【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車，具體涉及一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法和設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、隨著新能源汽車市場占有率在不斷擴(kuò)大，新能源汽車的功能和車機(jī)功能也越來越多，因?yàn)樾履茉雌囍鞔蚩萍?，在汽車鑰匙的解決方案上主要以數(shù)字鑰匙為主。數(shù)字鑰匙即虛擬鑰匙，通過車主用戶的手機(jī)可以在線開通車輛的虛擬數(shù)字鑰匙，并且可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙的在線分享，凍結(jié)，解凍等功能。相較于傳統(tǒng)的實(shí)體汽車鑰匙，數(shù)字鑰匙功能更加全面，優(yōu)點(diǎn)更多，比如具備在線升級功能等等。
2、與此同時(shí)，新能源汽車中用于實(shí)現(xiàn)各種功能的車輛模塊mcu出現(xiàn)異常的頻率也越來越收到重視，其中就包括車輛數(shù)字鑰匙模塊的mcu，如數(shù)字鑰匙無法操作車輛，無法對車輛進(jìn)行解閉鎖，對用戶使用造成困擾，因此，如何對出現(xiàn)異常的包括車輛數(shù)字鑰匙模塊的mcu在內(nèi)的車輛模塊mcu進(jìn)行復(fù)位，從而提高新能源汽車穩(wěn)定性和安全性，成為亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本專利技術(shù)的目的在于提供一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法和設(shè)備，以克服目前車輛模塊mcu異常時(shí)無法快速復(fù)位的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
3、第一方面，本申請實(shí)施例提供一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法，其特征在于，包括：
4、接收移動(dòng)終端發(fā)送的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙生成的車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令；
5、基于所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令，并對所述復(fù)位
6、進(jìn)一步地，在本申請一些實(shí)施例中，所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令包括：車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu復(fù)位指令；
7、所述車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu復(fù)位指令用于對車輛數(shù)字鑰匙模塊的mcu進(jìn)行復(fù)位。
8、進(jìn)一步地，在本申請一些實(shí)施例中，，還包括：
9、在移動(dòng)終端進(jìn)行數(shù)字鑰匙操作時(shí)，對基于所述數(shù)字鑰匙操作生成的操作指令的交互進(jìn)行記錄；
10、在車輛上報(bào)錯(cuò)誤日志后，基于記錄內(nèi)容對所述錯(cuò)誤日志進(jìn)行分析，以確定是否基于所述車輛數(shù)字鑰匙mcu復(fù)位指令，對車輛數(shù)字鑰匙mcu進(jìn)行復(fù)位。
11、進(jìn)一步地，在本申請一些實(shí)施例中，，在所述基于所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令之前還包括：
12、對車輛狀態(tài)進(jìn)行判斷，包括車輛是否通電、車輛t-box是否處在工作模式和車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu是否處在工作中；
13、所述基于所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令包括：在車輛狀態(tài)符合條件時(shí)，基于所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令。
14、進(jìn)一步地，在本申請一些實(shí)施例中，，所述對所述復(fù)位指令進(jìn)行加密后發(fā)送至車輛，以控制車輛自身模塊和/或預(yù)設(shè)在車輛上的復(fù)位電路，對車輛目標(biāo)模塊的mcu進(jìn)行復(fù)位，包括：
15、對所述復(fù)位指令進(jìn)行加密后發(fā)送至車輛，供車輛在對所述復(fù)位指令解密后，通過車輛t-box將解密后的復(fù)位指令傳遞至集成有所述復(fù)位電路的車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu，以完成車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu的復(fù)位。
16、進(jìn)一步地，在本申請一些實(shí)施例中，，還包括接收汽車廠商運(yùn)營平臺(tái)發(fā)送的車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu復(fù)位指令。
17、進(jìn)一步地，在本申請一些實(shí)施例中，，還包括：接收所述集成有所述復(fù)位電路的車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu的復(fù)位反饋信息。
18、第二方面，本申請實(shí)施例還提供一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位設(shè)備，包括處理器和存儲(chǔ)器，所述處理器與存儲(chǔ)器相連：
19、其中，所述處理器，用于調(diào)用并執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序；
20、所述存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)所述程序，所述程序至少用于執(zhí)行上述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法。
21、本專利技術(shù)涉及汽車
，具體涉及一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法和設(shè)備，該方法包括：接收移動(dòng)終端發(fā)送的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙生成的車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令；基于所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令，并對所述復(fù)位指令進(jìn)行加密后發(fā)送至車輛，以控制車輛自身模塊和/或預(yù)設(shè)在車輛上的復(fù)位電路，對車輛目標(biāo)模塊的mcu進(jìn)行復(fù)位。如此，可以通過數(shù)字鑰匙對車輛中目標(biāo)模塊的mcu進(jìn)行復(fù)位，提高車輛穩(wěn)定性，提高用戶體驗(yàn)。
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征在于，所述車輛目標(biāo)模塊MCU復(fù)位指令包括：車輛數(shù)字鑰匙模塊MCU復(fù)位指令；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征在于，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征在于，在所述基于所述車輛目標(biāo)模塊MCU復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令之前還包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征在于，所述對所述復(fù)位指令進(jìn)行加密后發(fā)送至車輛，以控制車輛自身模塊和/或預(yù)設(shè)在車輛上的復(fù)位電路，對車輛目標(biāo)模塊的MCU進(jìn)行復(fù)位，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征在于，還包括接收汽車廠商運(yùn)營平臺(tái)發(fā)送的車輛數(shù)字鑰匙模塊MCU復(fù)位指令。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位方法，其特征
8.一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊MCU復(fù)位設(shè)備，其特征在于，包括處理器和存儲(chǔ)器，所述處理器與存儲(chǔ)器相連：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法，其特征在于，所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令包括：車輛數(shù)字鑰匙模塊mcu復(fù)位指令；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法，其特征在于，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法，其特征在于，在所述基于所述車輛目標(biāo)模塊mcu復(fù)位指令，生成對應(yīng)的復(fù)位命令之前還包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于新能源汽車數(shù)字鑰匙的車輛模塊mcu復(fù)位方法...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：儲(chǔ)偉，趙晨曦，姜波，
申請(專利權(quán))人：深圳市雪球科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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