【技術實現步驟摘要】
本技術涉及同軸度測量設備，尤其涉及一種待測件的同軸度測量機。
技術介紹
1、汽車啟動電機的電磁開關是指汽車起動機上的控制開關，是啟動起動機(直流電動機、傳動嚙合機構以及電磁開關)三大部件之一。電磁開關顧名思義就是用電磁鐵控制的開關，也就是電磁鐵與開關的結合體，當電磁鐵線圈通電后產生電磁吸力，活動鐵芯中的拉桿沿軸向推動或拉動時，其尾端觸片連接到電機中觸點螺栓觸點面，使直流電動機通電運轉，從而帶動發動機起動。電磁開關在各行業有廣泛的應用。
2、啟動電機的電磁開關中的拉桿是電機中最為關鍵零件之一，拉桿零件需裝配上多種小零件組合為一體，整個部件需要進行上下軸向、上拉下推式的連接緊固運動，對同軸度要求非常嚴格。
3、啟動電機的電磁開關拉桿是一種多個圓桿臺階形狀的連接專用件(參見圖1以及圖2)，作用于汽車啟動電機的鋼殼體中，靠氣壓或液壓來裝配固定在一起。拉桿產品是經過冷鐓、沖壓、搓槽、表面處理以及檢驗多道工序完成的。因為拉桿組裝零件(由彈簧/膠墊/五金片/電機動電座/電機殼/銅觸片等組成)后整個電機在工作時是需要進行軸向運動，所以拉桿的同軸度要求的非常嚴格，如果不合格時在軸向工作時會導致卡死，最后導致電機斷路損壞。
4、由此，拉桿的同軸度質量是制造商廠考慮的重點問題。現有技術中，拉桿的同軸度測量的方式是操作工手持模治具或簡易同軸度儀進行拉桿的套入、人工讀數并人工判斷識別同軸度是否合格，該過程完全依靠操作工人經驗來判斷，這種方法誤差大、誤判率高，在效率與質量上無法保證，過程能力完全不可控，如果不良品流入到客
5、綜上可知，現有的結構在實際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。
技術實現思路
1、針對上述的缺陷，本技術的目的在于提供一種待測件的同軸度測量機，可以實現數據可視化，提高測量效率以及準確度。
2、為了實現上述目的，本技術提供了一種待測件的同軸度測量機，包括：
3、驅動模塊，包括驅動電機；
4、傳動模塊，包括至少一組轉子，每組轉子包括兩個轉子，用于帶動所述待測件旋轉；每組中的兩個所述轉子的軸線平行設置，并且兩個所述轉子之間沿徑向的間距小于所述待測件的徑向寬度；所述驅動電機與所述轉子傳動連接；
5、測量模塊，用于測量所述待測件的周向上的不同點對所述測量模塊產生的各個位移量，并將各個所述位移量轉換為各個數據信號發送至顯示模塊；
6、顯示模塊，接收各個所述數據信號，并將各個所述數據信號轉換成數值進行顯示。
7、根據所述的待測件的同軸度測量機，所述待測件沿軸向設置有多個圓桿；
8、所述傳動模塊設置有至少兩組轉子，每組所述轉子的位置對應不同的圓桿的位置設置，兩組所述轉子的頂面的高度差與相對應的圓桿的底面的高度差相等。
9、根據所述的待測件的同軸度測量機，所述傳動模塊還包括兩個第一齒輪以及一個第二齒輪，所述第二齒輪嚙合在兩個所述第一齒輪之間；所述第二齒輪與所述驅動電機的輸出軸傳動連接；兩個所述第一齒輪分別通過連接軸與兩個所述轉子傳動連接；兩組之間相對應的兩個轉子通過連接軸傳動連接。
10、根據所述的待測件的同軸度測量機，還包括支撐模塊，所述支撐模塊包括墊高架、固定板以及用于安裝待安裝件的安裝架，所述固定板設置于所述墊高架的頂面，所述安裝架設置于所述墊高架或者所述固定板上；所述安裝架設置有多個分別與各個所述待安裝件相適配的凸臺以及凹槽。
11、所述驅動電機安裝于所述安裝架上，所述驅動電機位于所述安裝架的左側，所述驅動電機的輸出軸朝向所述安裝架的右側設置；
12、所述轉子安裝于所述安裝架上，所述轉子位于所述驅動電機的右側；
13、所述測量模塊設置于所述固定板或者所述安裝架上；
14、所述顯示模塊設置于所述固定板或者所述安裝架上。
15、根據所述的待測件的同軸度測量機，還包括用于限制所述待測件軸向移動的第一限位件，所述第一限位件安裝于所述安裝架上；所述第一限位件為螺桿組件，所述螺桿組件包括螺桿以及螺母，所述螺桿通過所述螺母固定在所述安裝架上。
16、根據所述的待測件的同軸度測量機，還包括搖臂組件，所述搖臂組件包括搖臂、搖臂底座、轉軸以及液壓氣缸；所述搖臂可移動安裝于所述搖臂底座上；所述液壓氣缸與所述搖臂傳動連接；所述轉軸與所述搖臂可轉動連接。
17、根據所述的待測件的同軸度測量機，還包括報警模塊，所述報警模塊接收所述測量模塊的各個所述數據信號，并根據各個所述數據信號進行計算，根據計算結果判斷所述待測件的同軸度是否合格，若不合格，則所述報警模塊進行報警。
18、根據所述的待測件的同軸度測量機，所述驅動模塊還包括控制電箱以及電機保護殼；所述控制電箱與所述驅動電機電性連接，用于控制所述驅動電機的啟動與停止；所述控制電箱包括由斷路器、接觸器、啟動按鈕以及停止按鈕形成的自鎖電路；所述電機保護殼罩設于所述驅動電機的輸出端。
19、根據所述的待測件的同軸度測量機，所述測量模塊包括測量探頭以及位移傳感器，所述測量探頭用于與所述待測件相接觸并產生位移量，所述位移傳感器將所述位移量轉換為數據信號，并將所述數據信號發送至所述顯示模塊；
20、所述測量探頭用于與所述待測件相接觸的一端呈圓柱狀或者圓錐狀。
21、根據所述的待測件的同軸度測量機，所述待測件為電磁開關的拉桿。
22、在本技術的實施例中提供了一種待測件的同軸度測量機，至少包括驅動模塊、傳動模塊、測量模塊以及顯示模塊。驅動模塊包括驅動電機，電機起到轉換作用，由電能轉換成機械能，通過電線圈產生旋轉磁場作用于輸出軸上，輸出軸轉動，輸出軸傳動到傳動模塊上。傳動模塊包括至少一組轉子，每組轉子包括兩個轉子，待測件放置在兩個轉子之間，進而傳動模塊傳動到待測件上。待測件可以進行360度轉動以便于同軸度的測量。測量模塊接觸待測件，待測件在轉動的過程中對測量模塊產生位移量，顯示模塊將待測件周向上的檢測點產生對所述測量模塊產生的位移量以數值的方式進行顯示。借此本技術的同軸度測量機可以實現數據可視化，提高測量效率以及準確度。使得數據可視化。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種待測件的同軸度測量機，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，所述待測件沿軸向設置有多個圓桿；
3.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，所述傳動模塊還包括兩個第一齒輪以及一個第二齒輪，所述第二齒輪嚙合在兩個所述第一齒輪之間；所述第二齒輪與所述驅動電機的輸出軸傳動連接；兩個所述第一齒輪分別通過連接軸與兩個所述轉子傳動連接；兩組之間相對應的兩個轉子通過連接軸傳動連接。
4.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，還包括支撐模塊，所述支撐模塊包括墊高架、固定板以及用于安裝待安裝件的安裝架，所述固定板設置于所述墊高架的頂面，所述安裝架設置于所述墊高架或者所述固定板上；所述安裝架設置有多個分別與各個所述待安裝件相適配的凸臺以及凹槽；
5.根據權利要求4所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，還包括用于限制所述待測件軸向移動的第一限位件，所述第一限位件安裝于所述安裝架上；所述第一限位件為螺桿組件，所述螺桿組件包括螺桿以及螺母，所述螺桿通過所述螺母固定在所述安裝架上。<...
【技術特征摘要】
1.一種待測件的同軸度測量機，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，所述待測件沿軸向設置有多個圓桿；
3.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，所述傳動模塊還包括兩個第一齒輪以及一個第二齒輪，所述第二齒輪嚙合在兩個所述第一齒輪之間；所述第二齒輪與所述驅動電機的輸出軸傳動連接；兩個所述第一齒輪分別通過連接軸與兩個所述轉子傳動連接；兩組之間相對應的兩個轉子通過連接軸傳動連接。
4.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，還包括支撐模塊，所述支撐模塊包括墊高架、固定板以及用于安裝待安裝件的安裝架，所述固定板設置于所述墊高架的頂面，所述安裝架設置于所述墊高架或者所述固定板上；所述安裝架設置有多個分別與各個所述待安裝件相適配的凸臺以及凹槽；
5.根據權利要求4所述的待測件的同軸度測量機，其特征在于，還包括用于限制所述待測件軸向移動的第一限位件，所述第一限位件安裝于所述安裝架上；所述第一限位件為螺桿組件，所述螺桿組件包括螺桿以及螺母，所述螺桿通過所述螺母固定在所述安裝架上。
6.根據權利要求1所述的待測件的同軸度測量機，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐國生，鄭瓊娥，蘇前，
申請(專利權)人：深圳航空標準件有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。