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    一種高空逃生背包結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號:43583732 閱讀:6 留言:0更新日期:2024-12-06 17:47
    本技術(shù)涉及一種高空逃生背包結(jié)構(gòu),包括背包主體、及設(shè)置在背包主體中的緩降器,緩降器上設(shè)有用于背包主體相連接的通孔,背包主體上還設(shè)有與通孔相穿套組裝且與背包主體封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔的扣裝件,在扣裝件的外圍表面上還設(shè)有用于抵靠于通孔孔邊上的防脫限位結(jié)構(gòu),在內(nèi)空腔還安裝有防止扣裝件自行發(fā)生變形從通孔脫扣的安全防護件。本技術(shù)利用與通孔相穿套組裝且背包主體封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔的扣裝件,以及防脫限位結(jié)構(gòu)對扣裝件的限定作用和安全防護件形成的防止扣裝件自行發(fā)生變形從通孔脫扣的設(shè)計,使得背包主體與緩降器能夠簡單、可靠、安全地組裝一起,而且連接十分牢固和安全,極大地避免了逃生背包的使用安全風(fēng)險。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及逃生裝備領(lǐng)域,特別是一種高空逃生背包結(jié)構(gòu)。


    技術(shù)介紹

    1、一旦發(fā)生火災(zāi),位于高層的人員則很難快速地逃離現(xiàn)場。針對這一問題,目前出現(xiàn)了一種能快速、安全地逃離現(xiàn)場的高空逃生背包。如圖4所示,該逃生背包主要包括背包主體1、及設(shè)置在背包主體1中的緩降器2。其中,背包主體1用于供人們穿著在身體上,緩降器2內(nèi)部繞裝有鋼絲繩,鋼絲繩的外端連接有一個扣鎖式環(huán)體,該扣鎖式環(huán)體與一個固定座連接一起,固定座通常用爆炸螺絲固定樓宇的陽臺墻壁上。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,人們只需穿著上背包主體1,將扣鎖式環(huán)體扣鎖在固定座上,利用緩降器2緩緩地、有節(jié)湊地放出鋼絲繩,就能幫助人們從高層樓宇逃生到地面。又如圖4所示,在現(xiàn)有逃生背包上,其緩降器2與背包主體1之間的固定連接,主要利用緩降器2上設(shè)有的通孔21、背包主體1設(shè)有的帶日字扣100的綁帶101,以及使綁帶101穿過通孔21后與日字扣100相互纏繞,來實現(xiàn)背包主體1與緩降器2組裝連接一起。然而,背包主體1與緩降器2之間采用這樣的固定方式,使得逃生背包在現(xiàn)實應(yīng)當(dāng)中,還存在如下一些不足:一是,采用綁帶、日字扣、通孔相互配合來背包主體1與緩降器2組裝連接,使之在組裝過程中,綁帶需要反復(fù)彎繞和穿套,造成產(chǎn)品組裝起來,較為繁瑣、不夠便捷,影響產(chǎn)品生產(chǎn)效率,增加產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。二是,采用綁帶、日字扣、通孔相互配合來背包主體1與緩降器2組裝連接,其組裝牢靠性主要依賴于綁帶與日字扣之間繞裝過程形成相互摩擦阻尼,來使綁帶定位在調(diào)節(jié)后的位置上,當(dāng)綁帶與日字扣使用一定時間后,綁帶與日字扣之間的相互摩擦阻尼系數(shù)降低了,依賴這種形式所構(gòu)建的安全性,就無法得到很好的保證;這就如同人們?nèi)粘J褂帽嘲系谋嘲鼛б粯?,都是采用日字扣來固定和調(diào)節(jié)背包帶的長短,但當(dāng)背包使用時間一長,背包帶與日字扣之間的相互摩擦阻尼系數(shù)降低了,就會出現(xiàn)背包在背負過程中發(fā)生自動下滑、下墜,甚至脫落的現(xiàn)象。因此,采用這種方式的逃生包還存在較大的安全隱患。因此,鑒于現(xiàn)有技術(shù)方案的逃生背包還存在前面所述缺點與不足,本申請人認為十分有必要對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化和改良,才能更好地滿足人們的應(yīng)用需求。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于解決上述問題和不足,提供一種高空逃生背包結(jié)構(gòu),該高空逃生背包結(jié)構(gòu)利用與通孔相穿套組裝且所述背包主體封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔的扣裝件,以及防脫限位結(jié)構(gòu)對扣裝件的限定作用和安全防護件形成的防止扣裝件自行發(fā)生變形從通孔脫扣的設(shè)計,使得背包主體與緩降器能夠簡單、可靠、安全地組裝一起,而且連接十分牢固和安全,極大地避免了逃生背包的使用安全風(fēng)險。

    2、本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種高空逃生背包結(jié)構(gòu),包括背包主體、及設(shè)置在背包主體中的緩降器,所述緩降器上設(shè)有用于背包主體相連接的通孔,其特點在于所述背包主體上還設(shè)有與通孔相穿套組裝且與所述背包主體封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔的扣裝件,在所述扣裝件的外圍表面上還設(shè)有用于抵靠于通孔孔邊上的防脫限位結(jié)構(gòu),在所述內(nèi)空腔還安裝有防止扣裝件自行發(fā)生變形從通孔脫扣的安全防護件。

    3、優(yōu)選地,所述扣裝件由兩個呈左右對稱布置的扣裝片構(gòu)成,所述防脫限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于扣裝片的外側(cè)面表上,所述內(nèi)空腔設(shè)置于兩個扣裝片之間。

    4、優(yōu)選地,所述防脫限位結(jié)構(gòu)由設(shè)置在扣裝片外側(cè)面表上的第一限位凸起部與第二限位凸起部構(gòu)成。

    5、優(yōu)選地,所述第一限位凸起部、第二限位凸起部上還分別設(shè)有錐形斜面。

    6、優(yōu)選地,所述安全防護件為復(fù)位彈簧,所述兩個扣裝片的內(nèi)側(cè)壁上呈相對稱地分別設(shè)有凹腔,所述復(fù)位彈簧的兩端分別嵌裝于兩個扣裝片的凹腔而實現(xiàn)安裝在內(nèi)空腔中。

    7、優(yōu)選地,所述安全防護件為v字型金屬彈片,所述兩個扣裝片的內(nèi)側(cè)壁上呈相對稱地分別設(shè)有凹腔,所述v字型金屬彈片的兩端分別嵌裝于兩個扣裝片的凹腔而實現(xiàn)安裝在內(nèi)空腔中。

    8、優(yōu)選地,本技術(shù)還包括一個保護蓋,所述保護蓋設(shè)置有供第一限位凸起部容納的腔槽,在所述腔槽的槽底還設(shè)有供第二限位凸起部容納嵌置的、呈對稱設(shè)置的卡扣孔,所述卡扣孔與所述腔槽相互貫通一起。

    9、優(yōu)選地,所述背包主體中還設(shè)有與扣裝件連接為一體的底板,所述底板與所述背包主體鉚接或者縫制固定連接一起。

    10、本技術(shù)的有益效果:本技術(shù)利用與通孔相穿套組裝且與背包主體封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔的扣裝件,以及防脫限位結(jié)構(gòu)對扣裝件的限定作用和安全防護件形成的防止扣裝件自行發(fā)生變形從通孔脫扣的設(shè)計,當(dāng)扣裝件與通孔相套裝后,防脫限位結(jié)構(gòu)抵靠于通孔孔邊上構(gòu)成防脫的作用;其次,再通過在安全防護件嵌置于內(nèi)空腔中,防止扣裝件自行發(fā)生變形從通孔脫扣,進一步確保了扣裝件與通孔組裝連接的可靠性與牢固性,杜絕風(fēng)險的發(fā)生。這樣使得背包主體與緩降器不僅能夠簡單、可靠、安全地組裝一起,而且連接十分牢固和安全,極大地避免了逃生背包的使用安全風(fēng)險。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種高空逃生背包結(jié)構(gòu),包括背包主體(1)、及設(shè)置在背包主體(1)中的緩降器(2),所述緩降器(2)上設(shè)有用于背包主體(1)相連接的通孔(21),其特征在于:所述背包主體(1)上還設(shè)有與通孔(21)相穿套組裝且與所述背包主體(1)封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔(31)的扣裝件(3),在所述扣裝件(3)的外圍表面上還設(shè)有用于抵靠于通孔(21)孔邊上的防脫限位結(jié)構(gòu)(32),在所述內(nèi)空腔(31)還安裝有防止扣裝件(3)自行發(fā)生變形從通孔(21)脫扣的安全防護件(4)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述扣裝件(3)由兩個呈左右對稱布置的扣裝片(30)構(gòu)成,所述防脫限位結(jié)構(gòu)(32)設(shè)置于扣裝片(30)的外側(cè)面表上,所述內(nèi)空腔(31)設(shè)置于兩個扣裝片(30)之間。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述防脫限位結(jié)構(gòu)(32)由設(shè)置在扣裝片(30)外側(cè)面表上的第一限位凸起部(321)與第二限位凸起部(322)構(gòu)成。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一限位凸起部(321)、第二限位凸起部(322)上還分別設(shè)有錐形斜面(323)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求2所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安全防護件(4)為復(fù)位彈簧,所述兩個扣裝片(30)的內(nèi)側(cè)壁上呈相對稱地分別設(shè)有凹腔(324),所述復(fù)位彈簧的兩端分別嵌裝于兩個扣裝片(30)的凹腔(324)而實現(xiàn)安裝在內(nèi)空腔(31)中。

    6.根據(jù)權(quán)利要求2所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安全防護件(4)為V字型金屬彈片,所述兩個扣裝片(30)的內(nèi)側(cè)壁上呈相對稱地分別設(shè)有凹腔(324),所述V字型金屬彈片的兩端分別嵌裝于兩個扣裝片(30)的凹腔(324)而實現(xiàn)安裝在內(nèi)空腔(31)中。

    7.根據(jù)權(quán)利要求3所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括一個保護蓋(5),所述保護蓋(5)設(shè)置有供第一限位凸起部(321)容納的腔槽(51),在所述腔槽(51)的槽底還設(shè)有供第二限位凸起部(322)容納嵌置的、呈對稱設(shè)置的卡扣孔(52),所述卡扣孔(52)與所述腔槽(51)相互貫通一起。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述背包主體(1)中還設(shè)有與扣裝件(3)連接為一體的底板(33),所述底板(33)與所述背包主體(1)鉚接或者縫制固定連接一起。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種高空逃生背包結(jié)構(gòu),包括背包主體(1)、及設(shè)置在背包主體(1)中的緩降器(2),所述緩降器(2)上設(shè)有用于背包主體(1)相連接的通孔(21),其特征在于:所述背包主體(1)上還設(shè)有與通孔(21)相穿套組裝且與所述背包主體(1)封裝固定一起的、帶內(nèi)空腔(31)的扣裝件(3),在所述扣裝件(3)的外圍表面上還設(shè)有用于抵靠于通孔(21)孔邊上的防脫限位結(jié)構(gòu)(32),在所述內(nèi)空腔(31)還安裝有防止扣裝件(3)自行發(fā)生變形從通孔(21)脫扣的安全防護件(4)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述扣裝件(3)由兩個呈左右對稱布置的扣裝片(30)構(gòu)成,所述防脫限位結(jié)構(gòu)(32)設(shè)置于扣裝片(30)的外側(cè)面表上,所述內(nèi)空腔(31)設(shè)置于兩個扣裝片(30)之間。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述防脫限位結(jié)構(gòu)(32)由設(shè)置在扣裝片(30)外側(cè)面表上的第一限位凸起部(321)與第二限位凸起部(322)構(gòu)成。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述高空逃生背包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一限位凸起部(321)、第二限位凸起部(322)上還分別設(shè)有錐形斜面(323)。...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李富兵,曹近文,
    申請(專利權(quán))人:佛山市西馬拉雅科技咨詢有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

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