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【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及鋼結構掃描技術,屬于線性尺寸計量領域,尤其涉及一種鋼結構連接部3d激光掃描車。
技術介紹
1、在鋼結構建筑的施工過程中,安裝質量檢測以及變形監測是其中的重要環節,快速正確評估鋼結構連接部的質量以及掌握變形趨勢是施工安全、高效、高質量的需求。隨著3d(三維)激光掃描技術的發展,通過三維激光掃描的方式可以快速、精確地對鋼結構連接部實現測量。
2、在實際的三維激光掃描鋼結構連接部工作中,通常需要在待測區域粘貼多個標記點,三維激光掃描儀通過掃描這些標記點以及它們之間的連線來建立一張有坐標的三維點云模型,從而獲得高精度的測量結果和可視化的3d模型,標記點有助于掃描儀在掃描過程中保持穩定的跟蹤,減少因物體表面特征不明顯或掃描環境復雜而導致的跟蹤丟失情況。如圖12所示,一般多個標記點51由標記片5承載,使用時人工逐個將標記點51從標記片5上撕下進行粘貼。
3、然而,鋼結構建筑中有時存在較為復雜的環境,有些連接部靠近地面,若地面上存在一些物體遮擋,則工人不便于到達連接部,有些連接部位于天花板和墻壁的交界處附近的位置,工人通過梯子爬上建筑頂部進行粘貼費時費力,且存在一定的安全隱患。
技術實現思路
1、針對上述缺陷,本專利技術提供一種鋼結構連接部3d激光掃描車,可以方便地對位于鋼結構建筑各部位的鋼結構連接部進行標記點的粘貼,并且整體移動進行掃描,可提高三維激光掃描的效率,節省人力,降低安全隱患。
2、為了實現本專利技術的目的,擬采用以下技術:
< ...【技術保護點】
1.一種鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,包括:
2.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,第一放置槽(13)內底面設有多個底柱(14),底柱(14)上端開設有安裝孔,底板(141)通過安裝柱(143)裝配于底柱(14)上,通過多個安裝柱(143)將標記片(5)裝配于底板(141)上端面,裝配時安裝柱(143)穿透標記片(5),并在標記片(5)表面成形出多個分別與各豎孔(142)同軸設置的通孔(52),安裝柱(143)依次穿設于通孔(52)、豎孔(142)、安裝孔,使標記片(5)固定于底板(141),并使底板(141)安裝于底柱(14)上端,安裝柱(143)外周側還固定有壓環(144),當安裝柱(143)底端與安裝孔的內底端接觸時,壓環(144)用于將標記片(5)向下壓緊在底板(141)上。
3.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,車體(11)一端還設有與車體(11)寬度方向平行的第一直線機構(16),其輸出端設有L型板(161)。
4.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在
5.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,車體(11)內包括電池、第一控制模塊,車體(11)上端面開設有多個存放槽(17),至少一個存放槽(17)內底部設有第一觸點,機體(31)下端設有多個分別與存放槽(17)匹配的豎柱(311),機體(31)內包括電池、第二控制模塊,至少一個豎柱(311)下端設有與第一觸點匹配的第二觸點,用于通過車體(11)向機體(31)輸送電力,以對頂部轉移單元(3)進行充電。
6.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,機體(31)上端設有n型架(313),n型架(313)的橫部兩側分別設有L型座(314),第三直線機構(33)設于L型座(314)的豎部外側。
7.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,機體(31)一端的固定L型夾塊(35)和活動L型夾塊(37)用于夾持底板(141)及裝配的標記片(5),機體(31)另一端的固定L型夾塊(35)和活動L型夾塊(37)用于夾持托板(21)。
8.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,第一放置槽(13)內的一端壁開設有向車體(11)內部延伸的第一夾槽(131),第二放置槽(15)內的一端壁開設有向車體(11)內部延伸的第二夾槽(151),當固定L型夾塊(35)和活動L型夾塊(37)被轉動到機體(31)下方時,一個活動L型夾塊(37)用于從第一夾槽(131)一側夾持底板(141)及標記片(5),另一個活動L型夾塊(37)用于從第二夾槽(151)一側夾持托板(21)。
9.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3D激光掃描車,其特征在于,第二旋轉電機(41)輸出軸上端設有轉板(42),轉板(42)上端設有支架(421),第三旋轉電機(43)設于支架(421)上端,三維掃描儀(44)另一端設有轉桿(45),轉板(42)上端面還設有旋轉座(46),轉桿(45)轉動配合于旋轉座(46)。
...【技術特征摘要】
1.一種鋼結構連接部3d激光掃描車,其特征在于,包括:
2.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3d激光掃描車,其特征在于,第一放置槽(13)內底面設有多個底柱(14),底柱(14)上端開設有安裝孔,底板(141)通過安裝柱(143)裝配于底柱(14)上,通過多個安裝柱(143)將標記片(5)裝配于底板(141)上端面,裝配時安裝柱(143)穿透標記片(5),并在標記片(5)表面成形出多個分別與各豎孔(142)同軸設置的通孔(52),安裝柱(143)依次穿設于通孔(52)、豎孔(142)、安裝孔,使標記片(5)固定于底板(141),并使底板(141)安裝于底柱(14)上端,安裝柱(143)外周側還固定有壓環(144),當安裝柱(143)底端與安裝孔的內底端接觸時,壓環(144)用于將標記片(5)向下壓緊在底板(141)上。
3.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3d激光掃描車,其特征在于,車體(11)一端還設有與車體(11)寬度方向平行的第一直線機構(16),其輸出端設有l型板(161)。
4.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3d激光掃描車,其特征在于,機械手(23)的抓取端固定有環板(24),外管(25)穿設于環板(24)內,外管(25)沿其軸線開設有外槽(26),環板(24)一側設有l型架(241),l型架(241)豎部的上端設有側板(242),第二直線機構(27)設于側板(242)一側,第二直線機構(27)輸出軸下端設有升降板(271),內管(28)設于升降板(271)一端,內管(28)滑動配合于外槽(26)內,內管(28)沿其軸線開設有氣槽(29)。
5.根據權利要求1所述的鋼結構連接部3d激光掃描車,其特征在于,車體(11)內包括電池、第一控制模塊,車體(11)上端面開設有多個存放槽(...
【專利技術屬性】
技術研發人員:黎林,姜游,劉星,王曦,趙洋銳,李廣鎮,吳奉陪,
申請(專利權)人:四川省鐵路建設有限公司,
類型:發明
國別省市:
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