【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及打孔裝置，具體為一種汽車座椅導軌打孔裝置。
技術介紹
1、導軌由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受，固定，引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置，導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引，固定機器部件，專用設備，儀器等，導軌又稱滑軌，線性導軌，線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動，汽車座椅導軌在生產時需要對表面進行打孔，現(xiàn)有的座椅導軌打孔裝置需要人工或多個部件來調整位置，從而對整個座椅導軌進行打孔，工作效率低，需要進行一些改進。
2、在現(xiàn)有專利授權公告號為cn217666555u中，公開了電梯導軌生產用氣動打孔裝置，包括背板，所述背板底部的左右兩側均設置有鎖緊架，兩個所述鎖緊架之間設置有待加工導軌，所述鎖緊架上設置有用于限制待加工導軌的定位件，所述背板頂部的左右兩側均設置有豎板，位于左側所述豎板上設置有驅動電機，此裝置通過用氣動打孔裝置，通過將待加工導軌置于兩個鎖緊架之間，由鎖緊架上的定位件將待加工導軌定位，但導軌本身無法位移，有些角度需要卸下重新固定才能完成打孔，實用性一般。
3、因此，設計實用性強和打孔效率高的一種汽車座椅導軌打孔裝置是很有必要的。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車座椅導軌打孔裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車座椅導軌打孔裝置，包括底座，所述底座一側固定連接有頂板，
3、根據(jù)上述技術方案，所述運送組件包括有齒條板三，所述底座表面設置有滑槽一，所述齒條板三與滑槽一內部滑動連接，所述底座一側固定連接有驅動電機二，所述驅動電機二一側驅動旋轉有轉桿二，所述轉桿二與底座內部旋轉連接，所述轉桿二一端固定連接有齒輪二，所述齒輪二與齒條板三嚙合連接，所述齒條板三表面設置有座椅導軌。
4、根據(jù)上述技術方案，所述齒條板三表面固定連接有固定板，所述齒條板三表面滑動連接有滑板，所述固定板內部螺紋連接有一對螺桿，所述螺桿與滑板內部旋轉連接。
5、與現(xiàn)有技術相比，本技術所達到的有益效果是：
6、(1)通過設置有齒輪齒條組件，驅動電機一帶動一側轉桿一旋轉，轉桿一表面固定有齒輪一，齒輪一兩側嚙合的齒條板一與齒條板二被帶動滑動，齒條板一和齒條板二滑動的方向不同，使連桿一與連桿二分別被齒條板一與齒條板二帶動靠近或遠離，直至合適的位置，分別啟動氣缸一，氣缸二與氣缸三，通過各個氣缸一側設置的打孔桿對座椅導軌表面進行打孔，配合運送組件，能對整個座椅導軌表面都進行打孔，不需要人工手動位移調整位置，工作效率高。
7、(2)通過設置有運送組件，驅動電機二帶動一側轉桿二旋轉，轉桿二表面固定的齒輪二跟隨旋轉，齒輪二與齒條板三嚙合，齒輪二的旋轉帶動齒條板三進行滑動位移，從而帶動座椅導軌位移，不斷調整座椅導軌的位置，直到對整體都打好孔，工作效率高，省去人工調整導軌位置。
8、(3)通過設置有固定板，座椅導軌抵住固定板，旋轉一對螺桿，螺桿與固定板內部螺紋連接，與滑板內部旋轉連接，可以帶動滑板對座椅導軌進行擠壓固定，從而使座椅導軌在打孔時不會發(fā)生位移，使打孔效率更高。
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1.一種汽車座椅導軌打孔裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一側固定連接有頂板(2)，所述頂板(2)一側固定連接有驅動電機一(3)，所述驅動電機一(3)一側驅動旋轉有轉桿一(4)，所述轉桿一(4)表面固定連接有齒輪一(6)，所述頂板(2)表面設置有一對滑槽二(23)，所述滑槽二(23)表面滑動連接有齒條板一(5)和齒條板二(7)，所述齒條板一(5)與齒條板二(7)都和齒輪一(6)嚙合連接，所述齒條板一(5)一側固定連接有連桿一(11)，所述連桿一(11)一側固定連接有氣缸二(12)，所述氣缸二(12)一側設置有打孔桿二(13)，所述齒條板二(7)一側固定連接有連桿二(14)，所述連桿二(14)一側固定連接有氣缸三(15)，所述氣缸三(15)一側設置有打孔桿三(16)，所述頂板(2)一側固定連接有氣缸一(9)，所述氣缸一(9)一側設置有打孔桿一(10)，所述底座(1)一側設置有運送組件，所述運送組件用于傳送座椅導軌(17)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車座椅導軌打孔裝置，其特征在于：所述運送組件包括有齒條板三(18)，所述底座(1)表面設置有滑槽一(19
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車座椅導軌打孔裝置，其特征在于：所述齒條板三(18)表面固定連接有固定板(20)，所述齒條板三(18)表面滑動連接有滑板(21)，所述固定板(20)內部螺紋連接有一對螺桿(22)，所述螺桿(22)與滑板(21)內部旋轉連接。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車座椅導軌打孔裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一側固定連接有頂板(2)，所述頂板(2)一側固定連接有驅動電機一(3)，所述驅動電機一(3)一側驅動旋轉有轉桿一(4)，所述轉桿一(4)表面固定連接有齒輪一(6)，所述頂板(2)表面設置有一對滑槽二(23)，所述滑槽二(23)表面滑動連接有齒條板一(5)和齒條板二(7)，所述齒條板一(5)與齒條板二(7)都和齒輪一(6)嚙合連接，所述齒條板一(5)一側固定連接有連桿一(11)，所述連桿一(11)一側固定連接有氣缸二(12)，所述氣缸二(12)一側設置有打孔桿二(13)，所述齒條板二(7)一側固定連接有連桿二(14)，所述連桿二(14)一側固定連接有氣缸三(15)，所述氣缸三(15)一側設置有打孔桿三(16)，所述頂板(2)一側固定連接有氣缸一(9)，所述氣缸一(9)一側設置有打孔桿一(10)，所述底座(1)一側設置有運...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：施君威，
申請(專利權)人：常州三博金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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