【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輪胎加工，尤其涉及一種輪胎小部件兩用排氣線裝置。
技術介紹
1、1.輪胎半制品部件在貼合過程中，部件與部件之間結合面的氣泡需要被排出。因此在制品結合面上要事先壓出連貫、深淺一致的多條平行淺痕線，即排氣線，這樣可以在部件貼合時有效地將結合面存在的氣泡沿排氣線排出。現有技術中一般在機架的上部或者下部設有千層片裝置，進行壓排氣線，不同部件壓排氣線的面不同，有的部件壓上表面，有的壓下表面，由于難以通過翻面的方式，來壓另外一面，就需要平行設置兩架壓排氣線裝置，如cn213006682u一種胎側排氣線多片輥壓裝置或cn215473238u一種胎側排氣線裝置。
技術實現思路
1、為解決上述問題，本技術提供一種輪胎小部件兩用排氣線裝置，主要用于子午胎三角膠、墊膠或胎側壓排氣線，對不同部件壓排氣線的面需求的不同，只需要使用一臺排氣線裝置，就可以實現壓一種部件的上表面，也可以壓另外部件的下表面。
2、本技術的技術方案為：一種輪胎小部件兩用排氣線裝置，設置在傳動輥床后方，包括安裝架，安裝架上設有用于壓排氣線的主動壓輥，主動壓輥上方和下方各設有與主動壓輥一起壓排氣線的被動壓輥；主動壓輥的中心軸的端部依次固定有轉動輪ⅱ、連接件ⅱ，在主動壓輥的中心軸向上，連接件ⅱ端部設有與連接件ⅱ可以相對分離和卡合的連接件ⅰ，連接件ⅰ設有帶動連接件ⅰ繞著主動壓輥中心軸的軸心轉動的轉動輪ⅰ，連接件ⅰ與轉動輪ⅰ安裝在支撐架上；傳動輥床上傳動輥的轉軸側部上固定依次固定轉動輪ⅳ、轉動輪ⅲ，轉動輪ⅲ與轉動輪ⅰ之間
3、安裝架上設有對被動壓輥進行升降的升降機構。
4、升降機構固定在安裝架上，升降機構的伸縮端固定連接有支架，被動壓輥的中心軸與支架之間可轉動連接。
5、升降機構兩側的安裝架上還設有與支架連接的導向桿，導向桿與安裝架之間螺紋連接，導向桿與支架之間可轉動連接
6、升降機構為氣缸或者液壓缸或者電動推桿。
7、被動壓輥為千層片裝置。
8、連接件ⅰ與轉動輪ⅰ中心設有轉動軸ⅱ，通過轉動輪ⅰ的轉動帶動連接件ⅰ轉動，連接件ⅰ與轉動軸ⅱ之間通過鍵連接，支撐架上固定有帶動連接件ⅰ與連接件ⅱ分離和卡合的動力裝置ⅰ，連接件ⅰ上外部可旋轉安裝有連接板上，連接板與動力裝置ⅰ連接，通過動力裝置ⅰ帶動連接板移動帶動連接件ⅰ與連接件ⅱ分離和卡合。
9、動力裝置ⅰ為氣缸或者液壓缸或者電動推桿。
10、本技術的有益效果，對不同部件壓排氣線的面需求的不同，只需要使用一臺排氣線裝置，就可以實現壓一種部件的上表面，也可以壓另外部件的下表面。
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1.一種輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：設置在傳動輥床后方，包括安裝架（1），安裝架（1）上設有用于壓排氣線的主動壓輥（2），主動壓輥上方和下方各設有與主動壓輥一起壓排氣線的被動壓輥（3）；主動壓輥（2）的中心軸的端部依次固定有轉動輪Ⅱ（4）、連接件Ⅱ（5），在主動壓輥（2）的中心軸向上，連接件Ⅱ（5）端部設有與連接件Ⅱ（5）可以相對分離和卡合的連接件Ⅰ（6），連接件Ⅰ（6）設有帶動連接件Ⅰ（6）繞著主動壓輥中心軸的軸心轉動的轉動輪Ⅰ（7），連接件Ⅰ（6）與轉動輪Ⅰ（7）安裝在支撐架（8）上；傳動輥床上傳動輥（9）的轉軸側部上固定依次固定轉動輪Ⅳ（90）、轉動輪Ⅲ（91），轉動輪Ⅲ（91）與轉動輪Ⅰ（7）之間通過傳動帶或者鏈條連接，傳動輥床與排氣線裝置之間設有輔助固定架（10），輔助固定架（10）上設有平行的兩個轉動軸Ⅰ（11），其中兩個轉動軸Ⅰ上設有可以分離和互相嚙合的齒輪（12），其中一個轉動軸Ⅰ（11）上還固定有轉動輪Ⅴ（13），另一個轉動軸Ⅰ上還固定有轉動輪Ⅵ（14），轉動輪Ⅴ（13）與轉動輪Ⅳ（14）之間通過傳動帶或者鏈條連接，轉動輪Ⅵ（14）與轉動輪Ⅱ（4）之間
2.根據權利要求1所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：安裝架（1）上設有對被動壓輥（3）進行升降的升降機構（30）。
3.根據權利要求2所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：升降機構固定在安裝架上，升降機構的伸縮端（34）固定連接有支架（31），被動壓輥的中心軸（32）與支架（31）之間可轉動連接。
4.根據權利要求3所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：升降機構（30）兩側的安裝架（1）上還設有與支架（31）連接的導向桿（33），導向桿（33）與安裝架（1）之間螺紋連接，導向桿（33）與支架（31）之間可轉動連接。
5.根據權利要求3所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：升降機構（30）為氣缸或者液壓缸或者電動推桿。
6.根據權利要求1所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：被動壓輥（3）為千層片裝置。
7.根據權利要求1所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：連接件Ⅰ（6）與轉動輪Ⅰ（7）中心設有轉動軸Ⅱ，通過轉動輪Ⅰ（7）的轉動帶動連接件Ⅰ（6）轉動，連接件Ⅰ（6）與轉動軸Ⅱ之間通過鍵連接，支撐架（8）上固定有帶動連接件Ⅰ（6）與連接件Ⅱ（5）分離和卡合的動力裝置Ⅰ（80），連接件Ⅰ（6）上外部可旋轉安裝有連接板（60）上，連接板（60）與動力裝置Ⅰ（80）連接，通過動力裝置Ⅰ（80）帶動連接板（60）移動帶動連接件Ⅰ（6）與連接件Ⅱ（5）分離和卡合。
8.根據權利要求7所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：動力裝置Ⅰ（80）為氣缸或者液壓缸或者電動推桿。
...【技術特征摘要】
1.一種輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：設置在傳動輥床后方，包括安裝架（1），安裝架（1）上設有用于壓排氣線的主動壓輥（2），主動壓輥上方和下方各設有與主動壓輥一起壓排氣線的被動壓輥（3）；主動壓輥（2）的中心軸的端部依次固定有轉動輪ⅱ（4）、連接件ⅱ（5），在主動壓輥（2）的中心軸向上，連接件ⅱ（5）端部設有與連接件ⅱ（5）可以相對分離和卡合的連接件ⅰ（6），連接件ⅰ（6）設有帶動連接件ⅰ（6）繞著主動壓輥中心軸的軸心轉動的轉動輪ⅰ（7），連接件ⅰ（6）與轉動輪ⅰ（7）安裝在支撐架（8）上；傳動輥床上傳動輥（9）的轉軸側部上固定依次固定轉動輪ⅳ（90）、轉動輪ⅲ（91），轉動輪ⅲ（91）與轉動輪ⅰ（7）之間通過傳動帶或者鏈條連接，傳動輥床與排氣線裝置之間設有輔助固定架（10），輔助固定架（10）上設有平行的兩個轉動軸ⅰ（11），其中兩個轉動軸ⅰ上設有可以分離和互相嚙合的齒輪（12），其中一個轉動軸ⅰ（11）上還固定有轉動輪ⅴ（13），另一個轉動軸ⅰ上還固定有轉動輪ⅵ（14），轉動輪ⅴ（13）與轉動輪ⅳ（14）之間通過傳動帶或者鏈條連接，轉動輪ⅵ（14）與轉動輪ⅱ（4）之間通過傳動帶或者鏈條連接，其中輔助固定架（10）上還設有帶動齒輪（12）移動使得兩個齒輪脫離嚙合的移動機構。
2.根據權利要求1所述的輪胎小部件兩用排氣線裝置，其特征在于：安裝架（1）上設有對被動壓輥（3）進行升降的升降機構（30）。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：吳明明，申家盛，姜利磊，李磨官，馮金濤，楊振興，吳利丹，
申請(專利權)人：風神輪胎股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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