【技術實現步驟摘要】
本技術涉及焊接強度檢測，特別涉及一種螺柱焊接強度自動檢測機。
技術介紹
1、在汽車車體上，有一些結構件是由板件打孔后焊接螺柱而制造的。這類結構件在焊接過后需要對連接位置的強度進行實驗，在確認螺柱的焊接牢固時，才能令結構件流到后續的工位，否則螺柱上再安裝其他部件時會松動，所以應該盡快篩選出不良品進行返工或報廢。
2、中國專利cn106124301b公開了一種螺栓螺母焊接強度測試裝置及方法，這里用到的是很大的施壓機對某個焊接位置進行破壞性實驗，從而得知焊接強度。但是在普通的生產作業過程中，不需要得知強度的極限，而是只要保證焊接在一定拉扯力下變形在可接受范圍內即可。結構件上往往又包括多個焊接點，以上裝置不能滿足多點檢測的需求。
3、因此需要提供一種結構簡單、使用方便的螺柱焊接強度自動檢測機來解決以上問題。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種螺柱焊接強度自動檢測機，結構簡單，工作效率高，可以準確得到螺柱的焊接強度信息。
2、本技術通過如下技術方案實現上述目的：一種螺柱焊接強度自動檢測機，包括定位夾緊單元和位于所述定位夾緊單元上方的檢測單元；
3、所述檢測單元包括第一檢測裝置，所述第一檢測裝置包括檢測組件、驅動所述檢測組件垂直升降的升降模組、驅動所述升降模組沿第一水平方向移動的第一平移模組以及驅動所述第一平移模組沿第二水平方向移動的第二平移模組，所述第一水平方向與所述第二水平方向互相垂直；
4、所述檢測組件包括由所述升降
5、具體的，所述定位夾緊單元包括多個托塊、至少兩個定位銷和多個杠桿氣缸，所以杠桿氣缸包圍形成定位區，所述托塊和所述定位銷位于所述定位區內。
6、具體的，還包括機架，所述機架包括固定所述定位夾緊單元的基臺和固定所述檢測單元的橫梁，所述橫梁的高度高于所述基臺的高度。
7、具體的，所述檢測單元還包括與第二檢測裝置，所述第一檢測裝置的第二平移模組和所述第二檢測裝置的第二平移模組分別設于所述橫梁的兩端。
8、本技術技術方案的有益效果是：
9、1、升降模組用來提供檢測時的壓力，第一平移模組用來提供檢測時的側向拉力。這里不需要用到很大的施壓設備，結構簡單，工作效率高。
10、2、檢測時檢測壓頭的開口會貼在螺柱的上部，從而使檢測壓頭在向下運動和側向運動時對螺柱產生作用力。拉壓力傳感器和檢測壓頭的結構都是耐形變的，所以可以在重復使用中準確得到螺柱的焊接強度信息。
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1.一種螺柱焊接強度自動檢測機，其特征在于：包括定位夾緊單元和位于所述定位夾緊單元上方的檢測單元；
2.根據權利要求1所述的螺柱焊接強度自動檢測機，其特征在于：所述定位夾緊單元包括多個托塊、至少兩個定位銷和多個杠桿氣缸，所有杠桿氣缸包圍形成定位區，所述托塊和所述定位銷位于所述定位區內。
3.根據權利要求1所述的螺柱焊接強度自動檢測機，其特征在于：還包括機架，所述機架包括固定所述定位夾緊單元的基臺和固定所述檢測單元的橫梁，所述橫梁的高度高于所述基臺的高度。
4.根據權利要求3所述的螺柱焊接強度自動檢測機，其特征在于：所述檢測單元還包括與所述第一檢測裝置結構相同的第二檢測裝置，所述第一檢測裝置的第二平移模組和所述第二檢測裝置的第二平移模組分別設于所述橫梁的兩端。
【技術特征摘要】
1.一種螺柱焊接強度自動檢測機，其特征在于：包括定位夾緊單元和位于所述定位夾緊單元上方的檢測單元；
2.根據權利要求1所述的螺柱焊接強度自動檢測機，其特征在于：所述定位夾緊單元包括多個托塊、至少兩個定位銷和多個杠桿氣缸，所有杠桿氣缸包圍形成定位區，所述托塊和所述定位銷位于所述定位區內。
3.根據權利要求1所述的螺柱焊接強度自動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高原，李俊，戴家寶，
申請(專利權)人：海斯坦普汽車組件昆山有限公司，
類型：新型
國別省市：
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