【技術實現步驟摘要】
本技術屬于餐車底盤，尤其涉及一種加強型餐車底盤。
技術介紹
1、餐車具有小巧、環保、經濟、低噪音的特點，適合都市與工廠的送餐需求外觀簡約大氣，功能化的改裝設計，廣泛適用于大型工廠、機場、學校、醫院、賓館等場所的送餐服務，真正實現健康環保，舒適節能，滿足客戶的不同需求，餐車由底盤和車身共同組成。
2、但現有的餐車底盤在長時間使用過程中，會出現板簧吊耳位置受力不夠的問題，導致底盤結構不穩定，無法有效提高板簧吊耳的強度和穩定性，并當餐車底盤與車輪或其它設備裝配完成后，因其餐車底盤兩側處于暴露的狀態，使其在放置或停止移動時，容易受到外部環境因素的影響，使其對餐車底盤的兩側容易受到碰撞的情況，此時，不僅使得餐車底盤造成損壞，還容易對餐車底盤和整體設備造成位置偏移的情況，進而導致使用者需要手動或借助外部工具對餐車底盤和整體設備進行阻止移動，這無疑降低了對使用者和周圍環境的安全性，不便于使用，因此，我們提出了一種加強型餐車底盤，具備便于使用的功能，亟待開發。
技術實現思路
1、本技術目的在于提供一種加強型餐車底盤，以解決
技術介紹
中所提出的現有的餐車底盤在長時間使用過程中，會出現板簧吊耳位置受力不夠的問題，導致底盤結構不穩定，無法有效提高板簧吊耳的強度和穩定性，并當餐車底盤與車輪或其它設備裝配完成后，因其餐車底盤兩側處于暴露的狀態，使其在放置或停止移動時，容易受到外部環境因素的影響，使其對餐車底盤的兩側容易受到碰撞的情況，此時，不僅使得餐車底盤造成損壞，還容易對餐車底盤和整體設備造成位
2、為實現上述目的，本技術的具體技術方案如下：一種加強型餐車底盤，包括餐車底盤本體，所述餐車底盤本體的前側和后側均設置有防撞組件，所述防撞組件包含有第二緩沖板，所述餐車底盤本體的四周均設置有防滑組件，所述第二緩沖板的兩側均開設有與防滑組件配合使用的滑槽。
3、優選的，所述餐車底盤本體底部的兩側均連接有加強筋，所述餐車底盤本體底部的兩側均連接有板簧吊耳，所述板簧吊耳位于加強筋的表面，所述加強筋的外表面連接有第一吊耳加強板。
4、優選的，所述第一吊耳加強板與板簧吊耳相連接，所述板簧吊耳的外表面連接有第二吊耳加強板，且第二吊耳加強板的外表面與餐車底盤本體相連接。
5、優選的，所述防撞組件還包含有與餐車底盤本體相裝配的阻尼彈簧，所述阻尼彈簧的遠離餐車底盤本體的一端連接有第一緩沖板，所述第一緩沖板的內腔與第二緩沖板滑動連接。
6、優選的，所述防滑組件包含有四個分別安裝于餐車底盤本體左側和右側底部的安裝箱，且兩個安裝箱為一組，兩個安裝箱的相對的一側貫穿設置有連接桿。
7、優選的，所述連接桿的一端連接有螺紋桿，所述安裝箱的內腔連接有限位板，所述螺紋桿的一端貫穿至限位板的外側，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊與安裝箱滑動連接，右側所述安裝箱的內腔螺紋連接有馬達。
8、優選的，所述馬達的輸出軸和螺紋桿的表面分別連接有兩個相嚙合的第一齒輪，所述螺紋塊的表面分別連接有第一連接板和第二連接板。
9、優選的，所述第一連接板和第二連接板分別連接有齒板，所述安裝箱的兩側均貫穿設置有連接軸體，所述連接軸體的一端連接有與齒板相嚙合的第二齒輪。
10、優選的，所述連接軸體遠離第二齒輪的一端連接有推板，兩個所述推板相對的一側共同貫穿設置有推桿。
11、優選的，所述推桿的表面連接有運行塊，所述運行塊的底部連接有防滑塊，所述推桿的一端與滑槽滑動連接。
12、本技術的一種加強型餐車底盤具有以下優點：
13、該一種加強型餐車底盤，首先通過加強筋、第一吊耳加強板和第二吊耳加強板的共同設置下，使其可對板簧吊耳承受的力進行分散承擔的作用，從而提高了板簧吊耳承載的力度，也防止了板簧吊耳在使用時出現彎曲變形的情況，并在通過防撞組件和防滑組件的配合使用下，使其對餐車底盤的兩側進行防止碰撞的情況，并在停止移動進行使用時，可利用防滑組件與地面直接建立支撐，使其在受到碰撞時，可首先利用防撞組件進行吸收撞擊的力，并通過防滑組件對整個餐車設備進行防止位置偏移的情況，提高了對周圍環境和使用者的安全性，便于使用。
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1.一種加強型餐車底盤，其特征在于：包括餐車底盤本體(1)，所述餐車底盤本體(1)的前側和后側均設置有防撞組件(2)，所述防撞組件(2)包含有第二緩沖板(23)，所述餐車底盤本體(1)的四周均設置有防滑組件(3)，所述第二緩沖板(23)的兩側均開設有與防滑組件(3)配合使用的滑槽(24)。
2.根據權利要求1所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述餐車底盤本體(1)底部的兩側均連接有加強筋(4)，所述餐車底盤本體(1)底部的兩側均連接有板簧吊耳(5)，所述板簧吊耳(5)位于加強筋(4)的表面，所述加強筋(4)的外表面連接有第一吊耳加強板(51)。
3.根據權利要求2所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述第一吊耳加強板(51)與板簧吊耳(5)相連接，所述板簧吊耳(5)的外表面連接有第二吊耳加強板(52)，且第二吊耳加強板(52)的外表面與餐車底盤本體(1)相連接。
4.根據權利要求3所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述防撞組件(2)還包含有與餐車底盤本體(1)相裝配的阻尼彈簧(21)，所述阻尼彈簧(21)的遠離餐車底盤本體(1)的一端
5.根據權利要求1所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述防滑組件(3)包含有四個分別安裝于餐車底盤本體(1)左側和右側底部的安裝箱(31)，且兩個安裝箱(31)為一組，兩個安裝箱(31)的相對的一側貫穿設置有連接桿(32)。
6.根據權利要求5所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述連接桿(32)的一端連接有螺紋桿(33)，所述安裝箱(31)的內腔連接有限位板(35)，所述螺紋桿(33)的一端貫穿至限位板(35)的外側，所述螺紋桿(33)的表面螺紋連接有螺紋塊(34)，所述螺紋塊(34)與安裝箱(31)滑動連接，右側所述安裝箱(31)的內腔螺紋連接有馬達(36)。
7.根據權利要求6所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述馬達(36)的輸出軸和螺紋桿(33)的表面分別連接有兩個相嚙合的第一齒輪(37)，所述螺紋塊(34)的表面分別連接有第一連接板(38)和第二連接板(39)。
8.根據權利要求7所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述第一連接板(38)和第二連接板(39)分別連接有齒板(310)，所述安裝箱(31)的兩側均貫穿設置有連接軸體(311)，所述連接軸體(311)的一端連接有與齒板(310)相嚙合的第二齒輪(312)。
9.根據權利要求8所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述連接軸體(311)遠離第二齒輪(312)的一端連接有推板(313)，兩個所述推板(313)相對的一側共同貫穿設置有推桿(316)。
10.根據權利要求9所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述推桿(316)的表面連接有運行塊(314)，所述運行塊(314)的底部連接有防滑塊(315)，所述推桿(316)的一端與滑槽(24)滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種加強型餐車底盤，其特征在于：包括餐車底盤本體(1)，所述餐車底盤本體(1)的前側和后側均設置有防撞組件(2)，所述防撞組件(2)包含有第二緩沖板(23)，所述餐車底盤本體(1)的四周均設置有防滑組件(3)，所述第二緩沖板(23)的兩側均開設有與防滑組件(3)配合使用的滑槽(24)。
2.根據權利要求1所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述餐車底盤本體(1)底部的兩側均連接有加強筋(4)，所述餐車底盤本體(1)底部的兩側均連接有板簧吊耳(5)，所述板簧吊耳(5)位于加強筋(4)的表面，所述加強筋(4)的外表面連接有第一吊耳加強板(51)。
3.根據權利要求2所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述第一吊耳加強板(51)與板簧吊耳(5)相連接，所述板簧吊耳(5)的外表面連接有第二吊耳加強板(52)，且第二吊耳加強板(52)的外表面與餐車底盤本體(1)相連接。
4.根據權利要求3所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述防撞組件(2)還包含有與餐車底盤本體(1)相裝配的阻尼彈簧(21)，所述阻尼彈簧(21)的遠離餐車底盤本體(1)的一端連接有第一緩沖板(22)，所述第一緩沖板(22)的內腔與第二緩沖板(23)滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種加強型餐車底盤，其特征在于：所述防滑組件(3)包含有四個分別安裝于餐車底盤本體(1)左側和右側底部的安裝箱(31)，且兩個安裝箱(31)為一組，兩個安裝箱(31)的相對的一側貫穿設置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王琦，邵丹妮，
申請(專利權)人：上海玨順機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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