【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車輛輔助燈密封領(lǐng)域，具體涉及一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、車輛在雨天行駛過程中，由于車輛向前正面行駛，雨水會打在車輛輔助燈的鏡面上，這就導致雨水會浸入到燈具內(nèi)，使得燈具發(fā)生損壞，而傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)是采用密封圈進行密封，而這種密封方式不夠緊密，在騎車的過程中，還是會導致雨水進入到燈具內(nèi)部。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)。
2、為達此目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
3、提供一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，透鏡的外緣套設(shè)有密封圈，燈殼上開設(shè)有供密封圈埋入的環(huán)槽，密封圈遠離燈體中心的一側(cè)設(shè)置有襯圈，襯圈的外緣與環(huán)槽的槽壁緊密配合，燈殼的外緣可拆卸的設(shè)置有壓蓋，壓蓋的一側(cè)與襯圈抵觸。
4、進一步的，密封圈的外緣上設(shè)置有凸起，環(huán)槽的槽壁上開設(shè)有供凸起滑入的滑槽。
5、進一步的，透鏡的外緣上開設(shè)有凹槽，密封圈的內(nèi)緣設(shè)置有于凹槽卡接的卡條。
6、進一步的，環(huán)槽的外緣設(shè)置有外螺紋，壓蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與外螺紋連接的內(nèi)螺紋。
7、進一步的，壓蓋的內(nèi)緣設(shè)置有環(huán)形凸邊，環(huán)形凸邊的一側(cè)與襯圈抵觸。
8、本技術(shù)的有益效果：該車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，通過密封圈和襯圈對透鏡與燈殼的連接處進行兩道密封，使得密封效果緊密，能夠避免在騎行的過程中，雨水進入到燈具內(nèi)。并且同時密封圈與燈殼和透鏡的卡接配合，避免出現(xiàn)透鏡的旋轉(zhuǎn)，保證車輛輔助燈的照射位置。
【技術(shù)保護點】
1.一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，透鏡（1）的外緣套設(shè)有密封圈（2），燈殼（5）上開設(shè)有供密封圈（2）埋入的環(huán)槽（5a），密封圈（2）遠離燈體中心的一側(cè)設(shè)置有襯圈（3），襯圈（3）的外緣與環(huán)槽（5a）的槽壁緊密配合，燈殼（5）的外緣可拆卸的設(shè)置有壓蓋（4），壓蓋（4）的一側(cè)與襯圈（3）抵觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，密封圈（2）的外緣上設(shè)置有凸起（2a），環(huán)槽（5a）的槽壁上開設(shè)有供凸起（2a）滑入的滑槽（5b）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，透鏡（1）的外緣上開設(shè)有凹槽（1a），密封圈（2）的內(nèi)緣設(shè)置有于凹槽（1a）卡接的卡條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，環(huán)槽（5a）的外緣設(shè)置有外螺紋，壓蓋（4）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與外螺紋連接的內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，壓蓋（4）的內(nèi)緣設(shè)置有環(huán)形凸邊（4a），環(huán)形凸邊（4a）的一側(cè)與襯圈（3）抵觸。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，透鏡（1）的外緣套設(shè)有密封圈（2），燈殼（5）上開設(shè)有供密封圈（2）埋入的環(huán)槽（5a），密封圈（2）遠離燈體中心的一側(cè)設(shè)置有襯圈（3），襯圈（3）的外緣與環(huán)槽（5a）的槽壁緊密配合，燈殼（5）的外緣可拆卸的設(shè)置有壓蓋（4），壓蓋（4）的一側(cè)與襯圈（3）抵觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛輔助燈密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，密封圈（2）的外緣上設(shè)置有凸起（2a），環(huán)槽（5a）的槽壁上開設(shè)有供凸起（2a）滑入的滑槽（5b）...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郁澤坤，
申請(專利權(quán))人：上海芯安信息科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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