【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁防撞，更具體地說是一種公路橋梁防撞結構及公路橋梁防撞裝置。
技術介紹
1、在交通基礎設施建設中，公路橋梁是其中非常重要的一部分，它不僅關系到我國公路交通運輸任務能否順暢進行，更對保障人們的生命安全有著重要的意義，公路橋梁需要經常會受到一些車輛的撞擊，面對這些撞擊需要用到各種的保護措施。
2、例如現有技術公告號為cn220150084u的一種公路橋梁防撞結構及公路橋梁防撞裝置，該技術當護欄受到撞擊后，護欄會帶動支撐桿在安裝臺內移動，由于在安裝臺內設置有壓縮彈簧，以便對移動時的沖擊力進行緩沖，同時安裝臺還可以進行移動，移動時緩沖塊會對安裝臺進行緩沖，從而對護欄進行進一步的緩沖，減輕車輛和護欄撞擊后的損壞。
3、但是上述現有技術在使用時還存在如下問題：采用壓縮彈簧對沖擊力起到緩沖作用，然而壓縮彈簧在受到沖擊后會產生反向作用力，反向作用力會對車輛以及車輛內的人員造成二次傷害，同時當公路橋梁上出現碰撞事故后，公路橋梁的工作人員無法及時得知和救治事故人員，基于此，本技術提供一種具有報警功能和防撞效果好的公路橋梁防撞結構及公路橋梁防撞裝置。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷，本技術提供一種公路橋梁防撞結構及公路橋梁防撞裝置，通過擋板和氣囊配合起到緩沖作用，氣囊可以減輕車輛的沖擊力，降低車輛撞擊時的駕駛員受到的傷害，同時流量傳感器檢測氣體流速，可以及時通知公路橋梁的工作人員進行報警，處理公路橋梁上的車輛事故，使車輛駕駛員能夠得到快速救治，大大提高公
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種公路橋梁防撞結構，包括橋梁護欄，所述橋梁護欄前端開設有凹槽，所述凹槽內固定設有多個氣囊，多個氣囊延伸出凹槽的一側固定設有同一個擋板，所述橋梁護欄前端頂部和前端底部均開設有通孔，所述擋板后端頂部和后端底部分別滑動設在兩個通孔內，所述擋板兩側外壁均固定設有限位塊，所述限位塊滑動設在通孔內，用于提高擋板移動時的穩定性，所述橋梁護欄內部設有報警組件，所述報警組件包括多個流量傳感器，所述橋梁護欄內部設有多個儲物腔，多個流量傳感器分別固定在多個儲物腔內，多個流量傳感器進氣口分別與多個氣囊之間通過軟管相連通。
3、在一個優選地實施方式中，每個流量傳感器出氣口上均固定連通有排氣管，所述排氣管貫穿橋梁護欄后端，每個軟管和每個排氣管上均固定設有單向閥，利用單向閥控制軟管和排氣管開合，同時選用帶氣嘴的氣囊，通過氣嘴可以為氣囊充氣。
4、在一個優選地實施方式中，所述橋梁護欄一側外壁固定嵌設有電控箱，所述電控箱內部固定設有控制流量傳感器的控制器。
5、在一個優選地實施方式中，所述橋梁護欄后端頂部和后端底部均固定設有硅膠膜，所述硅膠膜罩在通孔外側，借助硅膠膜密封通孔，可以避免灰塵雜物堵塞通孔。
6、在一個優選地實施方式中，所述擋板前端外壁固定粘貼有多個反光條，用于起到警示作用，所述橋梁護欄頂部固定設有扶手，用于提高橋梁護欄高度，提高橋梁護欄的安全性。
7、本技術還包括一種安裝在公路橋梁防撞結構上的公路橋梁防撞裝置，包括多個安裝板，多個安裝板均通過兩個螺栓與橋梁護欄固定，多個安裝板均勻分布在扶手內側，避免扶手阻礙安裝板的放置。
8、在一個優選地實施方式中，每個安裝板前端均固定設有太陽能燈，每個安裝板后端均固定嵌設有廣播喇叭，用于播放警示語音，起到警示作用。
9、本技術的技術效果和優點：
10、1、本技術通過擋板和氣囊配合起到緩沖作用，氣囊可以減輕車輛的沖擊力，降低車輛撞擊時的駕駛員受到的傷害，同時氣囊內的氣體經軟管輸送到流量傳感器內部，流量傳感器檢測到氣體流速，可以及時通知公路橋梁的工作人員進行報警，處理公路橋梁上的車輛事故，使車輛駕駛員能夠得到快速救治，大大提高公路橋梁的安全性。
11、2、通過安裝板上的多個太陽能燈發光，可以對車輛駕駛員起到警示作用，使車輛駕駛員保持清醒狀態，避免車輛駕駛員駕駛車輛碰撞橋梁護欄，同時多個廣播喇叭播放警示語音，可以進一步起到警示作用，進而提高車輛駕駛員在駕駛車輛時的安全性。
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1.一種公路橋梁防撞結構，包括橋梁護欄（1），其特征在于：所述橋梁護欄（1）前端開設有凹槽（2），所述凹槽（2）內固定設有多個氣囊（3），多個氣囊（3）延伸出凹槽（2）的一側固定設有同一個擋板（4）；
2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，其特征在于：每個流量傳感器（701）出氣口上均固定連通有排氣管（704），所述排氣管（704）貫穿橋梁護欄（1）后端，每個軟管（703）和每個排氣管（704）上均固定設有單向閥（705），用于控制軟管（703）和排氣管（704）開合。
3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，其特征在于：所述橋梁護欄（1）一側外壁固定嵌設有電控箱（8），所述電控箱（8）內部固定設有控制流量傳感器（701）的控制器（9）。
4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，其特征在于：所述橋梁護欄（1）后端頂部和后端底部均固定設有硅膠膜（10），所述硅膠膜（10）罩在通孔（5）外側，用于密封通孔（5）。
5.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，其特征在于：所述擋板（4）前端外壁固定粘貼有多個反光條（1
6.一種安裝在權利要求1-5任一項所述的公路橋梁防撞結構上的公路橋梁防撞裝置，其特征在于：包括多個安裝板（13），多個安裝板（13）均通過兩個螺栓（14）與橋梁護欄（1）固定，多個安裝板（13）均勻分布在扶手（12）內側。
7.根據權利要求6所述的公路橋梁防撞裝置，其特征在于：每個安裝板（13）前端均固定設有太陽能燈（15），每個安裝板（13）后端均固定嵌設有廣播喇叭（16），用于播放警示語音。
...【技術特征摘要】
1.一種公路橋梁防撞結構，包括橋梁護欄（1），其特征在于：所述橋梁護欄（1）前端開設有凹槽（2），所述凹槽（2）內固定設有多個氣囊（3），多個氣囊（3）延伸出凹槽（2）的一側固定設有同一個擋板（4）；
2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，其特征在于：每個流量傳感器（701）出氣口上均固定連通有排氣管（704），所述排氣管（704）貫穿橋梁護欄（1）后端，每個軟管（703）和每個排氣管（704）上均固定設有單向閥（705），用于控制軟管（703）和排氣管（704）開合。
3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，其特征在于：所述橋梁護欄（1）一側外壁固定嵌設有電控箱（8），所述電控箱（8）內部固定設有控制流量傳感器（701）的控制器（9）。
4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁防撞結構，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王洋，王倩倩，程前，
申請(專利權)人：山東金衢設計咨詢集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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