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    智能化氣力輸灰自動防堵控制系統技術方案

    技術編號:43628553 閱讀:7 留言:0更新日期:2024-12-11 15:08
    本發明專利技術涉及氣力輸送技術領域,且公開了智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,包括,建模模塊:采用數值模擬方法,例如計算流體動力學(CFD)模擬,基于系統分析和數據準備的結果,建立描述系統行為的數學模型,自感應模塊:基于建立的數學模型,設計一種自感應助推系統,根據壓力變化自動判斷輸送狀態,自感應助推閥模塊:基于自感應模塊的數據,使得氣動助推閥能夠自動判斷輸送狀態,這一過程無需外部電氣回路,僅通過內部氣壓變化實現自我感知與動作控制,該智能化氣力輸灰自動防堵控制系統通過自感應模塊和自感應助推閥模塊達到自動檢測、自動感應輸灰系統狀態并形成一個自感應先導閥的效果,達到有效預防和輸送永無堵塞的效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及氣力輸送,具體為智能化氣力輸灰自動防堵控制系統


    技術介紹

    1、氣力輸送又稱氣流輸送,利用氣流的能量,在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態化技術的一種具體應用,氣力輸送系統裝置的結構簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作,故目前電廠輸灰系統多采用倉式泵輸送。

    2、現有倉式泵氣力輸灰系統雖已較為成熟,但在實際運行中常因氣源問題、灰源特性、沉降灰積累及補氣系統故障等原因導致堵管,影響系統效率和機組安全運行。傳統方法難以有效預防和處理堵管問題,由此可見,我們亟需一種智能化氣力輸灰自動防堵控制系統來優化系統運行,提高穩定性和可靠性


    技術實現思路

    1、針對上述技術不足,本專利技術的目的在于提供智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,用以解決上述
    技術介紹
    技術?中提出的現有倉式泵氣力輸灰系統雖已較為成熟,但在實際運行中常因氣源問題、灰源特性、沉降灰積累及補氣系統故障等原因導致堵管,影響系統效率和機組安全運行。傳統方法難以有效預防和處理堵管的問題。

    2、為了解決上述技術問題,本專利技術提供如下技術方案:智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,包括;

    3、壓力檢測模塊:在氣力輸灰系統的關鍵位置安裝高精度壓力傳感器,實時采集輸送過程中的壓力數據;

    4、處理分析模塊:對對采集到的壓力數據進行處理和分析,去除噪聲、異常值檢測與剔除等,以提高數據質量;

    <p>5、建模模塊:采用數值模擬方法,例如計算流體動力學(cfd)模擬,基于系統分析和數據準備的結果,建立描述系統行為的數學模型;

    6、自感應模塊:基于建立的數學模型,設計一種自感應助推系統,根據壓力變化自動判斷輸送狀態;

    7、自感應助推閥模塊:基于自感應模塊的數據,使得氣動助推閥能夠自動判斷輸送狀態,這一過程無需外部電氣回路,僅通過內部氣壓變化便可以實現自我感知與動作控制。

    8、優選的,壓力檢測模塊通過在氣力輸灰系統的關鍵位置(如管道入口、彎頭、易堵塞點等)安裝高精度壓力傳感器,實時、連續地采集輸送過程中的壓力數據,確保建模過程中使用的數據是最新的、最準確的,從而提高模型的預測精度和可靠性。

    9、優選的,處理分析模塊通過對采集的數據進行預處理,包括去除噪聲、異常值檢測與剔除等,以提高數據質量,為后續分析奠定基礎。

    10、優選的,處理分析模塊通過從預處理后的壓力數據中提取能夠反映輸送狀態變化的特征參數,如壓力峰值、壓力波動頻率、壓力變化趨勢等,提高后續建模和狀態識別輸入數據的準確性。

    11、優選的,建模模塊采用數值模擬方法,如計算流體動力學(cfd)模擬,建立描述系統行為的數學模型,反映氣力輸送時的狀態變化,從而了解全過程壓力的變化。

    12、優選的,建模模塊將實時采集的壓力數據輸入到訓練好的模型中,模型將根據輸入數據輸出當前的輸送狀態判斷結果。

    13、優選的,自感應模塊基于建模模塊的建模數據可以對壓力數據進行深入解析,從而準確判斷識別出氣力輸送的輸送開始、正常輸送、堵塞及輸送結束等狀態。

    14、優選的,自感應助推閥模塊通過氣動助推閥為執行元件,在自感應模塊的判斷結果基礎上,自動啟動并對堵塞部位進行高壓沖擊疏通。

    15、優選的,自感應助推閥模塊無需外部電氣回路,僅通過內部氣壓變化實現自我感知與動作控制;具有精密的氣動控制機構,能夠迅速響應堵塞信號并完成疏通。

    16、與現有技術相比,本專利技術所達到的有益效果是:

    17、第一、本專利技術通過采集氣力輸灰管道的輸送開始、正常輸送、堵塞及輸送結束的壓力狀態,并結合處理分析模塊對壓力數據進行分析處理,不斷提高數據的準確性和實時性,為計算機建模提供有效的數據,提高建模數據的準確性和可靠性。

    18、第二、本專利技術通過建模模塊將檢測到的壓力數據制作成數據模型,便于了解氣力輸灰時全過程的壓力變化,并根據這些數據形成自感應模塊,再通過與自感應模塊和自感應助推閥模塊配合,使得自感應模塊實時檢測到達氣力輸灰管道內的壓力情況,然后根據檢測到的壓力情況啟動氣力助推閥,使得氣力助推閥迅速響應堵塞信號對堵塞部位進行瞬間高壓沖擊,以有效疏通堵塞,從而通過自感應模塊和自感應助推閥模塊達到自動檢測、自動感應輸灰系統狀態并形成一個自感應先導閥的效果,達到有效預防和輸送永無堵塞的效果。

    本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    1.智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:包括;

    2.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:壓力檢測模塊通過在氣力輸灰系統的關鍵位置(如管道入口、彎頭、易堵塞點等)安裝高精度壓力傳感器,實時、連續地采集輸送過程中的壓力數據,確保建模過程中使用的數據是最新的、最準確的,從而提高模型的預測精度和可靠性。

    3.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:處理分析模塊通過對采集的數據進行預處理,包括去除噪聲、異常值檢測與剔除等,以提高數據質量,為后續分析奠定基礎。

    4.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:處理分析模塊通過從預處理后的壓力數據中提取能夠反映輸送狀態變化的特征參數,如壓力峰值、壓力波動頻率、壓力變化趨勢等,提高后續建模和狀態識別輸入數據的準確性。

    5.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:建模模塊采用數值模擬方法,如計算流體動力學(CFD)模擬,建立描述系統行為的數學模型,反映氣力輸送時的狀態變化,從而了解全過程壓力的變化。

    6.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:建模模塊將實時采集的壓力數據輸入到訓練好的模型中,模型將根據輸入數據輸出當前的輸送狀態判斷結果。

    7.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:自感應模塊基于建模模塊的建模數據可以對壓力數據進行深入解析,從而準確判斷識別出氣力輸送的輸送開始、正常輸送、堵塞及輸送結束等狀態。

    8.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:自感應助推閥模塊通過氣動助推閥為執行元件,在自感應模塊的判斷結果基礎上,自動啟動并對堵塞部位進行高壓沖擊疏通。

    9.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:自感應助推閥模塊無需外部電氣回路,僅通過內部氣壓變化實現自我感知與動作控制;具有精密的氣動控制機構,能夠迅速響應堵塞信號并完成疏通。

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    【技術特征摘要】

    1.智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:包括;

    2.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:壓力檢測模塊通過在氣力輸灰系統的關鍵位置(如管道入口、彎頭、易堵塞點等)安裝高精度壓力傳感器,實時、連續地采集輸送過程中的壓力數據,確保建模過程中使用的數據是最新的、最準確的,從而提高模型的預測精度和可靠性。

    3.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:處理分析模塊通過對采集的數據進行預處理,包括去除噪聲、異常值檢測與剔除等,以提高數據質量,為后續分析奠定基礎。

    4.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:處理分析模塊通過從預處理后的壓力數據中提取能夠反映輸送狀態變化的特征參數,如壓力峰值、壓力波動頻率、壓力變化趨勢等,提高后續建模和狀態識別輸入數據的準確性。

    5.根據權利要求1所述的智能化氣力輸灰自動防堵控制系統,其特征在于:建模模塊采用數值模擬方法,如計算流體動力...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王永葛成用王明洋郭鎧銘張磊王國偉陳文杰
    申請(專利權)人:吉林電力股份有限公司四平第一熱電公司
    類型:發明
    國別省市:

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