【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于輪轂加工，尤其涉及一種高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)。
技術(shù)介紹
1、申請(qǐng)?zhí)枮?01721787756.0的中國(guó)專利公開(kāi)了一種摩托車鋁合金輪轂的壓力鑄造模具，該模具設(shè)有渣包，渣包位于輪轂輻條與輪輞連接的鋁液相交處，渣包可以提高在輪轂鑄造時(shí)的排氣效率，更好的改善了型腔內(nèi)的引流效果，使得壓鑄生產(chǎn)的產(chǎn)品具有更好的質(zhì)量。在輪轂完成鑄造后，渣包位于輪轂的周向外側(cè)并與輪轂的輪緣相互連接；通常通過(guò)人工敲擊的方式去除與輪轂相連接的渣包，但是人工敲擊在去除渣包時(shí)需要人工多次敲擊，效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種可以一次性將高壓鑄造輪轂的渣包切除的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，包括用于對(duì)輪轂進(jìn)行定位的輪轂定位座，所述輪轂定位座的上方設(shè)有切壓組件，所述切壓組件包括與所述定位座同軸設(shè)置的刀盤，所述刀盤的下端固定有若干刀片，若干所述刀片均向下延伸且以刀盤的中心為圓心環(huán)形均勻間隔設(shè)置，所述刀盤的上端與下壓驅(qū)動(dòng)器連接，下壓驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述刀盤做升降運(yùn)動(dòng)。
3、在實(shí)際操作中，操作人員先將輪轂放置在輪轂定位座上，輪轂定位座對(duì)輪轂進(jìn)行定位，之后操作人員啟動(dòng)下壓驅(qū)動(dòng)器使得刀盤下降，使得刀片一次性切除輪轂的渣包。
4、其中，輪轂定位座為現(xiàn)有任意一種可以對(duì)輪轂工件進(jìn)行定位，限制輪轂工件徑向位置的定位座。其中，下壓驅(qū)動(dòng)器可以為氣缸、液壓缸等。
5、本方案通過(guò)輪轂定位座對(duì)輪轂進(jìn)行
6、作為優(yōu)選，所述刀盤上設(shè)有若干個(gè)向外延伸的固定槽組，所述固定槽組以刀盤中心為圓形環(huán)形均勻間隔設(shè)置，每組所述固定槽組包括至少兩個(gè)向外延伸且平行設(shè)置的固定槽；每個(gè)刀片對(duì)應(yīng)一個(gè)固定槽組，所述固定槽搭配有鎖緊件，所述鎖緊件穿過(guò)固定槽與所述刀片的上端螺紋配合以實(shí)現(xiàn)刀片在刀盤上的內(nèi)外位置可調(diào)。
7、在調(diào)整刀片內(nèi)外位置時(shí)，擰松鎖緊件，移動(dòng)刀片，使得刀片的位置移動(dòng)至合適的位置后擰緊鎖緊件；調(diào)整刀片的位置可以對(duì)不同直徑的輪轂工件進(jìn)行切壓渣包處理，使得本裝置的通用性更好。
8、作為優(yōu)選，所述刀盤的下端設(shè)有向下延伸的定位套，所述定位套的內(nèi)壁用于與輪轂工件的澆柱外壁接觸且所述定位套的下端面用于與輪輻的軸向端面接觸。
9、輪轂工件在鑄造完成后，輪轂的中心孔處會(huì)連接有軸向延伸的澆柱，通過(guò)定位套套設(shè)在澆柱外側(cè)，定位套的內(nèi)壁與澆柱的外壁接觸，以后限制輪轂的徑向位置，通過(guò)定位套的下端面與輪輻的軸向端面接觸以壓緊輪轂；使得刀片可以精準(zhǔn)切除渣包。其中，定位套可以直接與刀盤固定，也可以通過(guò)間接與刀盤固定。
10、作為優(yōu)選，所述刀盤固定在升降板的下端，所述升降板與所述下壓驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接，所述升降板的下端固定有所述刀盤，所述升降板與刀盤之間設(shè)有若干豎向延伸的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套內(nèi)彈性伸縮有伸縮桿，且所述伸縮桿與導(dǎo)向套滑動(dòng)配合，所述伸縮桿具有向下移動(dòng)趨勢(shì)，所述伸縮桿向下穿過(guò)刀盤并與所述定位套固定。
11、由于定位套的下端面會(huì)壓緊輪輻的軸向端面，為了避免下壓驅(qū)動(dòng)器將輪轂壓壞，通過(guò)伸縮桿彈性伸縮，使得定位套在壓緊輪轂時(shí)為彈性壓緊，從而保護(hù)輪轂。其中，彈性可以是在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)置壓縮彈簧，壓縮彈簧的端部與伸縮桿相抵；也可以在導(dǎo)向套外設(shè)置壓縮彈簧，壓縮彈簧套設(shè)在伸縮桿外側(cè)。
12、作為優(yōu)選，所述輪轂定位座包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的上端面用于與輪轂的輪緣的軸向端面接觸，所述支撐臺(tái)的中心設(shè)有向上延伸的凸起，所述凸起設(shè)有向上開(kāi)口的環(huán)形定位槽，所述環(huán)形定位槽用于與輪轂的剎車鼓部接觸配合。
13、通過(guò)環(huán)形定位槽與剎車鼓部配合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂的徑向定位。
14、作為優(yōu)選，所述下壓驅(qū)動(dòng)器固定在工作臺(tái)的上端，所述工作臺(tái)上設(shè)有行程檢測(cè)傳感器以及與行程檢測(cè)傳感器配合的升降桿，所述升降桿與升降板固定連接，所述行程檢測(cè)傳感器通過(guò)升降桿檢測(cè)所述升降板的升降行程。
15、升降桿與升降板固定連接，行程檢測(cè)傳感器檢測(cè)升降桿上下移動(dòng)以檢測(cè)升降板的升降極限位置，當(dāng)升降板上升或下降至極限位置時(shí)，通過(guò)行程檢測(cè)傳感器會(huì)對(duì)下壓驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令以控制下壓驅(qū)動(dòng)器不再繼續(xù)驅(qū)動(dòng)升降板上升或下降。其中，升降桿設(shè)有與行程檢測(cè)傳感器配合的觸發(fā)端。其中，行程檢測(cè)傳感器與下壓驅(qū)動(dòng)器之間電連接。
16、作為優(yōu)選，所述輪轂定位座固定在所述工作臺(tái)的下端，所述工作臺(tái)在輪轂定位座的下方設(shè)有集料斗。
17、通過(guò)集料斗可以對(duì)渣包進(jìn)行回收。
18、作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)的上端設(shè)有上下貫穿的通槽，所述升降板的上端設(shè)有向上延伸并與通槽滑動(dòng)配合的鎖塊，所述鎖塊設(shè)有側(cè)向開(kāi)口的鎖孔，所述工作臺(tái)上設(shè)有能伸入鎖孔或遠(yuǎn)離鎖孔的活動(dòng)塊。
19、在不需要切壓渣包時(shí)，升降板位于整個(gè)工作臺(tái)的上端，此時(shí)活動(dòng)塊伸入鎖孔內(nèi)以限制升降板下降，當(dāng)需要切壓渣包時(shí)，活動(dòng)塊從鎖孔內(nèi)退出，使得升降板可以下降；從而提高整個(gè)裝置的安全性。
20、本技術(shù)具有可以一次性對(duì)高壓鑄造的輪轂渣包進(jìn)行切除，從而減小操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：包括用于對(duì)輪轂進(jìn)行定位的輪轂定位座，所述輪轂定位座的上方設(shè)有切壓組件，所述切壓組件包括與所述定位座同軸設(shè)置的刀盤，所述刀盤的下端固定有若干刀片，若干所述刀片均向下延伸且以刀盤的中心為圓心環(huán)形均勻間隔設(shè)置，所述刀盤的上端與下壓驅(qū)動(dòng)器連接，下壓驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述刀盤做升降運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述刀盤上設(shè)有若干個(gè)向外延伸的固定槽組，所述固定槽組以刀盤中心為圓形環(huán)形均勻間隔設(shè)置，每組所述固定槽組包括至少兩個(gè)向外延伸且平行設(shè)置的固定槽；每個(gè)刀片對(duì)應(yīng)一個(gè)固定槽組，所述固定槽搭配有鎖緊件，所述鎖緊件穿過(guò)固定槽與所述刀片的上端螺紋配合以實(shí)現(xiàn)刀片在刀盤上的內(nèi)外位置可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述刀盤的下端設(shè)有向下延伸的定位套，所述定位套的內(nèi)壁用于與輪轂工件的澆柱外壁接觸且所述定位套的下端面用于與輪輻的軸向端面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述刀盤固定在升降板的下端，所述升降板與所述下壓驅(qū)動(dòng)器的輸出端
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述輪轂定位座包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的上端面用于與輪轂的輪緣的軸向端面接觸，所述支撐臺(tái)的中心設(shè)有向上延伸的凸起，所述凸起設(shè)有向上開(kāi)口的環(huán)形定位槽，所述環(huán)形定位槽用于與輪轂的剎車鼓部接觸配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述下壓驅(qū)動(dòng)器固定在工作臺(tái)的上端，所述工作臺(tái)上設(shè)有行程檢測(cè)傳感器以及與行程檢測(cè)傳感器配合的升降桿，所述升降桿與升降板固定連接，所述行程檢測(cè)傳感器通過(guò)升降桿檢測(cè)所述升降板的升降行程。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述輪轂定位座固定在所述工作臺(tái)的下端，所述工作臺(tái)在輪轂定位座的下方設(shè)有集料斗。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述工作臺(tái)的上端設(shè)有上下貫穿的通槽，所述升降板的上端設(shè)有向上延伸并與通槽滑動(dòng)配合的鎖塊，所述鎖塊設(shè)有側(cè)向開(kāi)口的鎖孔，所述工作臺(tái)上設(shè)有能伸入鎖孔或遠(yuǎn)離鎖孔的活動(dòng)塊。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：包括用于對(duì)輪轂進(jìn)行定位的輪轂定位座，所述輪轂定位座的上方設(shè)有切壓組件，所述切壓組件包括與所述定位座同軸設(shè)置的刀盤，所述刀盤的下端固定有若干刀片，若干所述刀片均向下延伸且以刀盤的中心為圓心環(huán)形均勻間隔設(shè)置，所述刀盤的上端與下壓驅(qū)動(dòng)器連接，下壓驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述刀盤做升降運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述刀盤上設(shè)有若干個(gè)向外延伸的固定槽組，所述固定槽組以刀盤中心為圓形環(huán)形均勻間隔設(shè)置，每組所述固定槽組包括至少兩個(gè)向外延伸且平行設(shè)置的固定槽；每個(gè)刀片對(duì)應(yīng)一個(gè)固定槽組，所述固定槽搭配有鎖緊件，所述鎖緊件穿過(guò)固定槽與所述刀片的上端螺紋配合以實(shí)現(xiàn)刀片在刀盤上的內(nèi)外位置可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述刀盤的下端設(shè)有向下延伸的定位套，所述定位套的內(nèi)壁用于與輪轂工件的澆柱外壁接觸且所述定位套的下端面用于與輪輻的軸向端面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓鑄造輪轂渣包切壓機(jī)，其特征在于：所述刀盤固定在升降板的下端，所述升降板與所述下壓驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接，所述升降板的下端固定有所述刀盤，所述升降板與刀盤之間設(shè)有若干豎向延伸的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭嘯天，童誠(chéng)昊，王偉勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江今飛汽摩配技術(shù)研究院有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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