架前端上方斜撐底部設置有缺口，其缺口處兩端斜撐之間通過一個配合連接接頭進行連接安裝，整體皮帶傳動機構的皮帶進行定期維護更換時，可取下配合連接接頭，經由其缺口處進行配合皮帶的便利拆裝。
6、作為本技術再進一步的方案：所述主梁外側壁上方一端固定安裝有電池托架，所述電池托架內固定安裝有供電電池，所述供電電池通過第一電力供給線連接至電助力皮帶輪組，所述第一電力供給線通過接頭和第二電力供給線連接至輪轂電機，可通過供電電池為整體皮帶傳動機構供電。
7、作為本技術再進一步的方案：所述第二皮帶輪內側設置有固定安裝于主梁底部的帶輪安裝架，所述第二皮帶輪前后兩端各設置有一個踏板安裝架，可安裝踏板進行第二皮帶輪人力動力輸入。
8、作為本技術再進一步的方案：所述配合連接接頭包括一個雙蓋對鎖接頭，所述雙蓋對鎖接頭包括通過螺釘固定連接的兩片鎖蓋，可擰下螺釘，取下兩片鎖蓋，露出后車架前端上方斜撐底部缺口。
9、作為本技術再進一步的方案：所述配合連接接頭包括一個單邊側鎖接頭，所述單邊側鎖接頭包括頂部通過螺釘緊固的一個u形鎖蓋，可擰下螺釘，掰大單邊側鎖接頭上方開口并取下，露出后車架前端上方斜撐底部缺口。
10、作為本技術再進一步的方案：所述配合連接接頭包括鉸鏈側鎖接頭，所述鉸鏈側鎖接頭包括上端轉動連接的第一鉸鏈側鎖接頭蓋與第二鉸鏈側鎖接頭蓋，所述第一鉸鏈側鎖接頭蓋與第二鉸鏈側鎖接頭蓋底部通過螺釘緊固，可擰下螺釘，轉動拆除第一鉸鏈側鎖接頭蓋與第二鉸鏈側鎖接頭蓋，露出后車架前端上方斜撐底部缺口。
11、作為本技術再進一步的方案：所述配合連接接頭包括中間單鎖接頭，所述中間單鎖接頭包括前后兩端的兩片側鎖蓋與中部的中間鎖片，兩片所述側鎖蓋與中間鎖片通過中置的單個螺釘緊固，可擰下螺釘，拆除兩片側鎖蓋與中間鎖片，露出后車架前端上方斜撐底部缺口。
12、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
13、1、本技術中，通過采用有皮帶與皮帶輪配合的傳動主體結構設計，相較于鏈輪鏈條傳動機構，其具備更大的節距不跳齒，皮帶具備更高的抗拉強度，傳動更佳，運轉平穩，配合皮帶更耐用且互換性好兼容性強，此外自重較小，配合助力系統的傳動效率較高。
14、2、本技術中，通過于車架前端設置有皮帶配合快拆機構，即于整體傳動系統的后車架處設置有缺口，其缺口處兩端斜撐之間通過一個配合連接接頭進行連接安裝，整體皮帶傳動機構的皮帶進行定期維護更換時，可取下配合連接接頭，經由其缺口處進行配合皮帶的便利拆裝。
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1.一種電助力皮帶傳動系統，包括主梁（1），所述主梁（1）一側固定安裝有后車架（2），所述后車架（2）的一端安裝有輪轂電機（5），所述后車架（2）另一端安裝有電助力皮帶輪組（6），其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述主梁（1）外側壁上方一端固定安裝有電池托架（9），所述電池托架（9）內固定安裝有供電電池（10）。
3.根據權利要求2所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述供電電池（10）通過第一電力供給線（7）連接至電助力皮帶輪組（6），所述第一電力供給線（7）通過接頭和第二電力供給線（8）連接至輪轂電機（5）。
4.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述第二皮帶輪（41）內側設置有固定安裝于主梁（1）底部的帶輪安裝架（44），所述第二皮帶輪（41）前后兩端各設置有一個踏板安裝架（45）。
5.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述配合連接接頭包括一個雙蓋對鎖接頭（3），所述雙蓋對鎖接頭（3）包括通過螺釘固定連接的兩片鎖蓋。
6.
7.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述配合連接接頭包括鉸鏈側鎖接頭，所述鉸鏈側鎖接頭包括上端轉動連接的第一鉸鏈側鎖接頭蓋（12）與第二鉸鏈側鎖接頭蓋（13），所述第一鉸鏈側鎖接頭蓋（12）與第二鉸鏈側鎖接頭蓋（13）底部通過螺釘緊固。
8.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述配合連接接頭包括中間單鎖接頭，所述中間單鎖接頭包括前后兩端的兩片側鎖蓋（15）與中部的中間鎖片（14），兩片所述側鎖蓋（15）與中間鎖片（14）通過中置的單個螺釘緊固。
...【技術特征摘要】
1.一種電助力皮帶傳動系統，包括主梁（1），所述主梁（1）一側固定安裝有后車架（2），所述后車架（2）的一端安裝有輪轂電機（5），所述后車架（2）另一端安裝有電助力皮帶輪組（6），其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述主梁（1）外側壁上方一端固定安裝有電池托架（9），所述電池托架（9）內固定安裝有供電電池（10）。
3.根據權利要求2所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述供電電池（10）通過第一電力供給線（7）連接至電助力皮帶輪組（6），所述第一電力供給線（7）通過接頭和第二電力供給線（8）連接至輪轂電機（5）。
4.根據權利要求1所述的一種電助力皮帶傳動系統，其特征在于：所述第二皮帶輪（41）內側設置有固定安裝于主梁（1）底部的帶輪安裝架（44），所述第二皮帶輪（41）前后兩端各設置有一個踏板安裝架（45）。
5.根據權利要求1所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉育奇，雷誠陽，
申請(專利權)人：深圳市健坤運動器材有限公司，
類型：新型
國別省市：
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