【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電線電纜，特別涉及一種車載以太網高速通信電纜。
技術介紹
1、車載以太網高速通信電纜是現代汽車智能化和網聯化發展的重要組成部分，它基于以太網協議，能夠提供高帶寬、低延遲的通信能力，滿足自動駕駛、音視頻傳輸、軟件遠程更新等高帶寬需求，但目前的車載以太網高速通信電纜的結構不夠合理，抗干擾能力弱。
技術實現思路
1、本專利技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本專利技術提出一種車載以太網高速通信電纜，結構合理，抗干擾能力強。
2、根據本專利技術的實施例的車載以太網高速通信電纜，包括電源線單元、通訊電纜單元、主屏蔽層和外護層，所述通訊電纜單元與所述電源線單元絞合，所述通訊電纜單元包括通訊線纜、排流線和通訊屏蔽層，所述通訊線纜與所述排流線絞合或并列設置，所述通訊屏蔽層由鋁箔制成，并包圍于所述通訊線纜和所述排流線的外周側；所述主屏蔽層包圍于所述電源線單元和所述通訊電纜單元的外周側；所述外護層設于所述主屏蔽層的外周側。
3、根據本專利技術實施例的車載以太網高速通信電纜，至少具有如下有益效果：由鋁箔制成的通訊屏蔽層將通訊線纜和排流線包圍在內，在鋁箔和排流線的共同作用下，能夠對通訊線纜起到良好的屏蔽作用，避免外部的干擾，同時，主屏蔽層包圍于電源線單元和通訊電纜單元的外周側，能夠同時對電源線單元和通訊電纜單元起到屏蔽作用。而排流線被包圍在通訊屏蔽層內，節省了空間。故本專利技術實施例的車載以太網高速通信電纜的結構合理，且抗干擾能力強。
4、
5、根據本專利技術的一種實施例，所述通訊導體的材質為鍍銀銅。
6、根據本專利技術的一種實施例，還包括填充部，所述電源線單元和所述通訊電纜單元環繞所述填充部設置。
7、根據本專利技術的一種實施例，所述填充部包括多根阻燃填充繩，多根所述阻燃填充繩絞合或并列設置。
8、根據本專利技術的一種實施例，所述主屏蔽層包括第一屏蔽層和第二屏蔽層，所述第二屏蔽層和所述第一屏蔽層沿遠離所述外護層的方向依次設置。
9、根據本專利技術的一種實施例，所述第一屏蔽層由鋁箔制成，并包圍于所述電源線單元和所述通訊電纜單元的外周側，所述第二屏蔽層由鍍錫銅絲編織而成，并設于所述第一屏蔽層的外周側。
10、根據本專利技術的一種實施例，所述外護層采用低煙無鹵聚烯烴或聚氨酯材料制成。
11、根據本專利技術的一種實施例，所述電源線單元包括電源線導體和電源線絕緣層，所述電源線絕緣層設于所述電源線導體的外周側，所述電源線絕緣層由低煙無鹵交聯聚烯烴擠壓包覆于所述電源線導體外形成。
12、根據本專利技術的一種實施例，所述電源線導體由多股無氧銅絲絞合而成。
13、本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.車載以太網高速通信電纜，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述通訊線纜包括通訊導體和通訊絕緣層，所述通訊絕緣層設于所述通訊導體的外周側，并由發泡聚乙烯和實心聚乙烯采用雙層共擠工藝形成。
3.根據權利要求2所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述通訊導體的材質為鍍銀銅。
4.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，還包括填充部，所述電源線單元和所述通訊電纜單元環繞所述填充部設置。
5.根據權利要求4所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述填充部包括多根阻燃填充繩，多根所述阻燃填充繩絞合或并列設置。
6.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述主屏蔽層包括第一屏蔽層和第二屏蔽層，所述第二屏蔽層和所述第一屏蔽層沿遠離所述外護層的方向依次設置。
7.根據權利要求6所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述第一屏蔽層由鋁箔制成，并包圍于所述電源線單元和所述通訊電纜單元的外周側，所述第二屏蔽層由鍍錫銅絲編織而成，并設于所
8.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述外護層采用低煙無鹵聚烯烴或聚氨酯材料制成。
9.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述電源線單元包括電源線導體和電源線絕緣層，所述電源線絕緣層設于所述電源線導體的外周側，所述電源線絕緣層由低煙無鹵交聯聚烯烴擠壓包覆于所述電源線導體外形成。
10.根據權利要求9所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述電源線導體由多股無氧銅絲絞合而成。
...【技術特征摘要】
1.車載以太網高速通信電纜，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述通訊線纜包括通訊導體和通訊絕緣層，所述通訊絕緣層設于所述通訊導體的外周側，并由發泡聚乙烯和實心聚乙烯采用雙層共擠工藝形成。
3.根據權利要求2所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述通訊導體的材質為鍍銀銅。
4.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，還包括填充部，所述電源線單元和所述通訊電纜單元環繞所述填充部設置。
5.根據權利要求4所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述填充部包括多根阻燃填充繩，多根所述阻燃填充繩絞合或并列設置。
6.根據權利要求1所述的車載以太網高速通信電纜，其特征在于，所述主屏蔽層包括第一屏蔽層和第二屏蔽層，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭立沙，王志輝，廖錦仁，馬嘉旭，姚本旺，熊曉泉，劉文志，邱湘偉，何勁松，李楷純，
申請(專利權)人：廣州南洋電纜集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。