【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種基于液冷槍大功率充電樁散熱系統的控制方法。
技術介紹
1、目前，隨著新能源汽車的不斷普及，充電樁的建設越來越多，充電樁的散熱性能關系到充電的安全性。充電樁的散熱主要涉及到樁體的散熱和充電槍的散熱兩部分，目前既能兼顧散熱效果又能兼顧成本的散熱方式是樁體采用風冷散熱而充電槍采用液冷散熱。譬如公告號為cn218085141u的中國專利中公開了一種充電樁，該充電樁中的樁體采用了風冷散熱而充電槍采用了液冷散熱。
2、傳統的充電樁散熱系統通過監測充電樁的溫度，當溫度達到設定值時風機和液冷泵便會啟動并以全速運行來達到散熱效果。但是，在充電樁的溫度不是非常高因而不需要風機和液冷泵全速運行的情況下，風機和液冷泵依然會以全速運轉進行散熱，導致風機和液冷泵始終以全速高負荷狀態運行，不僅會導致能耗增大，浪費了能源，還會加速風機與液冷泵的機械磨損，進而縮短使用壽命。
技術實現思路
1、本專利技術所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種基于液冷槍大功率充電樁散熱系統的控制方法，它能夠控制風機和液冷泵分別在合適的速度擋位運行，能夠在保證散熱效果的同時節約風機和液冷泵的能耗，降低風機和液冷泵的磨損，延長使用壽命。
2、為了解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是：一種基于液冷槍大功率充電樁散熱系統的控制方法，充電樁中包括樁體、充電槍、風機和液冷泵，所述樁體中設有散熱風道，所述風機用于驅使空氣流過所述散熱風道以對所述樁體進行散熱，所述液冷泵用于將冷卻液抽送到所述充電
3、控制方法的步驟包括：
4、s1：在充電樁開始充電后對所述樁體的溫度、所述散熱風道的進風口和出風口的溫度、所述液冷泵的進液口和出液口的溫度以及所述充電樁的充電電流進行監測；
5、根據所述散熱風道的進風口和出風口的溫度實時獲取風冷滑差溫升；其中，所述散熱風道的進風口與出風口之間的溫度差為風冷溫升，風冷滑差溫升為最近δt1時間內的平均風冷溫升；
6、根據所述液冷泵的進液口和出液口的溫度實時獲取液冷滑差溫升；其中，所述液冷泵的進液口與出液口之間的溫度差為液冷溫升，液冷滑差溫升為最近δt2時間內的平均液冷溫升；
7、根據所述充電樁的充電電流獲取本次充電目前為止充電電流的最大值，控制風機和液冷泵分別以獲取的充電電流的最大值所對應的速度擋位運行；
8、s2：再次獲取本次充電目前為止充電電流的最大值，判斷最新獲取的充電電流的最大值較上一次獲取的充電電流的最大值是否變大，如果變大則執行s3，否則執行s4；
9、s3：控制風機和液冷泵分別以最新獲取的充電電流的最大值所對應的速度擋位運行，然后執行下一步；
10、s4：對風冷滑差溫升和液冷滑差溫升進行判斷；
11、若此刻的風冷滑差溫升小于第一降擋閾值，則控制所述風機降低速度擋位運行；
12、若此刻的風冷滑差溫升大于第一升擋閾值，則控制所述風機升高速度擋位運行；
13、若此刻的液冷滑差溫升小于第二降擋閾值，則控制所述液冷泵降低速度擋位運行；
14、若此刻的液冷滑差溫升大于第二升擋閾值，則控制所述液冷泵升高速度擋位運行；
15、其中，所述第一降擋閾值小于所述第一升擋閾值，所述第二降擋閾值小于所述第二升擋閾值；
16、s5：判斷充電是否結束，若充電未結束則執行s2，若充電結束則執行s6；
17、s6：在充電結束或中途停止充電后使風機和液冷泵繼續運行一段時間后停止。
18、進一步，在步驟s1中還包括：根據所述散熱風道的進風口和出風口的溫度實時獲取風冷瞬時溫升，根據所述液冷泵的進液口和出液口的溫度實時獲取液冷瞬時溫升；其中，風冷瞬時溫升為最近δt3時間內的平均風冷溫升，δt1＞δt3，液冷瞬時溫升為最近δt4時間內的平均液冷溫升，δt2＞δt4；
19、在步驟s3和步驟s4之間或者在步驟s4和步驟s5之間還包括步驟m：對此刻的風冷瞬時溫升和液冷瞬時溫升進行判斷，若此刻的風冷瞬時溫升大于第一溫升上限和/或此刻的液冷瞬時溫升大于第二溫升上限則控制充電樁中途停止充電并執行s6，否則執行下一步。
20、進一步，在步驟s1中對所述散熱風道的進風口和出風口的溫度進行監測的具體操作為：對進風口頂部的溫度、進風口中部的溫度、進風口底部的溫度、出風口頂部的溫度、出風口中部的溫度和出風口底部的溫度分別進行監測；
21、在步驟s1中根據所述散熱風道的進風口和出風口的溫度實時獲取風冷滑差溫升和風冷瞬時溫升的具體操作為：進風口頂部的溫度和出風口頂部的溫度差為頂部溫升，進風口中部的溫度和出風口中部的溫度差為中部溫升，進風口底部的溫度和出風口底部的溫度差為底部溫升，取頂部溫升、中部溫升和底部溫升中的最大的一個作為進風口與出風口之間的風冷溫升，計算最近δt1時間內的平均風冷溫升得到風冷滑差溫升，計算最近δt3時間內的平均風冷溫升得到風冷瞬時溫升。
22、進一步，在步驟s3和步驟s4之間或者在步驟s4和步驟s5之間還包括：
23、步驟n：對此刻的樁體溫度進行判斷，若此刻的樁體溫度超過標準體溫限值則控制充電樁中途停止充電并執行s6，否則執行下一步。
24、進一步，控制方法的步驟中還包括：
25、步驟s0：監測所述充電樁的充電狀態；
26、當充電樁不在充電時保持監測所述樁體的溫度，并在監測到所述樁體的溫度超過標準體溫限值時切斷所述充電樁的供電電壓；
27、當充電樁開始充電時執行步驟s1。
28、進一步，在步驟s0中當充電樁不在充電時保持監測樁體頂部的溫度、樁體中部的溫度和樁體底部的溫度，并在監測到樁體頂部的溫度、樁體中部的溫度和樁體底部的溫度中的任意至少一個超過標準體溫限值時切斷所述充電樁的供電電壓；
29、在步驟s1中對所述樁體的溫度進行監測的具體操作為：對樁體頂部的溫度、樁體中部的溫度和樁體底部的溫度分別進行監測；
30、步驟n的具體操作為：對樁體頂部的溫度、樁體中部的溫度和樁體底部的溫度分別進行判斷，若此刻樁體頂部的溫度、樁體中部的溫度和樁體底部的溫度中的任意至少一個超過標準體溫限值則控制充電樁中途停止充電并執行s6，否則執行下一步。
31、進一步，在步驟s6中當所述風機和所述液冷泵繼續運行一段時間并停止后執行步驟s0。
32、進一步，在步驟s6中，在充電結束后使所述風機和所述液冷泵維持當前的速度擋位繼續運行一段時間后停止，在中途停止充電后使所述風機和所述液冷泵以最大的速度擋位繼續運行一段時間后停止。
33、進一步，充電電流的最大值、風機運行的速度擋位和液冷泵運行的速度擋位之間的對應關系為：
34、當0a＜充電電流的最大值≤50a時，所述風機對應的速度擋位為轉速1000r/min，所述液冷泵對應的速度擋位為本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種基于液冷槍大功率充電樁散熱系統的控制方法，其特征在于，充電樁（1）中包括樁體（2）、充電槍、風機（3）和液冷泵（4），所述樁體（2）中設有散熱風道（5），所述風機（3）用于驅使空氣流過所述散熱風道（5）以對所述樁體（2）進行散熱，所述液冷泵（4）用于將冷卻液抽送到所述充電槍中以對所述充電槍進行散熱，所述風機（3）和所述液冷泵（4）分別具有多個速度擋位；
2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的控制方法，其特征在于，
4.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，在步驟S3和步驟S4之間或者在步驟S4和步驟S5之間還包括：
5.根據權利要求4所述的控制方法，其特征在于，控制方法的步驟中還包括：
6.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，
7.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，在步驟S6中當所述風機（3）和所述液冷泵（4）繼續運行一段時間并停止后執行步驟S0。
8.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，在步驟S6中，在充電結束后使所述風機（3）和
9.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，充電電流的最大值、風機（3）運行的速度擋位和液冷泵（4）運行的速度擋位之間的對應關系為：
10.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述充電樁（1）中還包括主控制器（6）和溫度采樣控制器（7），所述主控制器（6）與所述溫度采樣控制器（7）通訊連接，所述溫度采樣控制器（7）分別與所述風機（3）和所述液冷泵（4）相連，所述散熱風道（5）的進風口、所述散熱風道（5）的出風口、所述液冷泵（4）的進液口、所述液冷泵（4）的出液口和所述樁體（2）上分別安裝有與所述溫度采樣控制器（7）相連的溫度傳感器；
...【技術特征摘要】
1.一種基于液冷槍大功率充電樁散熱系統的控制方法，其特征在于，充電樁（1）中包括樁體（2）、充電槍、風機（3）和液冷泵（4），所述樁體（2）中設有散熱風道（5），所述風機（3）用于驅使空氣流過所述散熱風道（5）以對所述樁體（2）進行散熱，所述液冷泵（4）用于將冷卻液抽送到所述充電槍中以對所述充電槍進行散熱，所述風機（3）和所述液冷泵（4）分別具有多個速度擋位；
2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的控制方法，其特征在于，
4.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，在步驟s3和步驟s4之間或者在步驟s4和步驟s5之間還包括：
5.根據權利要求4所述的控制方法，其特征在于，控制方法的步驟中還包括：
6.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，
7.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，在步驟s6中當所述風機（3）和所述液冷泵（4）繼續運...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴誠，蔣康，何浩，劉滔，嚴克廣，楊雯，
申請(專利權)人：江蘇華鵬智能儀表科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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