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    一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):43672182 閱讀:12 留言:0更新日期:2024-12-18 20:57
    本技術(shù)提供一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,包括:卡接件,卡接件上開設(shè)有通孔,雷達(dá)探頭與卡接件相卡接并位于通孔處;角度調(diào)整件,包括水平調(diào)整面、豎直調(diào)整面、第一連接面和水平調(diào)整螺栓,水平調(diào)整面與第一連接面的底部垂直連接,豎直調(diào)整面與第一連接面的側(cè)邊垂直連接,水平調(diào)整面與豎直調(diào)整面之間垂直布設(shè),水平調(diào)整面通過水平調(diào)整螺栓與卡接件的頂面之間可拆卸式連接;L型連接件,包括第二連接面、固定面和豎直調(diào)整螺栓,第二連接面與固定面垂直連接,第二連接面通過豎直調(diào)整螺栓與所述豎直調(diào)整面之間可拆卸式連接,固定面可拆卸式設(shè)置在皮卡上。本技術(shù)的適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,可調(diào)整探頭角度,具有靈活性。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于汽車配件,特別涉及一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架


    技術(shù)介紹

    1、雷達(dá)探頭是一種車載探頭,通過監(jiān)測(cè)反射后的超聲波信號(hào)進(jìn)行測(cè)距,能夠有效避免倒車時(shí)出現(xiàn)與物品碰撞的情況。在駕駛員考試或模擬考試過程中,由于需要對(duì)車后方位進(jìn)行探測(cè),因而需對(duì)車輛進(jìn)行改造,在車后多個(gè)區(qū)域、方位安裝雷達(dá)探頭。

    2、目前,倒車?yán)走_(dá)探頭一般安裝在汽車的后保險(xiǎn)杠上,在對(duì)汽車探頭進(jìn)行安裝時(shí),通常需要在汽車外殼上打孔并直接將汽車探頭置于孔中進(jìn)行安裝,但由于皮卡的外部往往是不太規(guī)則、傾斜角度各異的斜面,而通過將探頭置于孔中進(jìn)行安裝,雷達(dá)探頭與皮卡緊固連接,其角度、位置不可調(diào)整,靈活性較差,難以滿足位置調(diào)節(jié)要求,此外,由于皮卡尾部常設(shè)置有腳踏板和橫桿,不便于打孔安裝。

    3、也即,如何提供一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,可調(diào)整雷達(dá)探頭的角度,具有靈活性,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的通過汽車外殼上打孔并直接將汽車探頭置于孔中進(jìn)行安裝的方式,使得探頭角度、位置不可調(diào)整,靈活性較差,難以滿足位置調(diào)節(jié)要求等技術(shù)問題。

    2、為了解決上述問題,本技術(shù)提供了一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,包括:卡接件,所述卡接件上開設(shè)有通孔,雷達(dá)探頭與所述卡接件相卡接并位于所述通孔處;角度調(diào)整件,所述角度調(diào)整件包括水平調(diào)整面、豎直調(diào)整面、第一連接面和水平調(diào)整螺栓,所述水平調(diào)整面與所述第一連接面的底部垂直連接,所述豎直調(diào)整面與所述第一連接面的側(cè)邊垂直連接,所述水平調(diào)整面與所述豎直調(diào)整面之間垂直布設(shè),所述水平調(diào)整面與所述卡接件的頂面相貼合,所述水平調(diào)整螺栓的一端與所述水平調(diào)整面螺紋連接,所述水平調(diào)整螺栓的另一端與所述卡接件的頂面螺紋連接;l型連接件,所述l型連接件包括第二連接面、固定面和豎直調(diào)整螺栓,所述第二連接面與所述固定面垂直連接并與所述豎直調(diào)整面相貼合,所述豎直調(diào)整螺栓的一端與所述第二連接面螺紋連接,所述豎直調(diào)整螺栓的另一端與所述豎直調(diào)整面螺紋連接,所述固定面可拆卸式設(shè)置在皮卡上。

    3、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:還包括:抱箍連接件,所述抱箍連接件套設(shè)在所述皮卡的尾部的橫桿上,所述抱箍連接件與所述固定面可拆卸式連接。

    4、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述抱箍連接件包括:第一半圓形抱箍,所述第一半圓形抱箍套設(shè)在所述橫桿的上半部;第二半圓形抱箍,所述第二半圓形抱箍套設(shè)在所述橫桿的下半部,所述第一半圓形抱箍的兩端分別與所述第二半圓形抱箍的兩端之間可拆卸式連接;連接板,所述連接板垂直固定在所述第二半圓形抱箍的一端并與所述固定面相貼合;第一固定螺栓,所述第一固定螺栓的一端與所述連接板螺紋連接,所述第一固定螺栓的另一端與所述固定面螺紋連接。

    5、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:還包括:位置調(diào)整件,所述位置調(diào)整件的兩端均套設(shè)在所述皮卡的尾部的橫桿上,所述位置調(diào)整件與所述固定面之間可移動(dòng)式連接。

    6、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述位置調(diào)整件包括:第一抱箍部,所述第一抱箍部套設(shè)在所述橫桿的外圍;第二抱箍部,所述第二抱箍部套設(shè)在所述橫桿的外圍并與所述第一抱箍部間隔布設(shè);位置調(diào)整部,所述位置調(diào)整部的一端與所述第一抱箍部連接,所述位置調(diào)整部的另一端與所述第二抱箍部連接,所述固定面可移動(dòng)式設(shè)置在所述位置調(diào)整部上。

    7、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述位置調(diào)整部包括:連接橫桿,所述連接橫桿的兩端分別與所述第一抱箍部和所述第二抱箍部連接,所述連接橫桿的截面呈u型結(jié)構(gòu),所述連接橫桿具有位置調(diào)整面和第三連接面,所述位置調(diào)整面和所述第三連接面之間垂直連接,所述位置調(diào)整面上沿所述連接橫桿的長(zhǎng)度方向開設(shè)有位置調(diào)整槽;位置調(diào)整螺栓,所述位置調(diào)整螺栓的一端與所述固定面螺紋連接,所述位置調(diào)整螺栓的另一端穿過所述位置調(diào)整槽與所述位置調(diào)整面相抵接。

    8、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述第一抱箍部包括:第三半圓形抱箍,所述第三半圓形抱箍套設(shè)在所述橫桿的上半部;第四半圓形抱箍,所述第四半圓形抱箍套設(shè)在所述橫桿的下半部,所述第三半圓形抱箍的兩端分別與所述第四半圓形抱箍的兩端之間可拆卸式連接;第一固定板,所述第一固定板垂直固定在所述第四半圓形抱箍靠近所述連接橫桿的一端并與所述位置調(diào)整面相貼合,所述第一固定板位于所述u型結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè);第一連接螺栓,所述第一連接螺栓的一端與所述第一固定板螺紋連接,所述位置調(diào)整面的一端開設(shè)有第一固定槽,所述第一連接螺栓的另一端穿過所述第一固定槽與所述位置調(diào)整面相抵。

    9、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述第二抱箍部包括:第五半圓形抱箍,所述第五半圓形抱箍套設(shè)在所述橫桿的上半部;第六半圓形抱箍,所述第六半圓形抱箍套設(shè)在所述橫桿的下半部,所述第五半圓形抱箍的兩端分別與所述第六半圓形抱箍的兩端之間可拆卸式連接;第二固定板,所述第二固定板垂直固定在所述第六半圓形抱箍靠近所述連接橫桿的一端并與所述位置調(diào)整面相貼合,所述第二固定板位于所述u型結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè);第二連接螺栓,所述第二連接螺栓的一端與所述第二固定板螺紋連接,所述位置調(diào)整面的另一端開設(shè)有第二固定槽,所述第二連接螺栓的另一端穿過所述第二固定槽與所述位置調(diào)整面相抵。

    10、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述第一抱箍部還包括第三連接螺栓,所述第三連接面的一端開設(shè)有第一連接槽,所述第三連接螺栓的一端與所述第四半圓形抱箍靠近所述連接橫桿的一端螺紋連接,所述第三連接螺栓的另一端依次穿過所述第四半圓形抱箍的一端、所述第三半圓形抱箍靠近所述連接橫桿的一端、所述第一連接槽并與所述第三連接面相抵;所述第二抱箍部還包括第四連接螺栓,所述第三連接面的另一端開設(shè)有第二連接槽,所述第四連接螺栓的一端與所述第六半圓形抱箍靠近所述連接橫桿的一端螺紋連接,所述第四連接螺栓的另一端依次穿過所述第六半圓形抱箍的一端、所述第五半圓形抱箍靠近所述連接橫桿的一端、所述第二連接槽并與所述第三連接面相抵。

    11、作為本技術(shù)的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:還包括:第二固定螺栓,所述第二固定螺栓的一端與所述固定面螺紋連接,所述第二固定螺栓的另一端與所述皮卡螺紋連接。

    12、有益效果:

    13、本技術(shù)提供的一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,可調(diào)整雷達(dá)探頭的角度,具有靈活性,安裝支架包括卡接件、角度調(diào)整件、l型連接件,卡接件上開設(shè)有通孔,可通過卡接件與雷達(dá)探頭相卡接并使雷達(dá)探頭置于通孔處,以對(duì)皮卡的雷達(dá)探頭進(jìn)行放置;角度調(diào)整件的水平調(diào)整面與第一連接面的底部垂直連接,豎直調(diào)整面與第一連接面的側(cè)邊垂直連接,水平調(diào)整面與豎直調(diào)整面之間垂直布設(shè),使得水平調(diào)整面、豎直調(diào)整面和第一連接面互相垂直并圍合形成半包圍結(jié)構(gòu)的角度調(diào)整件,水平調(diào)整面與卡接件的頂面相貼合,水平調(diào)整螺栓的一端與水平調(diào)整面螺紋連接,水平調(diào)整螺栓的另一端與卡接件的頂面螺紋連接,使得水平調(diào)整面通過水平調(diào)整螺栓與卡接件的頂面之間可拆卸式連接,在實(shí)際使用過程中,可通過本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架,其特征在于,還包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝支架,其特征在于,所述抱箍連接件包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架,其特征在于,還包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝支架,其特征在于,所述位置調(diào)整件包括:

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝支架,其特征在于,所述位置調(diào)整部包括:

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝支架,其特征在于,所述第一抱箍部包括:

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝支架,其特征在于,所述第二抱箍部包括:

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安裝支架,其特征在于:

    10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架,其特征在于,還包括:

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種適用于皮卡的雷達(dá)探頭的安裝支架,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架,其特征在于,還包括:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝支架,其特征在于,所述抱箍連接件包括:

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架,其特征在于,還包括:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝支架,其特征在于,所述位置調(diào)整件包括:

    ...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:姜英豪朱星
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:武漢未來幻影科技有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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