【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車顯示屏，特別涉及一種電動車顯示屏安裝結構。
技術介紹
1、電動車顯示屏是電動車上重要的部件之一，電動車顯示屏一般顯示有騎行速度、電量、里程、轉向及燈光顯示，通過顯示屏的數據顯示，騎行者可以進行騎行速度調整、判斷騎行距離及在轉向時是否開啟轉向燈等，有利于騎行者出行的判斷及減少安全隱患。
2、目前，現有的電動車顯示屏安裝操作繁瑣，安裝完成后整個顯示屏安裝結構不夠穩固，在電動車騎行過程中容易晃動，影響使用者查看實時數據。
3、因此，有必要提供一種電動車顯示屏安裝結構解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種電動車顯示屏安裝結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種電動車顯示屏安裝結構，包括顯示屏和安裝座，所述安裝座側壁開始有放置腔，所述放置腔底部開設有容納槽，所述容納槽內設置有電氣元器件集成塊，所述放置腔底部開設有六個第一沉頭連接孔，所述安裝座側壁開設有安裝槽，所述顯示屏膠粘在安裝槽底部并將放置腔封閉，所述安裝座另一側壁開設有兩個定位槽，六個所述第一沉頭連接孔分別貫穿兩個定位槽，兩個所述定位槽內均設置有連接塊，所述連接塊上開設有卡孔，所述連接塊一側設置有卡座，所述卡座中部開設有切槽，所述切槽將卡座與卡孔一側切斷，所述卡座底部開設有第三沉頭連接孔，所述第三沉頭連接孔將卡座貫穿，所述卡座頂部開設有安裝孔，所述安裝孔內嵌設有連接螺帽，所述第三沉頭連接孔內設置有第一鎖緊螺釘。p>
3、作為本技術的一種優選技術方案，所述連接塊底部開設有三個螺紋孔，三個所述螺紋孔分別與三個第一沉頭連接孔正對，所述第一沉頭連接孔內設置有第二鎖緊螺釘，所述第二鎖緊螺釘的螺紋部貫穿第一沉頭連接孔旋合進螺紋孔內。
4、作為本技術的一種優選技術方案，六個所述第一沉頭連接孔分為兩組，每組包括三個第一沉頭連接孔，兩組所述第一沉頭連接孔關于容納槽中心對稱設置。
5、作為本技術的一種優選技術方案，所述安裝孔外形為正六邊形，所述連接螺帽外形與安裝孔外形適配。
6、作為本技術的一種優選技術方案，所述第一鎖緊螺釘的螺紋部穿過第三沉頭連接孔并與連接螺帽的螺紋部旋合。
7、作為本技術的一種優選技術方案，所述容納槽底部中心開設有過孔，所述電氣元器件集成塊上設置有導線與外部連接導電，所述導線另一端穿過過孔延伸到安裝座外部，所述導線另一端設置有接頭，所述接頭與外部電源卡接供電。
8、作為本技術的一種優選技術方案，所述容納槽為圓形，所述容納槽底部均勻開設有三個第二沉頭連接孔，三個所述第二沉頭連接孔的圓心位于以容納槽的圓心為圓心的圓上，所述第二沉頭連接孔內設置有第三鎖緊螺釘。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、本技術所述的一種電動車顯示屏安裝結構，本技術通過在容納槽內安裝電氣元器件集成塊，將第三鎖緊螺釘穿過第二沉頭連接孔與電氣元器件集成塊鎖合，防止工作時電氣元器件集成塊發生晃動，電氣元器件集成塊外連的導線穿過過孔延伸到安裝座外部，利用接頭與外部電源連接導電為電氣元器件集成塊供電，將兩個連接塊對應安裝到兩個定位槽內，利用第二鎖緊螺釘穿過第一沉頭連接孔旋合進螺紋孔內，將連接塊鎖緊在定位槽內，將顯示屏膠粘在安裝座的安裝槽內，顯示屏用于顯示電動車的實時騎行速度、電量、里程、轉向及燈光等數據，實時提示使用者關注電動車的狀態，及時做出相應的響應，最后通過兩個連接塊的卡孔與電動車的車把手配合鎖緊，卡孔滑動到把手的合適位置后，利用第一鎖緊螺釘穿過第三沉頭連接孔與連接螺帽旋合將卡孔收縮卡緊在車把手上，安裝調節方便，鎖緊穩固。
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1.一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：包括顯示屏(1)和安裝座(2)，所述安裝座(2)側壁開始有放置腔(21)，所述放置腔(21)底部開設有容納槽(22)，所述容納槽(22)內設置有電氣元器件集成塊，所述放置腔(21)底部開設有六個第一沉頭連接孔(23)，所述安裝座(2)側壁開設有安裝槽(27)，所述顯示屏(1)膠粘在安裝槽(27)底部并將放置腔(21)封閉，所述安裝座(2)另一側壁開設有兩個定位槽(24)，六個所述第一沉頭連接孔(23)分別貫穿兩個定位槽(24)，兩個所述定位槽(24)內均設置有連接塊(3)，所述連接塊(3)上開設有卡孔(31)，所述連接塊(3)一側設置有卡座(32)，所述卡座(32)中部開設有切槽(34)，所述切槽(34)將卡座(32)與卡孔(31)一側切斷，所述卡座(32)底部開設有第三沉頭連接孔(35)，所述第三沉頭連接孔(35)將卡座(32)貫穿，所述卡座(32)頂部開設有安裝孔(36)，所述安裝孔(36)內嵌設有連接螺帽(6)，所述第三沉頭連接孔(35)內設置有第一鎖緊螺釘(7)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特
3.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：六個所述第一沉頭連接孔(23)分為兩組，每組包括三個第一沉頭連接孔(23)，兩組所述第一沉頭連接孔(23)關于容納槽(22)中心對稱設置。
4.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：所述安裝孔(36)外形為正六邊形，所述連接螺帽(6)外形與安裝孔(36)外形適配。
5.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：所述第一鎖緊螺釘(7)的螺紋部穿過第三沉頭連接孔(35)并與連接螺帽(6)的螺紋部旋合。
6.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：所述容納槽(22)底部中心開設有過孔(25)，所述電氣元器件集成塊上設置有導線(4)與外部連接導電，所述導線(4)另一端穿過過孔(25)延伸到安裝座(2)外部，所述導線(4)另一端設置有接頭(5)，所述接頭(5)與外部電源卡接供電。
7.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：所述容納槽(22)為圓形，所述容納槽(22)底部均勻開設有三個第二沉頭連接孔(26)，三個所述第二沉頭連接孔(26)的圓心位于以容納槽(22)的圓心為圓心的圓上，所述第二沉頭連接孔(26)內設置有第三鎖緊螺釘(9)。
...【技術特征摘要】
1.一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：包括顯示屏(1)和安裝座(2)，所述安裝座(2)側壁開始有放置腔(21)，所述放置腔(21)底部開設有容納槽(22)，所述容納槽(22)內設置有電氣元器件集成塊，所述放置腔(21)底部開設有六個第一沉頭連接孔(23)，所述安裝座(2)側壁開設有安裝槽(27)，所述顯示屏(1)膠粘在安裝槽(27)底部并將放置腔(21)封閉，所述安裝座(2)另一側壁開設有兩個定位槽(24)，六個所述第一沉頭連接孔(23)分別貫穿兩個定位槽(24)，兩個所述定位槽(24)內均設置有連接塊(3)，所述連接塊(3)上開設有卡孔(31)，所述連接塊(3)一側設置有卡座(32)，所述卡座(32)中部開設有切槽(34)，所述切槽(34)將卡座(32)與卡孔(31)一側切斷，所述卡座(32)底部開設有第三沉頭連接孔(35)，所述第三沉頭連接孔(35)將卡座(32)貫穿，所述卡座(32)頂部開設有安裝孔(36)，所述安裝孔(36)內嵌設有連接螺帽(6)，所述第三沉頭連接孔(35)內設置有第一鎖緊螺釘(7)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車顯示屏安裝結構，其特征在于：所述連接塊(3)底部開設有三個螺紋孔(33)，三個所述螺紋孔(33)分別與三個第一沉頭連接孔(23)正對，所述第一沉頭連接孔(23)內設置有第二鎖緊螺釘(8)，所述第二鎖緊螺釘(8)的螺紋...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃文孟，黃文溜，
申請(專利權)人：溫州卓眾電器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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