【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及孔徑檢測(cè)，特別涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向節(jié)在被車床車出孔槽后，需要對(duì)孔槽進(jìn)行檢測(cè)，以確保孔槽達(dá)到加工要求，但現(xiàn)有的孔槽檢測(cè)裝置，是工作人員手動(dòng)進(jìn)行，此操作方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率有待提高。
2、因此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置來滿足需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，旨在解決工作人員手動(dòng)進(jìn)行每組轉(zhuǎn)向件孔槽的檢測(cè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，包括底座，底座的頂面設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且底座的外壁上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)與夾持機(jī)構(gòu)分別通過往復(fù)電機(jī)和夾持電機(jī)驅(qū)動(dòng)；
3、檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括往復(fù)桿、檢測(cè)模塊，往復(fù)桿為螺紋桿，檢測(cè)模塊滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)，且與往復(fù)桿之間螺紋連接，檢測(cè)模塊為t形結(jié)構(gòu)。
4、優(yōu)選地，底座的頂面設(shè)有定位槽，定位槽用于快速定位放置上來的工件。定位槽為弧形槽與轉(zhuǎn)向件的端部相適配，從而實(shí)現(xiàn)放置時(shí)的基礎(chǔ)定位。
5、優(yōu)選地，檢測(cè)模塊包括底塊、檢測(cè)塊，底塊與檢測(cè)塊均為矩形塊，且與往復(fù)桿之間螺紋連接，檢測(cè)塊設(shè)在底塊的頂面，且二者之間通過螺栓相連，檢測(cè)塊的前后雙端均設(shè)有倒角。倒角的設(shè)計(jì)在使用時(shí)，可以方便進(jìn)入轉(zhuǎn)向件的孔槽，避免出現(xiàn)碰撞導(dǎo)致，出現(xiàn)缺口等瑕疵。
6、優(yōu)選地，往復(fù)電機(jī)與往復(fù)桿之間通過保護(hù)器相連，保護(hù)器還包括一號(hào)件、二號(hào)件，一號(hào)件與二號(hào)件的相對(duì)面分別設(shè)有凹槽和定槽，凹槽內(nèi)滑動(dòng)
7、優(yōu)選地，夾持機(jī)構(gòu)包括夾持件、調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿通過安裝塊，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座的外壁上，且調(diào)節(jié)桿上設(shè)有兩端旋向相反的螺紋段，調(diào)節(jié)桿上螺紋連接有前后對(duì)稱的兩組夾持件，夾持件為類u形結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)桿由夾持電機(jī)驅(qū)動(dòng)。通過兩組夾持件與底座的頂面之間相貼，故調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，避免其移動(dòng)夾持不穩(wěn)定。
8、綜上，本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
9、本技術(shù)，通過底座上設(shè)有的定位槽與轉(zhuǎn)向件的底端之間相貼合，隨后在夾持機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下，調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)兩組夾持件向中部匯聚，將放置在底座上的轉(zhuǎn)向件進(jìn)行居中匯聚，并進(jìn)行夾持限位，隨后在往復(fù)電機(jī)的帶動(dòng)下，控制檢測(cè)模塊在滑槽內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使檢測(cè)模塊在多組轉(zhuǎn)向節(jié)的孔槽之間進(jìn)行往復(fù)，從而檢測(cè)孔槽是否達(dá)標(biāo)，相對(duì)于
技術(shù)介紹
中提及的問題，本設(shè)計(jì)方案可以一次檢測(cè)多組轉(zhuǎn)向件，提高了工作效率。
10、本技術(shù)，由于工件在生產(chǎn)過程中，會(huì)出現(xiàn)不同的質(zhì)量，部分轉(zhuǎn)向件的孔槽可能無法使檢測(cè)模塊正常經(jīng)過，導(dǎo)致檢測(cè)模塊卡殼，故為了保護(hù)電機(jī)，在往復(fù)電機(jī)和往復(fù)桿之間設(shè)有保護(hù)器，實(shí)行過載保護(hù)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的頂面設(shè)有滑槽（11），所述滑槽（11）內(nèi)設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且所述底座（1）的外壁上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)與所述夾持機(jī)構(gòu)分別通過往復(fù)電機(jī)（4）和夾持電機(jī)（8）驅(qū)動(dòng)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述底座（1）的頂面設(shè)有定位槽（12），所述定位槽（12）用于快速定位放置上來的工件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)模塊（5）包括底塊（51）、檢測(cè)塊（52），所述底塊（51）與所述檢測(cè)塊（52）均為矩形塊，且與所述往復(fù)桿（2）之間螺紋連接，所述檢測(cè)塊（52）設(shè)在所述底塊（51）的頂面，且二者之間通過螺栓相連，所述檢測(cè)塊（52）的前后雙端均設(shè)有倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述往復(fù)電機(jī)（4）與所述往復(fù)桿（2）之間通過保護(hù)器（3）相連，所述保護(hù)器（3）還包括一號(hào)件（31）、二號(hào)件（35），所述一號(hào)件（31）與所述二號(hào)件（35）的相對(duì)面分別設(shè)有凹槽（32）和定槽（36），所述凹槽（
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持件（7）、調(diào)節(jié)桿（6），所述調(diào)節(jié)桿（6）通過安裝塊，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底座（1）的外壁上，且所述調(diào)節(jié)桿（6）上設(shè)有兩端旋向相反的螺紋段，所述調(diào)節(jié)桿（6）上螺紋連接有前后對(duì)稱的兩組夾持件（7），所述夾持件（7）為類U形結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)桿（6）由所述夾持電機(jī)（8）驅(qū)動(dòng)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的頂面設(shè)有滑槽（11），所述滑槽（11）內(nèi)設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且所述底座（1）的外壁上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)與所述夾持機(jī)構(gòu)分別通過往復(fù)電機(jī)（4）和夾持電機(jī)（8）驅(qū)動(dòng)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述底座（1）的頂面設(shè)有定位槽（12），所述定位槽（12）用于快速定位放置上來的工件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)模塊（5）包括底塊（51）、檢測(cè)塊（52），所述底塊（51）與所述檢測(cè)塊（52）均為矩形塊，且與所述往復(fù)桿（2）之間螺紋連接，所述檢測(cè)塊（52）設(shè)在所述底塊（51）的頂面，且二者之間通過螺栓相連，所述檢測(cè)塊（52）的前后雙端均設(shè)有倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)向節(jié)孔徑檢測(cè)裝置，其特征在于：所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：申國選，張文魁，銀麗強(qiáng)，高成立，孔祥明，李耀坤，朱學(xué)杰，朱樹楠，朱現(xiàn)發(fā)，尹東路，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南祥瑞汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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