【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車制造領域，具體是指一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具。
技術介紹
1、現有汽車制造過程中，汽車室內軟頂一般由面料和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。面料多數為無紡布機織布或pvc膜等材料制造，為了防止出現間隙影響隔音隔熱，大多數情況下采用整片車頂一體成型，這意味著該零件體積扁平且面積大，在長途運輸過程中容易出現變形不良，現有運輸方法一般采用將頂棚豎置在卡槽內或掛置在運輸器具內，如公開號為cn215664671u的專利申請，通過在裝置內部底部和側面設置限位塊和限位槽，使頂棚豎立在裝置內。但這種方式在長途運輸后頂棚易出現變形、折邊不良的問題。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題在于提供一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具。
2、本技術是這樣實現的：
3、一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：包括一個長方體狀的箱體；
4、所述箱體，包括：頂面、底面、兩個短邊側面封死面、一個長邊封死面和一個長邊開口面；
5、所述兩個短邊側面自上而下設置有多個滑軌裝置；
6、所述箱體內部設置有與所述滑軌裝置對應的內部隔層；
7、每個所述內部隔層，包括：兩端架在所述滑軌裝置上的橫桿及一端捆綁在所述橫桿上的多個繃帶；
8、所述繃帶的另一端固定在所述箱體長邊封死面的內壁上；
9、所述橫桿前面安裝有固定插銷；
10、所述箱體底部設有滾輪。
11、進一步地，所述繃帶一端捆綁在所述橫
12、進一步地，所述橫桿上包裹有防碰絨布。
13、進一步地，所述箱體封死面的上半層設置有pu布材質不可打開的探視窗。
14、進一步地，所述長邊開口面做可打開式幕簾，幕簾帶有魔力貼，粘在所述箱體上。
15、進一步地，所述箱體一側設有拖拉桿，另一側設有連接桿。
16、進一步地，設有所述拖拉桿的一端底部為萬向輪，設有所述連接桿的一端底部為定向輪。
17、本技術的優點在于：頂棚被橫置在繃帶上，繃帶有彈性，使用繃帶托住橫向放置的汽車室內頂棚可有效緩沖頂棚在運輸過程中因顛簸受到的剛性沖擊，減少汽車內飾頂棚在長途運輸時產生不良的風險。
18、固定繃帶的橫桿兩側有滑軌裝置，在上層物料用完后，可將橫桿滑推至箱體最內部，方便下層取料；在滑軌前安裝有固定插銷，可固定橫桿，防止頂棚在運輸過程中因顛簸滑動。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：包括一個長方體狀的箱體；
2.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述繃帶一端捆綁在所述橫桿上，另一端用釘子釘在所述箱體的長邊封死面內壁上。
3.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述橫桿上包裹有防碰絨布。
4.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述箱體封死面的上半層設置有PU布材質不可打開的探視窗。
5.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述長邊開口面做可打開式幕簾，幕簾帶有魔力貼，粘在所述箱體上。
6.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述箱體一側設有拖拉桿，另一側設有連接桿。
7.如權利要求6所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：設有所述拖拉桿的一端底部為萬向輪，設有所述連接桿的一端底部為定向輪。
【技術特征摘要】
1.一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：包括一個長方體狀的箱體；
2.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述繃帶一端捆綁在所述橫桿上，另一端用釘子釘在所述箱體的長邊封死面內壁上。
3.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述橫桿上包裹有防碰絨布。
4.如權利要求1所述的一種汽車內飾頂棚防變形運輸器具，其特征在于：所述箱體封死面的上半層設置有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：俞恒興，張雪華，曹惠琴，蔡壽興，劉慰思，陳清洋，蔡成，
申請(專利權)人：福建奔馳汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。