【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于碳排放感知裝置，具體涉及一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置。
技術(shù)介紹
1、碳排放是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收某產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。溫室氣體中最主要的是二氧化碳，因此通常將“碳排放”簡稱為“二氧化碳排放”，碳排放的計(jì)算方法可以通過一些簡單的公式進(jìn)行估算，例如家居用電的二氧化碳排放量可以通過耗電度數(shù)乘以0.96來計(jì)算。這種計(jì)算方法可以幫助人們了解日常生活中各種活動(dòng)的碳排放量。
2、其中申請?zhí)枮椤癱n117829858a”所公開的“一種基于電力大數(shù)據(jù)的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)”也是日益成熟的技術(shù)，其“包括s1、碳排放預(yù)估計(jì)算；s2、碳排放數(shù)據(jù)采集；s3、碳排放速率監(jiān)測；s4、碳排放量監(jiān)測。該基于電力大數(shù)據(jù)的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)，通過碳排放預(yù)估計(jì)算得到預(yù)計(jì)碳排放量和預(yù)計(jì)碳排放速率，并利用傳感器實(shí)時(shí)獲取實(shí)際碳排放數(shù)據(jù)，經(jīng)處理器實(shí)時(shí)比對(duì)后進(jìn)行碳排放速率監(jiān)測，若實(shí)際碳排放速率超標(biāo)時(shí)長超過安全時(shí)長，則觸發(fā)碳排放量監(jiān)測，發(fā)送對(duì)應(yīng)指令給電力生產(chǎn)部門，改進(jìn)后的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)通過對(duì)碳排放情況進(jìn)行監(jiān)測，能夠在碳排放出現(xiàn)異常時(shí)，可以及時(shí)通知相關(guān)工作人員對(duì)電力生產(chǎn)作出調(diào)整，促使碳排放快速回歸正常，避免最終碳排放超標(biāo)。
3、但上述的電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在以下缺點(diǎn)：該電力碳排放監(jiān)測方法及系統(tǒng)在行使用的過程中，無法進(jìn)行移動(dòng)感知碳排放的量，同時(shí)在進(jìn)行碳感知中無法進(jìn)行分析處理，從而影響電網(wǎng)異常設(shè)備碳排放的控制。
4、因此，有必要提供一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置解決上述問題。
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，包括移動(dòng)框架(1)，其特征在于，所述移動(dòng)框架(1)的底端四個(gè)邊角設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，所述移動(dòng)框架(1)的頂部設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)(3)，所述移動(dòng)框架(1)的頂部固定連接有感知機(jī)構(gòu)(5)，所述移動(dòng)框架(1)的頂端中部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括與移動(dòng)框架(1)的一側(cè)固定連接有固定安裝架(201)，所述固定安裝架(201)的頂部一側(cè)固定連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)的底端固定連接有第一主動(dòng)齒輪(203)，所述第一主動(dòng)齒輪(203)的一側(cè)嚙合連接有第一從動(dòng)齒輪(204)，所述第一從動(dòng)齒輪(204)的頂部固定連接有限位卡架(205)，所述限位卡架(205)的頂部與固定安裝架(201)穿插活動(dòng)連接，所述限位卡架(205)的頂端固定連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)的傳動(dòng)端固定連接有主錐形齒(207)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述主錐形齒(207)的一側(cè)嚙合連接有從錐
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述抬升機(jī)構(gòu)(3)包括與固定安裝架(201)的底端固定連接的減震阻尼器(301)，所述減震阻尼器(301)的頂部固定連接有固定安裝板(302)，所述固定安裝板(302)的頂部固定連接有雙向電動(dòng)伸縮桿(303)，所述雙向電動(dòng)伸縮桿(303)的伸縮端固定連接有折疊伸縮架(304)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述折疊伸縮架(304)的一端與固定安裝板(302)頂部一側(cè)活動(dòng)連接，所述折疊伸縮架(304)的另一端兩側(cè)活動(dòng)連接有小滾輪(305)，所述小滾輪(305)與固定安裝板(302)頂部的限位框滾動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述感知機(jī)構(gòu)(5)包括裝置臺(tái)(501)，所述裝置臺(tái)(501)的頂部固定連接有固定架(502)，所述固定架(502)的頂部別固定連接有第一滑軌(503)和第一齒輪條(504)，所述第一滑軌(503)的底部滑動(dòng)連接有橫向移動(dòng)座(505)，所述橫向移動(dòng)座(505)的頂部固定連接有第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)(506)，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)(506)的傳動(dòng)端固定連接有小齒輪(507)，所述小齒輪(507)與第一齒輪條(504)嚙合連接，所述橫向移動(dòng)座(505)的一側(cè)固定連接有縱向固定座(508)，所述縱向固定座(508)的一側(cè)固定連接有電動(dòng)滑軌(509)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述電動(dòng)滑軌(509)的一側(cè)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)架(5010)，所述調(diào)節(jié)架(5010)的一側(cè)固定連接有第一電動(dòng)伸縮桿(5011)，所述第一電動(dòng)伸縮桿(5011)的伸縮端固定連接有感知架(5012)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述感知架(5012)的一側(cè)固定連接有小驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5013)，所述小驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(5013)的一側(cè)固定連接有主動(dòng)弧形齒(5014)，所述小主動(dòng)弧形齒(5014)的底端嚙合連接有小從動(dòng)弧形齒(5015)，所述小從動(dòng)弧形齒(5015)的底端固定連接有銜接架(5016)，所述銜接架(5016)的頂部固定連接有拖拉桿(5017)，所述拖拉桿(5017)的底端安裝有感知探針。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)(4)包括裝置固定板(401)，所述裝置安裝硬板(401)的頂部固定連接有無線信號(hào)接收器(402)，所述無線信號(hào)接收器(402)的一側(cè)設(shè)置有無線信號(hào)傳輸器(403)，所述無線信號(hào)傳輸器(403)的一側(cè)設(shè)置有分析模塊(404)，所述分析模塊元(404)的一側(cè)設(shè)置有碳含量檢測模塊(405)，所述碳含量檢測模塊(405)的一側(cè)設(shè)置有碳含量感知模塊(406)，所述碳含量感知模塊(406)的一側(cè)設(shè)置有控制芯片(407)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，包括移動(dòng)框架(1)，其特征在于，所述移動(dòng)框架(1)的底端四個(gè)邊角設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，所述移動(dòng)框架(1)的頂部設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)(3)，所述移動(dòng)框架(1)的頂部固定連接有感知機(jī)構(gòu)(5)，所述移動(dòng)框架(1)的頂端中部設(shè)置有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括與移動(dòng)框架(1)的一側(cè)固定連接有固定安裝架(201)，所述固定安裝架(201)的頂部一側(cè)固定連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(202)的底端固定連接有第一主動(dòng)齒輪(203)，所述第一主動(dòng)齒輪(203)的一側(cè)嚙合連接有第一從動(dòng)齒輪(204)，所述第一從動(dòng)齒輪(204)的頂部固定連接有限位卡架(205)，所述限位卡架(205)的頂部與固定安裝架(201)穿插活動(dòng)連接，所述限位卡架(205)的頂端固定連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)的傳動(dòng)端固定連接有主錐形齒(207)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述主錐形齒(207)的一側(cè)嚙合連接有從錐形齒(208)，所述從錐形齒(208)的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸(209)，所述轉(zhuǎn)軸(209)的一端固定連接有第二主動(dòng)齒輪(2010)，所述第二主動(dòng)齒輪(2010)的底端嚙合連接有第二從動(dòng)齒輪(2011)，所述第二從動(dòng)齒輪(2011)的一側(cè)固定連接有移動(dòng)滾輪(2012)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述抬升機(jī)構(gòu)(3)包括與固定安裝架(201)的底端固定連接的減震阻尼器(301)，所述減震阻尼器(301)的頂部固定連接有固定安裝板(302)，所述固定安裝板(302)的頂部固定連接有雙向電動(dòng)伸縮桿(303)，所述雙向電動(dòng)伸縮桿(303)的伸縮端固定連接有折疊伸縮架(304)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電網(wǎng)異常碳排放感知裝置，其特征在于：所述折疊伸縮架(304)的一端與固定安裝板(302)頂部一側(cè)活動(dòng)連接，所述折疊伸縮架(304)的另一端兩側(cè)活動(dòng)連接有小滾輪(305)，所述小滾輪(305)與固定安裝板(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史青林，王海波，劉宇行，翟偉華，宋澤民，王晨，方鑫，曹久萌，馬昊，李桂鑫，王洋，王哲，
申請(專利權(quán))人：國網(wǎng)天津市電力公司雙碳運(yùn)營管理分公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。