【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于輸送線，特別是涉及一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線。
技術介紹
1、輸送線主要是完成其物料的輸送任務。在環繞庫房、生產車間和包裝車間的場地，設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈，經首尾連接形成連續的輸送線。
2、在蓄電池正產制造過程中常需要應用輸送線對蓄電池殼以及蓄電池進行輸送，現有的皮帶式輸送裝置在進行蓄電池輸送時，常存在由于運行過程中的震動等原因造成蓄電池在輸送帶上發生位置偏移，嚴重的容易造成蓄電池從輸送帶上發生掉落的現象。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，通過在輸送線的兩側分別設置有一組防偏檢測機構，并同時在輸送線的兩側設置調整機構，解決了
技術介紹
提出的問題。
2、為解決上述技術問題，本專利技術是通過以下技術方案實現的：
3、本專利技術為一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，包括輸送線，所述輸送線的兩側分別設置有一組防偏檢測機構，任一組所述防偏檢測機構包括分別設置在輸送線兩端的紅外發射模塊和紅外接收模塊；位于所述紅外發射模塊和紅外接收模塊之間的輸送線的兩側均設置有調整機構，所述調整機構包括設置在輸送線一側的直線模組，所述直線模組的滑塊上連接豎桿，所述豎桿的底端通過l型支架固定有沿水平方向伸縮的伸縮缸，所述伸縮缸的端部連接有調整推板；位于所述輸送線末端還設置有用于檢測蓄電池位于輸送線上位置的位置檢測機構；所述位置檢測機構包括設置在輸送線的末端的紅外距離檢測模塊。p>
4、進一步地，所述防偏檢測機構包括分別固定在輸送線兩端機架上的立柱a和立柱b；所述立柱a和立柱b的頂部均設置螺紋孔；還包括一安裝在立柱a和立柱b頂部的橫梁，所述橫梁的一端設置有豎梁，兩所述豎梁的相對側分別安裝腔a，所述紅外發射模塊和紅外接收模塊分別安裝在輸送線兩端的兩安裝腔a內；所述橫梁沿其長度開設有腰型孔，還包括一貫穿腰型孔并與螺紋孔螺紋連接的鎖緊螺栓a。
5、進一步地，位于所述輸送線末端的豎梁一側開設有安裝腔b，所述安裝腔b內安裝有紅外距離檢測模塊。
6、進一步地，位于所述輸送線末端的豎梁側壁上沿輸送線輸送方向開設有至少兩安裝槽，所述安裝槽內配合安裝有一導向桿a。
7、進一步地，所述導向桿a由一圓形桿件一體彎折成型；所述導向桿a包括平行輸送線輸送方向的直線段、以及連接在直線段一端的導向段。
8、進一步地，導向桿a的直線段一側連接有至少兩l型安裝塊，所述安裝槽的底側面設置有用于l型安裝塊插入的插槽，所述插槽的底側面設置有與插槽連通的矩形通道；
9、所述豎梁的一側設置有鎖緊螺栓b，所述鎖緊螺栓b的端部抵在一l型安裝塊上；所述豎梁的另一側設置有鎖緊螺栓c，所述鎖緊螺栓c的端部抵在一沿矩形通道長度方向活動的活動柱，所述活動柱的一側分別連接有兩伸入插槽內的l型卡塊；所述矩形通道的一端與活動柱之間連接彈簧a。
10、進一步地，所述彈簧a套在鎖緊螺栓c上；所述矩形通道的另一端連通設置活塞腔，所述活塞腔內通過彈簧b連接有沿活塞腔內壁滑動的活塞a；所述豎梁上設置有與鎖緊螺栓b螺紋連接的螺紋孔，所述螺紋孔的一側壁上設置凹槽，所述凹槽的端口處設置凸環，所述凸環的一側通過彈簧c連接有沿凹槽內壁密封滑動的活塞b，所述活塞b的一側連接有貫穿凸環的軸桿，所述凸環和軸桿密封配合；位于所述活塞b和凸環之間的凹槽一側壁上開設連通活塞腔的第一通道，位于所述活塞b和凹槽底側面之間凹槽一側壁上開設連通環境的第二通道。
11、進一步地，所述l型卡塊的端部設置導向斜面a，所述l型安裝塊的端部設置有與導向斜面a配合的導向斜面b。
12、進一步地，所述橫梁的另一端設置有向下側彎折的彎折部，所述彎折部上設置導向套，所述豎梁的一側設置有與導向套配合的導向桿b。
13、進一步地，位于所述輸送線同一側的立柱a和立柱b之間連接有u型槽板，所述直線模組安裝在u型槽板的頂側面。
14、本專利技術具有以下有益效果：
15、本專利技術通過在輸送線的兩側分別設置有一組防偏檢測機構，并同時在輸送線的兩側設置調整機構，在使用時利用紅外發射模塊和紅外接收模塊檢測是否有蓄電池的一側位于紅外發射模塊和紅外接收模塊的光路上，進而判斷是否有蓄電池發生在輸送線的輸送平面上發生偏移現象；并通過調整機構對發生偏移的蓄電池進行位置調整。
16、當然，實施本專利技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
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1.一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于：包括輸送線(1)，所述輸送線(1)的兩側分別設置有一組防偏檢測機構，
2.根據權利要求1所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述防偏檢測機構包括分別固定在輸送線(1)兩端機架上的立柱A(11)和立柱B(12)；
3.根據權利要求2所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，位于所述輸送線(1)末端的豎梁(14)一側開設有安裝腔B(142)，所述安裝腔B(142)內安裝有紅外距離檢測模塊。
4.根據權利要求2所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，位于所述輸送線(1)末端的豎梁(14)側壁上沿輸送線(1)輸送方向開設有至少兩安裝槽(140)，所述安裝槽(140)內配合安裝有一導向桿A(15)。
5.根據權利要求4所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述導向桿A(15)由一圓形桿件一體彎折成型；
6.根據權利要求5所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，導向桿A(15)的直線段一側連接有至少兩L型安裝
7.根據權利要求6所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述彈簧A(144)套在鎖緊螺栓C(17)上；
8.根據權利要求6所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述L型卡塊(181)的端部設置導向斜面A(182)，所述L型安裝塊(151)的端部設置有與導向斜面A(182)配合的導向斜面B(152)。
9.根據權利要求2所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述橫梁(13)的另一端設置有向下側彎折的彎折部(132)，所述彎折部(132)上設置導向套(133)，所述豎梁(14)的一側設置有與導向套(133)配合的導向桿B(141)。
10.根據權利要求2所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，位于所述輸送線(1)同一側的立柱A(11)和立柱B(12)之間連接有U型槽板(2)，所述直線模組安裝在U型槽板(2)的頂側面。
...【技術特征摘要】
1.一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于：包括輸送線(1)，所述輸送線(1)的兩側分別設置有一組防偏檢測機構，
2.根據權利要求1所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述防偏檢測機構包括分別固定在輸送線(1)兩端機架上的立柱a(11)和立柱b(12)；
3.根據權利要求2所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，位于所述輸送線(1)末端的豎梁(14)一側開設有安裝腔b(142)，所述安裝腔b(142)內安裝有紅外距離檢測模塊。
4.根據權利要求2所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，位于所述輸送線(1)末端的豎梁(14)側壁上沿輸送線(1)輸送方向開設有至少兩安裝槽(140)，所述安裝槽(140)內配合安裝有一導向桿a(15)。
5.根據權利要求4所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，所述導向桿a(15)由一圓形桿件一體彎折成型；
6.根據權利要求5所述的一種具有防偏調整機構的蓄電池輸送線，其特征在于，導向桿a(15)的直線段一側連接有至少兩l型安裝塊(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陸浩翔，鄧昀峰，陳志遠，陳秋，潘俊，李國強，
申請(專利權)人：浙江天能動力能源有限公司，
類型：發明
國別省市：
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