【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本實用涉及零件檢測，具體而言，涉及一種用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置。
技術(shù)介紹
1、軸承噴油環(huán)是航空發(fā)動機中常用的一種零件，用于噴射潤滑油，參見附圖1至附圖3所示，為一種常規(guī)的軸承噴油環(huán)1的結(jié)構(gòu)示意圖，該軸承噴油環(huán)的一端面上設有三個噴油座，噴油座中設有第一噴油口，該第一噴油口的理論噴出方向，與第一噴油口和軸承噴油環(huán)中心的徑向線之間形成夾角θ，在軸承噴油環(huán)1的內(nèi)孔壁面上設有第二噴油口，軸承噴油環(huán)的外周壁上設有進油口，第一噴油口和第二噴油口都通過軸承噴油環(huán)內(nèi)部的油道與進油口相連通，潤滑油從進油口進入，然后從第一噴油口和第二噴油口中噴出。軸承噴油環(huán)在使用時，需要確認其是否滿足以下技術(shù)要求：在一定進油壓力(例如0.5mpa)下，檢測單個第一噴油口中噴出的潤滑油的流向是否滿足要求，以及第一噴油口和第二噴油口中的噴油流量是否滿足要求。現(xiàn)有方式通常是理論計算流量數(shù)據(jù)，實際并未測量，沒有特定方便的裝置來對軸承噴油環(huán)的噴油流量和流向進行檢測。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，能夠同時完成檢測軸承噴油環(huán)的流向檢測和流量檢測工作，檢測準確，操作方便。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用提供一種用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，所述軸承噴油環(huán)的一側(cè)端面上設有n個噴油座，所述噴油座中設有第一噴油口，且第一噴油口和軸承噴油環(huán)中心的徑向連線與第一噴油口的理論噴出方向之間具有夾角θ，n個第一噴油
3、進一步地，所述軸承噴油環(huán)的第一噴油口數(shù)量n≥2，且沿著周向均勻布置，所述堵頭上的安裝結(jié)構(gòu)沿著周向均勻布置。
4、進一步地，所述堵頭上的安裝結(jié)構(gòu)為安裝通孔，所述安裝通孔的軸線與第二定位圓相切，所述流向檢測套同軸地安裝于安裝通孔中，且檢測入口伸出于安裝通孔或者與安裝通孔孔口齊平。
5、進一步地，所述流向檢測套的檢測入口與安裝通孔孔口齊平。
6、進一步地，所述收油管包括同軸地安裝于安裝通孔中的直管段，且直管段能夠在安裝通孔中周向移動至與所對應的噴油口對接好。
7、進一步地，所述緊固結(jié)構(gòu)包括多個緊固螺栓，所述緊固螺栓螺接在檢測座上并位于檢測凹槽周邊，所述緊固螺栓壓緊在軸承噴油環(huán)的外側(cè)邊緣。
8、進一步地，還包括連接在檢測座上的管接頭，所述管接頭與檢測進油孔相連通。
9、如上所述，本實用涉及的檢測裝置，具有以下有益效果：
10、能夠同時完成檢測軸承噴油環(huán)的第一噴油口的流向檢測，以及第一噴油口和第二噴油的流量檢測，檢測準確，解決了軸承噴油環(huán)零件僅通過理論計算實際并未檢測的問題；軸承噴油環(huán)只需要一次裝夾，即可完成流量和流向兩種檢測工作，檢測裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，檢測工作效率高。
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1.一種用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，所述軸承噴油環(huán)(1)的一側(cè)端面上設有N個噴油座，所述噴油座中設有第一噴油口(101)，且第一噴油口(101)和軸承噴油環(huán)(1)中心的徑向連線與第一噴油口(101)的理論噴出方向之間具有夾角θ，N個第一噴油口(101)都位于一個與軸承噴油環(huán)(1)同心的第一定位圓(104)上，且第一定位圓(104)半徑為R1，所述軸承噴油環(huán)(1)的內(nèi)孔壁面上設有第二噴油口(102)，外周壁上設有進油口(103)，其特征在于：所述檢測裝置包括檢測座(2)、堵頭(3)、緊固結(jié)構(gòu)、流向檢測套(4)和收油管(5)，所述檢測座(2)中設有圓柱形的檢測凹槽(201)、以及設置在檢測凹槽(201)內(nèi)周壁的檢測進油孔(202)，所述檢測凹槽(201)內(nèi)周壁上嵌裝有位于檢測進油孔(202)外側(cè)的第一密封環(huán)(6)，所述堵頭(3)固定安裝在檢測凹槽(201)的槽底面，所述堵頭(3)外周壁與檢測凹槽(201)內(nèi)周壁之間具有用于容納軸承噴油環(huán)(1)的圓環(huán)容納槽，所述堵頭(3)外周壁上或者檢測凹槽(201)槽底面上嵌裝有第二密封環(huán)(7)，所述軸承噴油環(huán)(1)安裝在圓環(huán)容納槽中
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，其特征在于：所述軸承噴油環(huán)(1)的第一噴油口(101)數(shù)量N≥2，且沿著周向均勻布置，所述堵頭(3)上的安裝結(jié)構(gòu)沿著周向均勻布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，其特征在于：所述堵頭(3)上的安裝結(jié)構(gòu)為安裝通孔(301)，所述安裝通孔(301)的軸線與第二定位圓(302)相切，所述流向檢測套(4)同軸地安裝于安裝通孔(301)中，且檢測入口(401)伸出于安裝通孔(301)或者與安裝通孔(301)孔口齊平。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，其特征在于：所述流向檢測套(4)的檢測入口(401)與安裝通孔(301)孔口齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，其特征在于：所述收油管(5)包括同軸地安裝于安裝通孔(301)中的直管段，且直管段能夠在安裝通孔(301)中周向移動至與所對應的噴油口對接好。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，其特征在于：所述緊固結(jié)構(gòu)包括多個緊固螺栓(9)，所述緊固螺栓(9)螺接在檢測座(2)上并位于檢測凹槽(201)周邊，所述緊固螺栓(9)壓緊在軸承噴油環(huán)(1)的外側(cè)邊緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，其特征在于：還包括連接在檢測座(2)上的管接頭(8)，所述管接頭(8)與檢測進油孔(202)相連通。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于檢測軸承噴油環(huán)噴油流量和流向的檢測裝置，所述軸承噴油環(huán)(1)的一側(cè)端面上設有n個噴油座，所述噴油座中設有第一噴油口(101)，且第一噴油口(101)和軸承噴油環(huán)(1)中心的徑向連線與第一噴油口(101)的理論噴出方向之間具有夾角θ，n個第一噴油口(101)都位于一個與軸承噴油環(huán)(1)同心的第一定位圓(104)上，且第一定位圓(104)半徑為r1，所述軸承噴油環(huán)(1)的內(nèi)孔壁面上設有第二噴油口(102)，外周壁上設有進油口(103)，其特征在于：所述檢測裝置包括檢測座(2)、堵頭(3)、緊固結(jié)構(gòu)、流向檢測套(4)和收油管(5)，所述檢測座(2)中設有圓柱形的檢測凹槽(201)、以及設置在檢測凹槽(201)內(nèi)周壁的檢測進油孔(202)，所述檢測凹槽(201)內(nèi)周壁上嵌裝有位于檢測進油孔(202)外側(cè)的第一密封環(huán)(6)，所述堵頭(3)固定安裝在檢測凹槽(201)的槽底面，所述堵頭(3)外周壁與檢測凹槽(201)內(nèi)周壁之間具有用于容納軸承噴油環(huán)(1)的圓環(huán)容納槽，所述堵頭(3)外周壁上或者檢測凹槽(201)槽底面上嵌裝有第二密封環(huán)(7)，所述軸承噴油環(huán)(1)安裝在圓環(huán)容納槽中時外周面與第一密封環(huán)(6)密封接觸，且第一密封環(huán)(6)位于進油口(103)的外側(cè)，軸承噴油環(huán)(1)的端面或者內(nèi)孔壁面與第二密封環(huán)(7)密封接觸，在檢測凹槽(201)與軸承噴油環(huán)(1)之間形成密封油腔，所述進油口(103)位于密封油腔中；所述緊固結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑤S承噴油環(huán)(1)固定在檢測凹槽(201)中；所述堵頭(3)上設有n個分別與n個第一噴油口(101)相對應的安裝結(jié)構(gòu)，所述流向檢測套(4)內(nèi)孔一端為檢測入口(401)，所述流向檢測套(4)能夠安裝在安裝結(jié)構(gòu)上或拆下，所述流向檢測套(4)在安裝結(jié)構(gòu)上安裝好后檢測入口(401)朝向安裝結(jié)構(gòu)所對應的第一噴油口(101)，且檢測入口(401)中心位...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邢立軍，張正華，仵艷影，湯鵬，陳曉峰，余國虎，
申請(專利權(quán))人：湖南星途航空航天器制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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