【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及船舶制造與維修，具體涉及到一種超高壓水除銹車及除銹方法。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)在行業(yè)去漆除銹上通常使用噴砂噴丸的方法，這種傳統(tǒng)的工藝往往會造成大量的粉塵污染，甚至在2.5公里高的空氣層里仍有灰沙，是造成pm2.5大面積污染的眾多因素之一。
2、目前，隨著環(huán)保意識的提高，人力成本的攀升，傳統(tǒng)的打砂除銹作業(yè)已經(jīng)不能滿足要求，急需用其他方法改變現(xiàn)有傳統(tǒng)的作業(yè)方法，超高壓自動化設(shè)備逐漸走進(jìn)修理企業(yè)的視線中。
3、船舶在塢內(nèi)的超高壓水除銹中，船底向上部分因其空間較大，目前已實(shí)現(xiàn)超高壓除銹頭搭載智能裝備覆蓋，船底部分因其離采用人工超高壓手持槍除銹作業(yè)，工作量大且效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、此新能源超高壓水除銹車正好解決了此類問題，實(shí)現(xiàn)了全船超高壓水除銹機(jī)械化作業(yè)。
2、本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種實(shí)現(xiàn)了全船超高壓水除銹機(jī)械化作業(yè)的超高壓水除銹車與除銹辦法，超高壓水除銹車，包括車身支架，所述車身支架安裝有控制箱，所述車身支架上安裝升降裝置，升降裝置控制除銹頭支架上下活動，除銹頭支架安裝有除銹頭,除銹頭支架與除銹頭之間安裝有調(diào)節(jié)裝置。
3、所述車身支架下方安裝有支撐輪與轉(zhuǎn)向輪，所述轉(zhuǎn)向輪連接有控制手柄，所述控制手柄包括控制桿與安裝在控制桿上方的方向盤，車身支架上安裝有座椅。
4、所述升降裝置包括升降支架和控制升降支架運(yùn)動的升降電動缸，所述升降支架包括伸縮桿和安裝于伸縮桿上端面的升降面板。
6、所述調(diào)節(jié)裝置包括電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸與調(diào)節(jié)組件，所述旋轉(zhuǎn)軸控制調(diào)節(jié)組件上下運(yùn)動，電機(jī)輸出端與旋轉(zhuǎn)軸連接。
7、所述調(diào)節(jié)組件包括固定座、活動安裝于固定座的齒輪和活動軸，所述齒輪與旋轉(zhuǎn)軸嚙合連接，活動軸與齒輪通過連接件活動連接。
8、所述活動軸包括上半軸與下半軸，所述上半軸與下半軸鉸接設(shè)置。
9、所述調(diào)節(jié)組件數(shù)量為3且等距位于旋轉(zhuǎn)設(shè)置。
10、所述調(diào)節(jié)裝置的數(shù)量為4個。
11、由超高壓泵輸出高壓水，經(jīng)軟管、噴頭輸出到作業(yè)面，進(jìn)行超高壓水射流除銹；噴頭外安裝有密封罩殼，密封罩殼連通真空系統(tǒng)，在射流除銹時同步真空抽吸，吸走罩殼內(nèi)的污水；另設(shè)置移動載體帶動噴頭在作業(yè)面根據(jù)指令移動，進(jìn)行大面積除銹作業(yè)；超高壓水射流除銹時，水壓200~300mpa，流量大于?30l/min，罩殼內(nèi)真空度低于0.06mpa。
12、有益效果：通過控制箱實(shí)現(xiàn)控制，車身支架實(shí)現(xiàn)移動到達(dá)除銹目的點(diǎn)，控制升降裝置控制除銹頭上下運(yùn)動，4個調(diào)節(jié)裝置通過4個電機(jī)獨(dú)立控制，根據(jù)船底殼的斜度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，使除銹頭與船底殼貼合，便開始除銹工作，實(shí)現(xiàn)了全船超高壓水除銹機(jī)械化作業(yè)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.超高壓水除銹車，包括車身支架（1），所述車身支架（1）安裝有控制箱，其特征在于：所述車身支架（1）上安裝升降裝置，升降裝置控制除銹頭（2）支架上下活動，除銹頭（2）支架安裝有除銹頭（2）,除銹頭（2）支架與除銹頭（2）之間安裝有調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述車身支架（1）下方安裝有支撐輪（3）與轉(zhuǎn)向輪（4），所述轉(zhuǎn)向輪（4）連接有控制手柄，控制手柄包括控制桿與安裝在控制桿上方的方向盤，車身支架（1）上安裝有座椅（5）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述升降裝置包括升降支架和控制升降支架運(yùn)動的升降電動缸，所述升降支架包括伸縮桿（6）和安裝于伸縮桿（6）上端面的升降面板（7）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述升降面板（7）為滑軌（8），除銹頭（2）支架下端面設(shè)置有與滑軌（8）配合運(yùn)動的滑塊（9）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置包括電機(jī)（10）、旋轉(zhuǎn)軸（15）與調(diào)節(jié)組件，旋轉(zhuǎn)軸（15）控制調(diào)節(jié)組件上下運(yùn)動，電機(jī)（
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括固定座（11）、活動安裝于固定座（11）的齒輪（12）和活動軸，所述齒輪（12）與旋轉(zhuǎn)軸（15）嚙合連接，所述活動軸與齒輪（12）通過連接件活動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述活動軸包括上半軸（13）與下半軸（14），上半軸（13）與下半軸（14）鉸接設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件數(shù)量為3且等距位于旋轉(zhuǎn)設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置的數(shù)量為4個。
10.一種基于權(quán)利要求1所述超高壓水除銹車的除銹方法，其特征在于：由超高壓泵輸出高壓水，經(jīng)軟管、噴頭輸出到作業(yè)面，進(jìn)行超高壓水射流除銹；噴頭外安裝有密封罩殼，密封罩殼連通真空系統(tǒng)，在射流除銹時同步真空抽吸，吸走罩殼內(nèi)的污水；另設(shè)置移動載體帶動噴頭在作業(yè)面根據(jù)指令移動，進(jìn)行大面積除銹作業(yè)；超高壓水射流除銹時，水壓200~300MPa，流量大于?30L/min，罩殼內(nèi)真空度低于0.06MPa。
...【技術(shù)特征摘要】
1.超高壓水除銹車，包括車身支架（1），所述車身支架（1）安裝有控制箱，其特征在于：所述車身支架（1）上安裝升降裝置，升降裝置控制除銹頭（2）支架上下活動，除銹頭（2）支架安裝有除銹頭（2）,除銹頭（2）支架與除銹頭（2）之間安裝有調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述車身支架（1）下方安裝有支撐輪（3）與轉(zhuǎn)向輪（4），所述轉(zhuǎn)向輪（4）連接有控制手柄，控制手柄包括控制桿與安裝在控制桿上方的方向盤，車身支架（1）上安裝有座椅（5）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述升降裝置包括升降支架和控制升降支架運(yùn)動的升降電動缸，所述升降支架包括伸縮桿（6）和安裝于伸縮桿（6）上端面的升降面板（7）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述升降面板（7）為滑軌（8），除銹頭（2）支架下端面設(shè)置有與滑軌（8）配合運(yùn)動的滑塊（9）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高壓水除銹車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置包括電機(jī)（10）、旋轉(zhuǎn)軸（15）與調(diào)節(jié)組件，旋轉(zhuǎn)軸（15）控制調(diào)節(jié)組件上下運(yùn)動，電機(jī)（10）輸出端與...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞夢杰，許漢兆，
申請(專利權(quán))人：舟山市瀝港船舶修造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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