【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車零部件，具體涉及一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托。
技術(shù)介紹
1、汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸藗儗ζ嚨膬ξ锟臻g要求也會越來越高，杯托是汽車內(nèi)飾中常見的一個部件，而且杯托的種類也越來越多樣化。
2、現(xiàn)如今乘用車內(nèi)的杯托在使用時，只能提供存放飲品的功能，這樣杯托內(nèi)的飲品溫度會隨著時間變?yōu)檐噧?nèi)室溫，影響駕駛?cè)藛T開車至一段距離后飲用飲品的體驗(yàn)感。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，包括金屬托盤固定支架和杯托本體，所述杯托本體螺絲連接在金屬托盤固定支架上端，所述金屬托盤固定支架下端螺絲連接有散熱支架總成，所述散熱支架總成下端左右兩側(cè)均固定有散熱翅，所述散熱支架總成下端左右兩側(cè)均螺絲連接有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇位于散熱翅下方，所述散熱支架總成上端左右兩側(cè)均安裝有半導(dǎo)體片，所述金屬托盤固定支架下端左右兩側(cè)均開有安裝槽，所述半導(dǎo)體片與安裝槽一一對應(yīng)插接，所述金屬托盤固定支架內(nèi)部左右兩側(cè)均螺絲連接有金屬托盤，所述金屬托盤下部與半導(dǎo)體片上部一一對應(yīng)相貼，所述杯托本體緊貼于金屬托盤上方，所述風(fēng)扇下部之間安裝有輸風(fēng)組件，所述杯托本體上方設(shè)有塑料板，所述塑料板下端左右兩側(cè)均固定有出風(fēng)管，所述輸風(fēng)組件與出風(fēng)管連通。
3、進(jìn)一步地，所述半導(dǎo)體片上部與金屬托盤下部之間、半導(dǎo)體片下部與散熱支架總成上部之間均布置有硅脂。>
4、進(jìn)一步地，所述輸風(fēng)組件包括集流管、t型電動三通球閥、活塞管和l型管，所述集流管固定在風(fēng)扇下端之間，所述t型電動三通球閥連通集流管左端，所述活塞管連通在t型電動三通球閥左端，所述l型管貫穿并連通在活塞管上端，所述l型管末端下部左右兩側(cè)均連通有排風(fēng)管，所述排風(fēng)管下部貫穿塑料板并與塑料板固定，所述排風(fēng)管下部與出風(fēng)管上部一一對應(yīng)固定。
5、進(jìn)一步地，所述l型管下端固定有與其相通的空心活塞，所述空心活塞滑動連接在活塞管內(nèi)部，所述空心活塞上端與活塞管內(nèi)部頂端之間連接有彈簧，所述彈簧位于l型管外側(cè)。
6、進(jìn)一步地，所述集流管上端左右兩側(cè)的外側(cè)均開有氣孔，所述氣孔與集流管上端左右兩個管口連通。
7、進(jìn)一步地，所述塑料板下端固定有硅膠板，所述排風(fēng)管與硅膠板貫穿設(shè)置。
8、進(jìn)一步地，所述出風(fēng)管下端一側(cè)嵌入固定有陰極棒，所述出風(fēng)管下端另一側(cè)嵌入固定有陽極棒，所述出風(fēng)管由ppsu制成。
9、本專利技術(shù)的有益效果如下：
10、1、通過將飲品杯子放在杯托本體內(nèi)部，使得杯子底部與金屬托盤接觸，然后通過半導(dǎo)體片，來根據(jù)駕駛員與乘客的需求對飲品進(jìn)行制熱或制冷，以及對冷飲或熱飲進(jìn)行保溫，這樣可以從外對飲品控溫，以此在駕駛到對應(yīng)地點(diǎn)后，也可保證飲品的溫度；
11、2、當(dāng)飲品的容器外部導(dǎo)熱性不時，則可通過塑料板蓋在飲品的容器上端，同時出風(fēng)管進(jìn)入飲品內(nèi)部，這樣風(fēng)扇吹出的熱氣或冷氣會進(jìn)入集流管，然后沿著t型電動三通球閥進(jìn)入活塞管，再從空心活塞和l型管排入排風(fēng)管，最后進(jìn)入出風(fēng)管并從出風(fēng)管排入飲品中，以此來從內(nèi)對飲品控溫，以此在駕駛到對應(yīng)地點(diǎn)后，也可保證飲品的溫度；
12、3、當(dāng)飲品只是水時，通過在出風(fēng)管下端兩側(cè)設(shè)置陰極棒、陽極棒，當(dāng)直流電通過陰極棒、陽極棒通入充滿水的容器時，水分子在電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，分解成氫氣和氧氣，使水形成富氫水，這樣可以提高了杯托的功能性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，包括金屬托盤固定支架(1)和杯托本體(2)，所述杯托本體(2)螺絲連接在金屬托盤固定支架(1)上端，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述半導(dǎo)體片(17)上部與金屬托盤(15)下部之間、半導(dǎo)體片(17)下部與散熱支架總成(3)上部之間均布置有硅脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述輸風(fēng)組件包括集流管(6)、T型電動三通球閥(7)、活塞管(8)和L型管(9)，所述集流管(6)固定在風(fēng)扇(5)下端之間，所述T型電動三通球閥(7)連通集流管(6)左端，所述活塞管(8)連通在T型電動三通球閥(7)左端，所述L型管(9)貫穿并連通在活塞管(8)上端，所述L型管(9)末端下部左右兩側(cè)均連通有排風(fēng)管(12)，所述排風(fēng)管(12)下部貫穿塑料板(10)并與塑料板(10)固定，所述排風(fēng)管(12)下部與出風(fēng)管(13)上部一一對應(yīng)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述L型管(9)下端固定有與其相通的空心活
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述集流管(6)上端左右兩側(cè)的外側(cè)均開有氣孔(14)，所述氣孔(14)與集流管(6)上端左右兩個管口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述塑料板(10)下端固定有硅膠板(11)，所述排風(fēng)管(12)與硅膠板(11)貫穿設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述出風(fēng)管(13)下端一側(cè)嵌入固定有陰極棒(20)，所述出風(fēng)管(13)下端另一側(cè)嵌入固定有陽極棒(21)，所述出風(fēng)管(13)由PPSU制成。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，包括金屬托盤固定支架(1)和杯托本體(2)，所述杯托本體(2)螺絲連接在金屬托盤固定支架(1)上端，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述半導(dǎo)體片(17)上部與金屬托盤(15)下部之間、半導(dǎo)體片(17)下部與散熱支架總成(3)上部之間均布置有硅脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車內(nèi)的可制冷制熱的杯托，其特征在于：所述輸風(fēng)組件包括集流管(6)、t型電動三通球閥(7)、活塞管(8)和l型管(9)，所述集流管(6)固定在風(fēng)扇(5)下端之間，所述t型電動三通球閥(7)連通集流管(6)左端，所述活塞管(8)連通在t型電動三通球閥(7)左端，所述l型管(9)貫穿并連通在活塞管(8)上端，所述l型管(9)末端下部左右兩側(cè)均連通有排風(fēng)管(12)，所述排風(fēng)管(12)下部貫穿塑料板(10)并與塑料板(10)固定，所述排風(fēng)管(12)下部與出風(fēng)管(13)上部一一對應(yīng)固定。<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈劍迅，吳斌，黃凱，鐘佳央，
申請(專利權(quán))人：富誠汽車零部件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。