【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于電動(dòng)汽車電池托盤，特別涉及一種具有預(yù)加熱功能的托盤。
技術(shù)介紹
1、電動(dòng)汽車是一種新能源汽車，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)其動(dòng)力來(lái)源不同，電動(dòng)汽車其動(dòng)力源為電池組件，在電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)完成后需要使用托盤將其進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，以同其他零部件共同進(jìn)行組裝成一臺(tái)完整的電動(dòng)汽車。但是常見(jiàn)的電動(dòng)汽車電池托盤不具有預(yù)加熱功能，無(wú)法在低溫環(huán)境下為電動(dòng)汽車電池提供一定的預(yù)加熱功能，電動(dòng)汽車電池在低溫環(huán)境下，其電化學(xué)反應(yīng)活性會(huì)顯著降低，表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、放電能力下降、充電效率降低、可用容量減少(即所謂的“冷衰減”現(xiàn)象)。而電動(dòng)汽車電池在生產(chǎn)完成后并不是立即進(jìn)行組裝，因此其具有一定周轉(zhuǎn)周期，在周轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)如果長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境下，會(huì)對(duì)電池的性能造成一定影響，可能會(huì)導(dǎo)致其后續(xù)在實(shí)際使用中無(wú)法達(dá)到設(shè)定值，因而會(huì)引起用戶的不滿與投訴。
2、綜上所述，無(wú)預(yù)熱功能的電動(dòng)汽車電池托盤在使用中存在一些問(wèn)題，所以希望提出一種新的結(jié)構(gòu)，用于解決上述技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)目的是提供一種具有預(yù)加熱功能的托盤，解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
2、本技術(shù)通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種具有預(yù)加熱功能的托盤，包括：電池托盤主體、夾持機(jī)構(gòu)、移動(dòng)托盤定位框以及導(dǎo)流扇，所述電池托盤主體上端設(shè)有托盤框架，所述托盤框架上表面開(kāi)設(shè)有用于放置電動(dòng)汽車電池的托盤槽，所述托盤槽內(nèi)側(cè)設(shè)有若干組呈線性等分分布的用于對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行定位的移動(dòng)托盤定位框，所述托盤框架下表面開(kāi)設(shè)有安裝圓槽，所述安裝圓槽內(nèi)側(cè)設(shè)有
3、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述安裝圓槽內(nèi)側(cè)上端設(shè)有若干組用于預(yù)加熱的電熱管，若干組所述電熱管均通過(guò)導(dǎo)線與外設(shè)電源電性連接，所述電熱管為溫度控制電熱管，通過(guò)電熱管能夠根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度調(diào)節(jié)其加熱溫度，達(dá)到適當(dāng)?shù)念A(yù)加熱效果。
4、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述托盤框架四側(cè)及下端內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有預(yù)熱內(nèi)腔，所述預(yù)熱內(nèi)腔與安裝圓槽相互連通。
5、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述托盤框架四周內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有若干組預(yù)熱孔，若干組所述預(yù)熱孔均與預(yù)熱內(nèi)腔相互連通，啟動(dòng)導(dǎo)流扇能夠?qū)㈦姛峁芗訜岷蟮目諝獯抵鳖A(yù)熱內(nèi)腔內(nèi)側(cè)，再經(jīng)若干組預(yù)熱孔導(dǎo)出至托盤槽內(nèi)側(cè)，從而能夠達(dá)到對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行預(yù)加熱的效果。
6、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述夾持機(jī)構(gòu)靠近托盤框架中心一端設(shè)有夾持座，所述夾持座靠近托盤框架中心一端側(cè)面開(kāi)設(shè)有夾持槽，所述夾持槽與導(dǎo)熱扇外側(cè)面相互嵌合。
7、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述夾持座遠(yuǎn)離托盤框架中心一端設(shè)有夾持柱，所述夾持柱外側(cè)面設(shè)有夾持彈簧，所述托盤框架下端左右兩側(cè)均設(shè)有彈簧槽，所述夾持彈簧位于彈簧槽內(nèi)側(cè)。
8、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所所述托盤槽內(nèi)側(cè)還設(shè)有若干組呈線性等分分布的用于對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行定位的固定托盤定位框，每一組所述固定托盤定位框與三組移動(dòng)托盤定位框形成一組定位機(jī)構(gòu)。
9、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述固定托盤定位框與移動(dòng)托盤定位框之間及兩組移動(dòng)托盤定位框之間均設(shè)有一組調(diào)節(jié)螺柱；
10、所述調(diào)節(jié)螺柱外側(cè)面設(shè)有外六角塊，所述調(diào)節(jié)螺柱兩端分別穿過(guò)一組微型軸承及一組調(diào)節(jié)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺柱與調(diào)節(jié)螺紋孔螺紋配合連接，根據(jù)所轉(zhuǎn)運(yùn)電動(dòng)汽車電池的尺寸不同，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺柱使其在調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠調(diào)節(jié)兩組移動(dòng)托盤定位框之間間距及固定托盤定位框與移動(dòng)托盤定位框之間間距，能夠達(dá)到適應(yīng)多種型號(hào)電池轉(zhuǎn)運(yùn)的效果。
11、采用了上述技術(shù)方案后，本技術(shù)的有益效果是：通過(guò)增加電池托盤主體及導(dǎo)流扇，調(diào)節(jié)電熱管加熱溫度并啟動(dòng)導(dǎo)流扇，導(dǎo)流扇能夠?qū)㈩A(yù)加熱后的空氣吹至預(yù)熱內(nèi)腔內(nèi)側(cè)，并充滿預(yù)熱內(nèi)腔后經(jīng)若干組預(yù)熱孔導(dǎo)出至托盤槽內(nèi)側(cè)，從而能夠?qū)ν斜P槽內(nèi)的電動(dòng)汽車電池進(jìn)行預(yù)加熱，通過(guò)增加電池托盤主體，根據(jù)所轉(zhuǎn)運(yùn)電動(dòng)汽車電池的尺寸不同，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺柱使其在調(diào)節(jié)螺紋孔內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠調(diào)節(jié)兩組移動(dòng)托盤定位框之間間距及固定托盤定位框與移動(dòng)托盤定位框之間間距，能夠達(dá)到適應(yīng)多種型號(hào)電池轉(zhuǎn)運(yùn)的效果。
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1.一種具有預(yù)加熱功能的托盤，包括：電池托盤主體(100)、夾持機(jī)構(gòu)(106)、移動(dòng)托盤定位框(108)以及導(dǎo)流扇(200)，其特征在于：所述電池托盤主體(100)上端設(shè)有托盤框架(101)；
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述安裝圓槽(104)內(nèi)側(cè)上端設(shè)有若干組用于預(yù)加熱的電熱管(105)，若干組所述電熱管(105)均通過(guò)導(dǎo)線與外設(shè)電源電性連接，所述電熱管(105)為溫度控制電熱管。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述托盤框架(101)四側(cè)及下端內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有預(yù)熱內(nèi)腔(103)，所述預(yù)熱內(nèi)腔(103)與安裝圓槽(104)相互連通。
4.如權(quán)利要求3所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述托盤框架(101)四周內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有若干組預(yù)熱孔(111)，若干組所述預(yù)熱孔(111)均與預(yù)熱內(nèi)腔(103)相互連通。
5.如權(quán)利要求4所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(106)靠近托盤框架(101)中心一端設(shè)有夾持座(106a)，所述夾持座(106a)靠近托
6.如權(quán)利要求5所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述夾持座(106a)遠(yuǎn)離托盤框架(101)中心一端設(shè)有夾持柱(106c)，所述夾持柱(106c)外側(cè)面設(shè)有夾持彈簧(106d)，所述托盤框架(101)下端左右兩側(cè)均設(shè)有彈簧槽，所述夾持彈簧(106d)位于彈簧槽內(nèi)側(cè)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述托盤槽(102)內(nèi)側(cè)還設(shè)有若干組呈線性等分分布的用于對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行定位的固定托盤定位框(107)，每一組所述固定托盤定位框(107)與三組移動(dòng)托盤定位框(108)形成一組定位機(jī)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述固定托盤定位框(107)與移動(dòng)托盤定位框(108)之間及兩組移動(dòng)托盤定位框(108)之間均設(shè)有一組調(diào)節(jié)螺柱(109)；
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有預(yù)加熱功能的托盤，包括：電池托盤主體(100)、夾持機(jī)構(gòu)(106)、移動(dòng)托盤定位框(108)以及導(dǎo)流扇(200)，其特征在于：所述電池托盤主體(100)上端設(shè)有托盤框架(101)；
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述安裝圓槽(104)內(nèi)側(cè)上端設(shè)有若干組用于預(yù)加熱的電熱管(105)，若干組所述電熱管(105)均通過(guò)導(dǎo)線與外設(shè)電源電性連接，所述電熱管(105)為溫度控制電熱管。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述托盤框架(101)四側(cè)及下端內(nèi)側(cè)均開(kāi)設(shè)有預(yù)熱內(nèi)腔(103)，所述預(yù)熱內(nèi)腔(103)與安裝圓槽(104)相互連通。
4.如權(quán)利要求3所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述托盤框架(101)四周內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有若干組預(yù)熱孔(111)，若干組所述預(yù)熱孔(111)均與預(yù)熱內(nèi)腔(103)相互連通。
5.如權(quán)利要求4所述的一種具有預(yù)加熱功能的托盤，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(106)靠近托盤框架(1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周坤，魏高耀，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州洲凱新能源科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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