【技術實現步驟摘要】
本技術涉及路面施工設備，具體涉及一種人行道基層自動鋪裝設備。
技術介紹
1、人行道路床通常是在礦質材料中加入瀝青材料鋪筑形成，路面攤鋪前需要保證路面基層潔凈度以及基層路面密實度和厚度的合理性，需要使用碾壓設備對路面基層進行碾壓平整。
2、現有的基層鋪裝設備在對瀝青道路進行碾壓時，容易導致瀝青粘粘在碾壓輥上影響碾壓輥的圓度，導致碾壓時道路不平整的情況，影響路面鋪裝效果。
3、現有技術中，雖然通過灑水或清理碾壓輥的方式解決上述問題，但是灑水的方式容易影響鋪裝的水含量，難以進行把控，噴灑的水分容易堆積在未完全成型的路面上，從而影響路面的質量造成不穩定的情況，且噴灑的水分難以均勻分布在碾壓輥上，從而影響碾壓輥不易粘粘瀝青的效果；
4、而清理碾壓輥的方式難以達到徹底清理的效果，容易發生殘留出現碾壓不平整的情況，并且容易增加殘留物和清理結構對碾壓輥的摩擦，從而增加碾壓輥損耗的情況，進一步影響碾壓效果的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種人行道基層自動鋪裝設備，以解決現有技術中碾壓輥難以均勻涂覆容易粘粘殘留物影響碾壓效果的技術問題。
2、為解決上述技術問題，本技術具體提供下述技術方案：
3、一種人行道基層自動鋪裝設備，包括具有碾壓輥的機體，在所述機體上靠近所述碾壓輥的一側活動設置有涂覆輥，在所述機體上固定安裝有導料機構，所述導料機構中的液劑通過與所述涂覆輥和所述碾壓輥依次抵接涂覆在所述碾壓輥表面形成物料轉移結構，在所述導料
4、作為本技術的一種優選方案，所述導料機構包括呈弧形結構的儲劑倉，所述儲劑倉與所述涂覆輥接觸的一側設置有海綿條，所述海綿條的長度大于所述涂覆輥的長度。
5、作為本技術的一種優選方案，所述涂覆輥的外層設置有硅膠層，所述涂覆輥的長度大于所述碾壓輥的長度。
6、作為本技術的一種優選方案，所述回料機構包括回液盒，所述回液盒的寬度大于所述導料機構和所述涂覆輥組合的寬度，所述回液盒的一側設置有與所述碾壓輥活動抵接的長排刷，所述長排刷靠近所述回液盒的一端呈向下傾斜設置；
7、其中，所述長排刷通過卡塊活動卡接在所述回液盒的內壁，所述回液盒的內壁設置有呈傾斜角度并與所述卡塊相匹配的卡槽。
8、作為本技術的一種優選方案，在所述機體上設置有儲料箱，所述儲料箱的出料端設置有出料管，所述出料管垂直設置在所述儲劑倉的正上方。
9、本技術與現有技術相比較具有如下有益效果：
10、本技術采用活動抵接的形式構成均勻涂覆結構，將液劑儲存在導料機構中使其能夠充分堆積在涂覆輥的一側，再通過與涂覆輥抵接將適量的液劑轉移至碾壓輥外壁，通過間接涂覆的形式能夠減少多余的液劑直接堆積在碾壓輥上，利于對碾壓輥進行均勻涂覆同時對碾壓輥進行前置處理，從而達到不易粘粘殘留物提高碾壓效果的目的。
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1.一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，
2.根據權利要求1所述的一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，所述導料機構(30)包括呈弧形結構的儲劑倉(31)，所述儲劑倉(31)與所述涂覆輥(20)接觸的一側設置有海綿條(32)，所述海綿條(32)的長度大于所述涂覆輥(20)的長度。
3.根據權利要求1所述的一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，所述涂覆輥(20)的外層設置有硅膠層(21)，所述涂覆輥(20)的長度大于所述碾壓輥(11)的長度。
4.根據權利要求1所述的一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，所述回料機構(40)包括回液盒(41)，所述回液盒(41)的寬度大于所述導料機構(30)和所述涂覆輥(20)組合的寬度，所述回液盒(41)的一側設置有與所述碾壓輥(11)活動抵接的長排刷(42)，所述長排刷(42)靠近所述回液盒(41)的一端呈向下傾斜設置；
5.根據權利要求2所述的一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，在所述機體(10)上設置有儲料箱(12)，所述儲料箱(12)的出料端設置有出料管(13)，所述出料管(1
...【技術特征摘要】
1.一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，
2.根據權利要求1所述的一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，所述導料機構(30)包括呈弧形結構的儲劑倉(31)，所述儲劑倉(31)與所述涂覆輥(20)接觸的一側設置有海綿條(32)，所述海綿條(32)的長度大于所述涂覆輥(20)的長度。
3.根據權利要求1所述的一種人行道基層自動鋪裝設備，其特征在于，所述涂覆輥(20)的外層設置有硅膠層(21)，所述涂覆輥(20)的長度大于所述碾壓輥(11)的長度。
4.根據權利要求1所述的一種...
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