一種混凝土濕噴臺車用進風管路制造技術

一種混凝土濕噴臺車用進風管路，涉及濕噴機械手技術領域，進氣管的排氣口與風管的一端相連通，且風管的另一端與電動球閥的一端相連通，所述電動球閥的出氣口與出風管相連通，所述風管為軟管材質，所述電動球閥與風管連接的一端上安裝有泄壓球閥，所述電動球閥與風管連接的一端上安裝有壓力表，所述電動球閥與出風管連接的一端上安裝有支撐架，所述支撐架為T字形板，且支撐架橫板的四角上分別設有螺栓孔；本技術所述的一種混凝土濕噴臺車用進風管路，節省了設備的占用空間，不需要在給進風管的安裝位置預留過多的空間，同時在拆卸噴頭時可提前進行泄壓，避免對操作人員造成損傷，方便操作人員進行操作。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及濕噴機械手，尤其是涉及一種混凝土濕噴臺車用進風管路。

技術介紹

1、在鉆爆法開挖隧道過程中，通常要使用到濕噴機械手進行混凝土噴射作業，還要在混凝土中混合速凝劑后再噴出，從而保證施工質量，在混凝土噴射的過程中，需要高壓空氣進行增壓以達到混凝土與速凝劑混合、混凝土高速噴射的目的，在工作過程中噴頭會出現堵塞情況，需要工作人員將噴頭拆下進行處理，在拆卸噴頭過程中，管內的壓力會被釋放出來，容易造成操作人員的受傷。

2、現有的混凝土濕噴車用送風管路，如公開（公告）號：cn217318559u公開的一種混凝土濕噴車用送風管路，該裝置是將風控球閥與高壓送風管安裝在一起，在安裝高壓送風管時需要留有風控球閥的位置，在安裝時需要占用較大的空間，每次查看管內氣壓時，都需要到高壓送風管部位查看管內的氣壓。

技術實現思路

1、為了克服
技術介紹
中的不足，本技術公開了一種混凝土濕噴臺車用進風管路，本技術節省了設備的占用空間，不需要在給進風管的安裝位置預留過多的空間，同時在拆卸噴頭時可提前進行泄壓，避免對操作人員造成損傷，方便操作人員進行操作。

2、為了實現所述技術目的，本技術采用如下技術方案：

3、一種混凝土濕噴臺車用進風管路，包括進氣管，且進氣管的兩端分別安裝有球閥，所述進氣管的排氣口與風管的一端相連通，且風管的另一端與電動球閥的一端相連通，所述電動球閥的出氣口與出風管相連通。

4、所述風管為軟管材質。

5、所述電動球閥與風管連接的一端上安裝有泄壓球閥。

6、所述電動球閥與風管連接的一端上安裝有壓力表。

7、所述電動球閥與出風管連接的一端上安裝有支撐架。

8、所述支撐架為t字形板，且支撐架橫板的四角上分別設有螺栓孔。

9、由于采用了上述技術方案，本技術具有如下有益效果：

10、本技術所述的一種混凝土濕噴臺車用進風管路，節省了設備的占用空間，不需要在給進風管的安裝位置預留過多的空間，同時在拆卸噴頭時可提前進行泄壓，避免對操作人員造成損傷，方便操作人員進行操作。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.一種混凝土濕噴臺車用進風管路，包括進氣管（1），且進氣管（1）的兩端分別安裝有球閥，其特征是：所述進氣管（1）的排氣口與風管（2）的一端相連通，且風管（2）的另一端與電動球閥（3）的一端相連通，所述電動球閥（3）的出氣口與出風管（4）相連通。

2.根據權利要求1所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述風管（2）為軟管材質。

3.根據權利要求1所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述電動球閥（3）與風管（2）連接的一端上安裝有泄壓球閥（6）。

4.根據權利要求1所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述電動球閥（3）與風管（2）連接的一端上安裝有壓力表。

5.根據權利要求1所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述電動球閥（3）與出風管（4）連接的一端上安裝有支撐架（5）。

6.根據權利要求5所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述支撐架（5）為T字形板，且支撐架（5）橫板的四角上分別設有螺栓孔。

【技術特征摘要】

1.一種混凝土濕噴臺車用進風管路，包括進氣管（1），且進氣管（1）的兩端分別安裝有球閥，其特征是：所述進氣管（1）的排氣口與風管（2）的一端相連通，且風管（2）的另一端與電動球閥（3）的一端相連通，所述電動球閥（3）的出氣口與出風管（4）相連通。

2.根據權利要求1所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述風管（2）為軟管材質。

3.根據權利要求1所述的混凝土濕噴臺車用進風管路，其特征是：所述電動球閥（3）與風管（2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：閆瑞豪，王春建，楊亞飛，
申請(專利權)人：河南省耿力工程設備有限公司，
類型：新型
國別省市：