【技術實現步驟摘要】
本技術涉及路面調蓄，尤其涉及一種路面調蓄的蓄水模塊。
技術介紹
1、據市場調查和專利檢索，目前，現代城市的地表也逐步被鋼筋混凝土房屋和混凝土路面覆蓋，便捷的交通設施，尤其是混凝土鋪筑的道路給人們的出行帶來了方便，極大地提高了生產效率和生活質量。
2、雖然混凝土路面鋪裝簡單，成本低廉，但同時給城市的生態環境也帶來了一些負面的影響，與自然的土壤相比，混凝土路面吸熱能力較強，容易增強城市產生的“熱島效應”，而且混凝土路面滲透雨水的能力較差，短時間內的強降雨容易對排水設施造成較大的負擔。
技術實現思路
1、本部分的目的在于概述本技術的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和技術名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本技術的范圍。
2、鑒于上述一種路面調蓄的蓄水模塊的問題，提出了本技術。
3、因此，本技術目的是提供一種路面調蓄的蓄水模塊，其用于解決混凝土路面滲透雨水的能力較差，短時間內的強降雨容易對排水設施造成較大的負擔，而且混凝土路面吸熱能力較強，容易增強城市產生的“熱島效應”等問題。
4、為解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：一種路面調蓄的蓄水模塊，包括：
5、主體單元，所述主體單元包括路基框架，所述路基框架的內側壁上固定連接有隔板，所述隔板與路基框架之間組成排水腔和蓄水腔，所述排水腔和蓄水腔通過連通口相連通，所述排水腔和蓄
6、調蓄組件，所述調蓄組件包括滑板，所述滑板滑動連接在空腔的內壁上，所述滑板的下端固定連接有推塊，所述推塊的下端固定連接有活塞板，所述活塞板的下端對稱固定連接有兩個連接板，左側所述連接板的側壁上固定連接有連接塊，所述連接塊的左端固定連接有擋板，所述活塞板的上端等間距的對稱固定連接有多個復位彈簧。
7、作為本技術所述一種路面調蓄的蓄水模塊的一種優選方案，其中：所述第二排水口的內側壁上開設有與擋板相匹配的卡槽和滑槽，所述擋板滑動連接滑槽中，所述擋板的下端抵在卡槽中。
8、作為本技術所述一種路面調蓄的蓄水模塊的一種優選方案，其中：所述隔板靠近蓄水腔的一側開設有滑孔并與滑槽相連通，所述連接塊滑動連接在滑孔中。
9、作為本技術所述一種路面調蓄的蓄水模塊的一種優選方案，其中：所述推塊的一端貫穿空腔并滑動連接在路基框架的內壁中，兩個所述連接板之間共同固定連接有橫桿。
10、作為本技術所述一種路面調蓄的蓄水模塊的一種優選方案，其中：所述透水性路面和路基框架上開設有下水口，所述下水口內設置有水溝蓋板。
11、作為本技術所述一種路面調蓄的蓄水模塊的一種優選方案，其中：多個所述復位彈簧的上端均固定連接在路基框架的內側壁上。
12、本技術的有益效果：
13、當城市降雨量較少時，雨水通過下水口流入到蓄水腔中，通過蓄水腔可以儲存一定量的雨水，因此在天氣晴朗時，通過雨水的蒸發可以對路面起到降溫的作用，避免路面吸收較多的熱量導致城市產生的“熱島效應”增強；當短時間內強降雨時，雨水可以通過透水性路面快速的滲透到蓄水腔中，蓄水腔內的水位會持續上升并抵在活塞板上，通過活塞板、連接板和連接塊會帶動擋板向上移動，此時蓄水腔內的雨水可以同時通過第二排水口和連通口排出，增強路面的排水能力，避免對排水設施造成較大的負擔。
14、附圖說明
15、為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。其中：
16、圖1為本技術一種路面調蓄的蓄水模塊的正面立體結構示意圖。
17、圖2為本技術一種路面調蓄的蓄水模塊的正面剖視結構示意圖。
18、圖3為本技術一種路面調蓄的蓄水模塊中路基框架的結構示意圖。
19、圖4為本技術一種路面調蓄的蓄水模塊中調蓄組件的結構示意圖。
20、圖5為本技術一種路面調蓄的蓄水模塊中下水管道的結構示意圖。
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1.一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：所述第二排水口(105b)的內側壁上開設有與擋板(207)相匹配的卡槽和滑槽，所述擋板(207)滑動連接滑槽中，所述擋板(207)的下端抵在卡槽中。
3.根據權利要求2所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：所述隔板(104)靠近蓄水腔的一側開設有滑孔(108)并與滑槽相連通，所述連接塊(206)滑動連接在滑孔(108)中。
4.根據權利要求1所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：所述推塊(202)的一端貫穿空腔(109)并滑動連接在路基框架(101)的內壁中，兩個所述連接板(205)之間共同固定連接有橫桿(208)。
5.根據權利要求1所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：所述透水性路面(102)和路基框架(101)上開設有下水口(106)，所述下水口(106)內設置有水溝蓋板(106a)。
6.根據權利要求1所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：多個所述復位彈簧(204)的上端均固定連接在路基框架
...【技術特征摘要】
1.一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：所述第二排水口(105b)的內側壁上開設有與擋板(207)相匹配的卡槽和滑槽，所述擋板(207)滑動連接滑槽中，所述擋板(207)的下端抵在卡槽中。
3.根據權利要求2所述的一種路面調蓄的蓄水模塊，其特征在于：所述隔板(104)靠近蓄水腔的一側開設有滑孔(108)并與滑槽相連通，所述連接塊(206)滑動連接在滑孔(108)中。
4.根據權利要求1所述的一種路面調...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張健，李海春，
申請(專利權)人：江蘇建大環測水務有限公司，
類型：新型
國別省市：
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