【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車車燈，特別是涉及一種雙色溫led車燈。
技術介紹
1、汽車車燈是為了保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，它是汽車生產中的重要部件，汽車前照大燈安裝在車頭位置，用于環境較暗時的照明工具，而色溫、亮度是車燈的主要兩個性能指標，其中，led車燈在亮度上已經可以很好地滿足行車使用的需要，但是，對于色溫的要求，還需進一步提升。
2、目前，由于常規led車燈是將燈珠上下分成雙色，這樣導致燈珠打出去的光中心上下相差太遠，切換色溫時不利于鋪路照明，客戶體驗感不好，無法滿足用戶的使用需求。
技術實現思路
1、基于此，有必要針對現有技術中存在的問題，提供一種雙色溫led車燈。
2、一種雙色溫led車燈，包括散熱組件以及安裝于散熱組件一端的led車燈組件，所述led車燈組件包括燈座以及安裝于燈座上的驅動板，所述驅動板上安裝有燈板，所述燈板與所述驅動板電性連接，
3、所述燈板上安裝有若干led燈珠，所述led燈珠分為暖色燈珠與冷色燈珠，所述暖色燈珠電連接有第一色溫芯片，所述冷色燈珠電連接有第二色溫芯片，且所述暖色燈珠與所述冷色燈珠的位置相互交錯。
4、在其中一個實施例中，所述散熱組件包括散熱外殼、安裝于所述散熱外殼內的散熱風扇以及安裝于所述散熱外殼頂端的頂蓋，且所述散熱風扇與所述驅動板電性連接。
5、在其中一個實施例中，所述頂蓋的兩端分別設有第一螺孔，所述散熱風扇的兩端分別設有第二螺孔，所述散熱外殼的兩端分別設有第三螺孔，且所述
6、在其中一個實施例中，所述散熱外殼上還安裝有調光開關，所述第一色溫芯片和所述第二色溫芯片分別設置于所述調光開關的位置，伴隨著所述調光開關的切換，對色溫進行選擇。
7、在其中一個實施例中，所述散熱外殼的底端設有向下延伸的凸臺，所述凸臺穿過所述燈座并與該燈座連接固定。
8、在其中一個實施例中，所述凸臺上設有第一安裝孔，所述驅動板上設有與所述第一安裝孔相重合的第二安裝孔。
9、在其中一個實施例中，還包括橡膠圈，所述橡膠圈套設于所述燈座的外周。
10、上述一種雙色溫led車燈，通過合理的設置，可以在不同使用場景的需要下快速對色溫進行切換，便于鋪路照明，同時該車燈還具備記憶功能和復位功能，大大提升了用戶的體驗感；另外，本技術結構簡單，美觀大方，能夠滿足用戶的需求。
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1.一種雙色溫LED車燈，包括散熱組件以及安裝于散熱組件一端的LED車燈組件，其特征在于，所述LED車燈組件包括燈座以及安裝于燈座上的驅動板，所述驅動板上安裝有燈板，所述燈板與所述驅動板電性連接，
2.根據權利要求1所述的一種雙色溫LED車燈，其特征在于，所述散熱組件包括散熱外殼、安裝于所述散熱外殼內的散熱風扇以及安裝于所述散熱外殼頂端的頂蓋，且所述散熱風扇與所述驅動板電性連接。
3.根據權利要求2所述的一種雙色溫LED車燈，其特征在于，所述頂蓋的兩端分別設有第一螺孔，所述散熱風扇的兩端分別設有第二螺孔，所述散熱外殼的兩端分別設有第三螺孔，且所述第一螺孔、所述第二螺孔與所述第三螺孔相重合。
4.根據權利要求3所述的一種雙色溫LED車燈，其特征在于，所述散熱外殼上還安裝有調光開關，所述第一色溫芯片和所述第二色溫芯片分別設置于所述調光開關的位置，伴隨著所述調光開關的切換，對色溫進行選擇。
5.根據權利要求3所述的一種雙色溫LED車燈，其特征在于，所述散熱外殼的底端設有向下延伸的凸臺，所述凸臺穿過所述燈座并與該燈座連接固定。
7.根據權利要求1所述的一種雙色溫LED車燈，其特征在于，還包括橡膠圈，所述橡膠圈套設于所述燈座的外周。
...【技術特征摘要】
1.一種雙色溫led車燈，包括散熱組件以及安裝于散熱組件一端的led車燈組件，其特征在于，所述led車燈組件包括燈座以及安裝于燈座上的驅動板，所述驅動板上安裝有燈板，所述燈板與所述驅動板電性連接，
2.根據權利要求1所述的一種雙色溫led車燈，其特征在于，所述散熱組件包括散熱外殼、安裝于所述散熱外殼內的散熱風扇以及安裝于所述散熱外殼頂端的頂蓋，且所述散熱風扇與所述驅動板電性連接。
3.根據權利要求2所述的一種雙色溫led車燈，其特征在于，所述頂蓋的兩端分別設有第一螺孔，所述散熱風扇的兩端分別設有第二螺孔，所述散熱外殼的兩端分別設有第三螺孔，且所述第一螺孔、所述第二螺孔與所述第三螺孔相重合。
【專利技術屬性】
技術研發人員：湯鐘松，
申請(專利權)人：惠州市綠城半導體照明有限公司，
類型：新型
國別省市：
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