【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于熱處理，具體涉及一種臺車爐爐臺及其制造工藝和臺車爐。
技術介紹
1、取向硅鋼高溫退火用臺車爐，普遍直接將爐臺砌筑在與車底軌道接觸的臺車鋼結構承重部件的上部面板上。在硅鋼卷進行高溫退火工藝的高溫重載工況下，耐火材料及鋼結構均有不同程度的熱膨脹變形及冷卻收縮，特別是在最高溫度工況下，臺車底部框架變形翹曲，局部熱變形嚴重的位置出現臺車車輪脫離軌道現象；耐火材料的膨脹收縮、爐內復雜氣氛的侵蝕及鋼卷、料盤等吊運的沖擊，易導致爐臺結構受損，如密封鋼圈氧化、耐火磚塊松動、移位、破裂等問題，進而影響爐臺平整度，無法滿足正常的取向硅鋼高溫退火工藝標準，需要專業人員高頻次的維護維修；另一方面，爐臺耐火磚松動移位，造成爐臺硅鋼卷承載面水平度變化，導致鋼制料盤變形，為企業生產制造帶來極大的維修成本。
技術實現思路
1、本專利技術旨在解決上述問題，提供了一種臺車爐爐臺，能夠避免臺車爐承重部件熱變形、密封圈氧化及耐火材料變形失效等問題的發生，減少爐臺維護頻次，提高爐臺使用壽命。
2、按照本專利技術的技術方案，所述臺車爐爐臺包括，
3、承載平臺，安裝在臺車爐的承重部件上，包括承載框架和面板；
4、鋼卷基座，安裝在所述承載平臺上，包括從下至上依次設置的耐火隔熱層、絕熱緩沖層、輕質磚層、重質磚層、支撐層和墊板層；所述絕熱緩沖層與所述輕質磚層之間，以及砌筑所述輕質磚層、重質磚層、支撐層和墊板層的磚塊之間通過灰縫層相連；
5、密封鋼圈，豎直設置在所述鋼卷基座
6、鋼圈保護模塊，環繞所述鋼卷基座設置并包覆所述密封鋼圈，包括第一隔熱底層和鋼圈保護澆筑層，所述鋼圈保護澆筑層與所述鋼卷基座之間形成砂封槽；
7、固定鋼圈，環繞設置在所述鋼卷基座外；
8、隔熱模塊，環繞所述鋼圈保護模塊設置并覆蓋所述承載平臺，包括從下至上依次設置的第二隔熱底層、隔熱澆筑層和耐火磚層。
9、進一步的，所述面板上開設有若干定位安裝孔，所述定位安裝孔與所述承重部件上的定位件一一對應設置。
10、進一步的，所述定位安裝孔至少為四個，分布在所述面板的四角；所述定位件為定位銷。
11、進一步的，所述承載框架包括若干相互垂直設置的橫梁和縱梁，所述橫梁和縱梁焊接形成矩形的框架結構。
12、進一步的，所述縱梁為碳鋼板，所述橫梁為c14槽鋼。
13、進一步的，所述耐火隔熱層由耐火材料澆筑、砌筑而成，具體可以選用高強高鋁耐火澆筑料；所述絕熱緩沖層可以選用高密度隔熱纖維板；所述耐火隔熱層的邊緣向上凸起并包裹所述絕熱緩沖層的邊部。
14、進一步的，所述耐火隔熱層的厚度為45-55mm，所述絕熱緩沖層的厚度為35-45mm。
15、進一步的，所述輕質磚層的厚度為220-260mm，包括至少三層輕質磚，具體可以采用輕質莫來石磚。
16、進一步的，所述重質磚層的厚度為200-240mm，重質磚層的中部包括至少兩層平磚，邊部為一圈立磚，所述立磚的高度與所述重質磚層的整體高度相一致；所述平磚和立磚具體可以采用高鋁重質磚。
17、進一步的，所述平磚呈環形排列，最外兩圈的所述平磚之間、和/或最外圈的所述平磚與所述立磚之間留有周向的伸縮縫，所述伸縮縫內填充有耐火填料。
18、進一步的，所述伸縮縫的寬度為10-15mm。
19、進一步的，所述伸縮縫至少為兩層，對應平磚的層次設置；對應上層平磚位置的伸縮縫直徑大于對用下層平磚位置的伸縮縫直徑。具體的，所述平磚可以為兩層，上層最外圈的平磚與立磚之間留有伸縮縫（對應上層平磚位置的伸縮縫，直徑較大），下層最外兩圈的平磚之間留有伸縮縫（對應下層平磚位置的伸縮縫，直徑較?。?。
20、進一步的，所述耐火填料可以為含鋯耐火纖維棉。
21、進一步的，所述支撐層的厚度為350-450mm，包括至少兩層支撐磚，不同層次的支撐磚之間、以及底層的支撐磚與重質磚層之間設置有相互配合的咬合結構和槽口。所述支撐磚具體可以采用高強高鋁磚。
22、進一步的，所述咬合結構可以設置于支撐磚的下表面，所述槽口可以設置于支撐磚和重質磚層的上表面。
23、進一步的，所述墊板層的厚度為100-120mm，包括若干扇形結構的墊板磚，所述若干扇形結構的墊板磚在支撐層上拼接呈正圓，墊板磚具體可以選用高強高鋁磚。
24、進一步的，所述灰縫層厚度為1-3mm。
25、進一步的，所述密封鋼圈的橫截面呈波紋狀。具體的，所述密封鋼圈可以為瓦楞波紋型結構。
26、進一步的，所述第一隔熱底層可以采用隔熱硅鈣板。
27、進一步的，所述砂封槽的底部高度可以與輕質磚層的中部高度一致，砂封槽在使用時，內部填充有密封砂，所述密封砂具體可以采用石英砂。
28、進一步的，所述固定鋼圈的底部與所述砂封槽的底部高度相一致，頂部高于所述重質磚層的上表面；具體的，固定鋼圈的頂部高出重質磚層上表面1-2cm。
29、進一步的，所述第二隔熱底層可以采用隔熱硅鈣板，所述耐火磚層可以為三層，下兩層為隔熱磚，面層為特殊異形高鋁磚。
30、進一步的，所述第二隔熱底層與所述第一隔熱底層可以為一體式結構，所述隔熱澆筑層與所述鋼圈保護澆筑層可以為一體成型結構。
31、本專利技術的第二方面提供了上述臺車爐爐臺的制造工藝，包括以下步驟，
32、s1：將承載框架和面板焊接得到的承載平臺安裝到臺車爐的承重部件上；
33、s2：在承載平臺的面板上繪制用于定位的基準圓，在基準圓的圓心處安裝定位導向管；
34、s3：根據基準圓定位將密封鋼圈焊接到面板上；
35、s4：根據基準圓定位安裝澆筑模具并進行澆筑，得到耐火隔熱層；
36、s5：拆除澆筑模具，在耐火隔熱層的表面鋪設絕熱緩沖層；
37、s6：依次砌筑輕質磚層和重質磚層；
38、s7：鋪設第一隔熱底層和第二隔熱底層，鋪設完成后放置模具并進行鋼圈保護澆筑層和隔熱澆筑層的澆筑，澆筑完成后拆除模具并在隔熱澆筑層上砌筑耐火磚層；
39、s8：安裝固定鋼圈；
40、s9：對已經完成的爐臺結構進行烘烤；
41、s10：依次砌筑支撐層和墊板層；
42、s11：再次進行烘烤，完成臺車爐爐臺的制造。
43、進一步的，所述步驟s6中，進行重質磚層砌筑時，立磚在進行第一層平磚砌筑的進行砌筑；重質磚層砌筑過程中，在立磚與平磚之間、以及最外兩圈平磚之間預留伸縮縫。
44、進一步的，所述步驟s8中，安裝固定鋼圈時，將鋼圈割開依靠輔助設備勒緊鋼卷基座后，再進行焊接加固處理。
45、本專利技術的第三方面提供一種臺車爐，包括上述臺車爐爐臺或上述制造工藝制得的臺車爐爐臺。
46、本專利技術的技術方案相比現有技術具有以下優點：本專利技術爐臺結構采用獨立本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種臺車爐爐臺，其特征在于，包括，
2.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述面板（120）上開設有若干定位安裝孔（121），所述定位安裝孔（121）與所述承重部件（700）上的定位件（710）一一對應設置。
3.如權利要求1所述的臺車爐爐臺結構，其特征在于，所述密封鋼圈（300）的橫截面呈波紋狀。
4.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述耐火隔熱層（210）的邊緣向上凸起并包裹所述絕熱緩沖層（220）的邊部。
5.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述重質磚層（240）的中部包括至少兩層平磚（241），邊部為一圈立磚（242），所述立磚（242）的高度與所述重質磚層（240）的整體高度相一致。
6.如權利要求5所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述平磚（241）呈環形排列，最外兩圈的所述平磚（241）之間、和/或最外圈的所述平磚（241）與所述立磚（242）之間留有周向的伸縮縫（243），所述伸縮縫（243）內填充有耐火填料。
7.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述支撐
8.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述固定鋼圈（500）的底部與所述砂封槽（410）的底部高度相一致，頂部高于所述重質磚層（240）的上表面。
9.一種權利要求1-8中任一項所述的臺車爐爐臺的制造工藝，其特征在于，包括以下步驟，
10.一種臺車爐，其特征在于，包括權利要求1-8中任一項所述的臺車爐爐臺或權利要求9所述的制造工藝制得的臺車爐爐臺。
...【技術特征摘要】
1.一種臺車爐爐臺，其特征在于，包括，
2.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述面板（120）上開設有若干定位安裝孔（121），所述定位安裝孔（121）與所述承重部件（700）上的定位件（710）一一對應設置。
3.如權利要求1所述的臺車爐爐臺結構，其特征在于，所述密封鋼圈（300）的橫截面呈波紋狀。
4.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述耐火隔熱層（210）的邊緣向上凸起并包裹所述絕熱緩沖層（220）的邊部。
5.如權利要求1所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述重質磚層（240）的中部包括至少兩層平磚（241），邊部為一圈立磚（242），所述立磚（242）的高度與所述重質磚層（240）的整體高度相一致。
6.如權利要求5所述的臺車爐爐臺，其特征在于，所述平磚（241）呈環形排列，最外兩圈的所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉仲堂，張聰，陳輝，陳棟，
申請(專利權)人：無錫普天鐵心股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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