【技術實現步驟摘要】
本申請涉及機載探頭加溫檢測的領域，尤其是涉及一種機載探頭加溫檢測電路。
技術介紹
1、目前機載探頭(ptc)加溫檢測的方式主要為軟件+霍爾傳感器電流檢測，該種測試方法相對于純硬件實現功耗高、基礎失效率高、研發時間長需軟/件硬件配合使用。霍爾傳感器自身存在量程大的，精度低；精度高的、量程小，這樣限制了霍爾傳感器的使用范圍。
2、現有市場尚無適用于多種機載探頭鎧裝加熱絲、mch、ptc等的純硬件實現加溫電流檢測及輸出的電路設計。該情況的發生會誤導飛行員以為機載傳感器受感器是正常工作的，但實際上可能已經出現不同程度的結冰堵塞現象，進而影響飛機空速、高度等關鍵信息的采集及輸出，對飛機造成災難性影響。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請提供一種機載探頭加溫檢測電路，解決了現有技術中的問題，可覆蓋目前主流的機載探頭加熱材質的加溫電流檢測，同時可降低基礎失效率、降低產品功耗、縮短研發周期，采用純硬件方式實現加溫檢測及結果輸出。
2、本申請提供的一種機載探頭加溫檢測電路采用如下的技術方案：
3、一種機載探頭加溫檢測電路，包括電流檢測電路、半波整流電路、放大電路和離散量輸出電路；
4、所述電流檢測電路用于檢測機載探頭加溫電路的電流并輸出加溫電流信號，所述半波整流電路和所述電流檢測電路的輸出端電連接，所述半波整流電路用于將加溫電流信號進行濾波為直流電壓信號的波形，所述放大電路和半波整流電路的輸出端電連接，所述放大電路用于對半波整流電路輸出的直流電壓信號進
5、其中，所述電流檢測電路為交流互感器。
6、可選的，所述電流檢測電路包括初級線圈和次級線圈，所述初級線圈的兩端接入機載探頭加溫電路，機載探頭加溫電路有電流流過時，電流經過初級線圈，所述次級線圈產生感應電流，所述次級線圈的兩端和半波整流電路的輸入端電連接。
7、可選的，所述半波整流電路包括整流二極管v101以及并聯的電容c108和電阻r108，所述整流二極管v101的陰極和次級線圈的一端連接，所述二極管v101的陽極、電容c108的負極和電阻r108的一端電連接，所述次級線圈的另一端、電容c108的正極和電阻r108的另一端電連接，所述電阻r108的兩端作為半波整流電路的輸出端，并用于和放大電路的輸入端電連接。
8、可選的，所述放大電路包括儀用放大器，所述儀用放大器的采樣電壓輸入端正極和所述電阻r108的一端電連接，所述儀用放大器的采樣電壓輸入端負極和所述電阻r108的另一端電連接，所述儀用放大器的兩個rg引腳之間串聯放大電阻r143，所述儀用放大器的供電正極+vs引腳連接電源正極，所述儀用放大器的供電正極-vs引腳連接電源負極，所述儀用放大器的ref引腳接地，所述儀用放大器的輸出端out引腳作為放大電路的輸出端。
9、可選的，所述儀用放大器的供電電壓為15v。
10、可選的，機載探頭加溫檢測電路還包括跟隨電路和穩壓電路，所述跟隨電路的輸入端和放大電路的輸出端通過電阻r136電連接，所述跟隨電路的輸出端和穩壓電路的輸入端電連接，所述穩壓電路的輸出端和離散量輸出電路的輸輸入端電連接。
11、可選的，所述穩壓電路包括穩壓二極管，所述離散量輸出電路包括光耦，所述跟隨電路的輸出端和穩壓電路的輸入端通過電阻r213電連接，所述電阻r213的一端和跟隨電路的輸出端電連接，所述電阻r213的另一端和光耦輸入端發光二極管的陽極電連接，所述光耦輸入端發光二極管的陰極接地，所述光耦輸入端發光二極管的陽極和穩壓二極管的陰極電連接，所述穩壓二極管的陽極接地，所述跟隨電路輸出的電壓接入光耦輸入端后，觸發光耦內部的發光二極管和光敏元件工作后，所述光耦的輸出端導通，觸發離散量輸出信號。
12、綜上所述，本申請包括以下有益技術效果：
13、本申請在實現鎧裝加熱絲、mch、ptc材質加溫電流的正確采集的同時，本電路設計采用純硬件方式實現電流采集及加溫狀態的輸出功能，因未用到cpu處理處理器及其外圍電路，可降低基礎失效率、降低產品功耗、縮短研發周期。
14、本申請的加溫檢測電路設計實現大量程、高精度加溫電流檢測結合低基礎失效率、低產品功耗設計的突破，應用純硬件電路實現大量程、高精度加溫電流檢測及加溫狀態輸出功能。完整實現從探頭加溫檢測到狀態上報的需求設計。
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1.一種機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，包括電流檢測電路、半波整流電路、放大電路和離散量輸出電路；
2.根據權利要求1所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述電流檢測電路包括初級線圈和次級線圈，所述初級線圈的兩端接入機載探頭加溫電路，機載探頭加溫電路有電流流過時，電流經過初級線圈，所述次級線圈產生感應電流，所述次級線圈的兩端和半波整流電路的輸入端電連接。
3.根據權利要求2所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述半波整流電路包括整流二極管V101以及并聯的電容C108和電阻R108，所述整流二極管V101的陰極和次級線圈的一端連接，所述二極管V101的陽極、電容C108的負極和電阻R108的一端電連接，所述次級線圈的另一端、電容C108的正極和電阻R108的另一端電連接，所述電阻R108的兩端作為半波整流電路的輸出端，并用于和放大電路的輸入端電連接。
4.根據權利要求3所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述放大電路包括儀用放大器，所述儀用放大器的采樣電壓輸入端正極和所述電阻R108的一端電連接，所述儀用放大器的采樣電壓輸入端負極
5.根據權利要求4所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述儀用放大器的供電電壓為15V。
6.根據權利要求4所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，機載探頭加溫檢測電路還包括跟隨電路和穩壓電路，所述跟隨電路的輸入端和放大電路的輸出端通過電阻R136電連接，所述跟隨電路的輸出端和穩壓電路的輸入端電連接，所述穩壓電路的輸出端和離散量輸出電路的輸輸入端電連接。
7.根據權利要求6所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述穩壓電路包括穩壓二極管，所述離散量輸出電路包括光耦，所述跟隨電路的輸出端和穩壓電路的輸入端通過電阻R213電連接，所述電阻R213的一端和跟隨電路的輸出端電連接，所述電阻R213的另一端和光耦輸入端發光二極管的陽極電連接，所述光耦輸入端發光二極管的陰極接地，所述光耦輸入端發光二極管的陽極和穩壓二極管的陰極電連接，所述穩壓二極管的陽極接地，所述跟隨電路輸出的電壓接入光耦輸入端后，觸發光耦內部的發光二極管和光敏元件工作后，所述光耦的輸出端導通，觸發離散量輸出信號。
...【技術特征摘要】
1.一種機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，包括電流檢測電路、半波整流電路、放大電路和離散量輸出電路；
2.根據權利要求1所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述電流檢測電路包括初級線圈和次級線圈，所述初級線圈的兩端接入機載探頭加溫電路，機載探頭加溫電路有電流流過時，電流經過初級線圈，所述次級線圈產生感應電流，所述次級線圈的兩端和半波整流電路的輸入端電連接。
3.根據權利要求2所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述半波整流電路包括整流二極管v101以及并聯的電容c108和電阻r108，所述整流二極管v101的陰極和次級線圈的一端連接，所述二極管v101的陽極、電容c108的負極和電阻r108的一端電連接，所述次級線圈的另一端、電容c108的正極和電阻r108的另一端電連接，所述電阻r108的兩端作為半波整流電路的輸出端，并用于和放大電路的輸入端電連接。
4.根據權利要求3所述的機載探頭加溫檢測電路，其特征在于，所述放大電路包括儀用放大器，所述儀用放大器的采樣電壓輸入端正極和所述電阻r108的一端電連接，所述儀用放大器的采樣電壓輸入端負極和所述電阻r108的另一端電連接，所述儀用放大器的兩個rg引腳之間串聯放大電阻r143，所述儀用放大器...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王正言，翟宏強，張亞軍，
申請(專利權)人：太原航空儀表有限公司，
類型：發明
國別省市：
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