【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及用于在內部控制齒輪箱的齒輪的裝置的領域，更具體地涉及用于選擇這種齒輪的裝置。
技術介紹
1、選擇裝置允許在可軸向移動的滑動套筒與至少一個空轉齒輪、通常是兩個空轉齒輪之間的接合。(多個)空轉齒輪圍繞軸自由安裝，并且滑動套筒可旋轉地聯接到該軸。因此，空轉齒輪的接合使得能夠將該空轉齒輪剛性地連接到該軸以與其一起旋轉。滑動套筒的軸向移動受到選擇撥叉的控制，該選擇撥叉用于選擇至少一個齒輪、通常是兩個齒輪。當滑動套筒的接合齒和(多個)空轉齒輪的接合齒的角度對應時，發生這種接合。
2、這種選擇裝置可以用在某些半自動齒輪箱中，在這些半自動齒輪箱中，齒輪的選擇由致動器(比如機電致動器、液壓致動器、磁性致動器、氣動致動器、或其他致動器)控制。由于存在會阻礙嚙合的干涉風險，因此難以實現滑動套筒的接合齒與空轉齒輪的接合齒之間的角度對應。于是可能有必要在滑動套筒和所選擇的空轉齒輪的接合齒被定位成使得它們的角度對應時儲存源自致動器的動能。
3、從fr?2988800?a1已知一種允許這種能量儲存的系統。這種系統的一個缺點在于其在齒輪箱內的相當大的占用空間、特別是其軸向占用空間。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是通過提出一種選擇裝置來克服這個缺點，該選擇裝置設置有能量積累裝置，當選擇撥叉試圖使滑動套筒與所選擇的空轉齒輪接合時，該能量積累裝置允許在發生干涉的情況下進行這種能量儲存。因此，這為選擇裝置提供了一定程度的操作靈活性。這種能量積累裝置具有減小的軸向占用空間，這使得
2、因此，本專利技術的主要目的是一種用于在齒輪箱內選擇至少一個齒輪的裝置，該裝置包括沿著主軸線延伸的控制桿、用于選擇至少一個齒輪的剛性地連接到該控制桿的撥叉、以及沿著主軸線在控制桿上滑動的控制構件，該選擇裝置包括用于選擇至少一個齒輪的至少一個能量積累裝置，其特征在于，該能量積累裝置包括至少兩個滑動件，在該至少兩個滑動件之間插置有至少一個彈性元件，每個滑動件能夠沿著主軸線在控制桿上平移，并且控制構件至少包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂各自能夠抵抗由彈性元件施加的恢復力分別沿著主軸線軸向地推動這些滑動件中的一個滑動件，該選擇裝置的特征在于，能量積累裝置和選擇撥叉軸向地定位在控制構件的第一臂與控制構件的第二臂之間。
3、能量積累裝置對應于輔助裝置，在此為阻尼裝置。特別地，該能量積累裝置由于其彈性元件使得能夠在由選擇撥叉選擇齒輪期間為選擇裝置提供靈活性。該選擇撥叉軸向地布置在控制桿上，至少部分地在控制構件的這兩個臂之間并且在能量積累裝置的這些滑動件之間；更具體地，該選擇撥叉定位在這兩個滑動件之間，這兩個滑動件進而軸向地定位在控制構件的第一臂與第二臂之間。在此將理解的是，選擇撥叉定位在一側由第一平面界定且另一側由第二平面界定的空間中，控制構件的第一臂主要在第一平面中延伸，該控制構件的第二臂主要在第二平面中延伸。這種定位使得選擇裝置能夠具有減小的軸向占用空間。撥叉的兩側用于控制能量積累裝置的壓縮，這使得能夠減少選擇裝置的總占用空間并且使能量積累裝置在撥叉上的軸向占用空間重新定中心。
4、有利地，彈性元件被預加應力。
5、控制構件的第一臂和第二臂以及滑動件可以在控制桿上滑動。
6、根據一個實施例，這兩個滑動件和彈性元件定位在控制構件的第一臂與控制構件的第二臂之間。
7、根據一個特征，選擇裝置包括至少兩個止動裝置，每個止動裝置與這些滑動件中的一個滑動件相關聯，通過在控制構件的休止位置中將該滑動件相對于控制桿固位，從而對抗由彈性元件施加的力。
8、根據一個實施例，選擇裝置包括至少兩個抵靠裝置，每個抵靠裝置與這些滑動件中的一個滑動件或第一臂和第二臂中的一個臂相關聯，通過在彈性元件的預定最大壓縮狀態下將該滑動件或該臂相對于控制桿固位，從而對抗彈性元件的更大壓縮。
9、每個抵靠裝置與這些滑動件中的一個滑動件相關聯，通過在彈性元件的預定最大壓縮狀態下將該滑動件相對于控制桿固位，從而對抗彈性元件的更大壓縮，并且每個止動裝置是雙向的，每個抵靠裝置至少部分地由這些止動裝置中的一個止動裝置形成。換句話講，每個止動裝置使得能夠在與彈性元件的預定最大壓縮相關聯的第一軸向方向上以及在與彈性元件的預定最大延伸(特別是在維持一定程度的預加應力時)相關聯的第二軸向方向上將這些滑動件中的一個滑動件軸向地固位。
10、因此，每個滑動件在兩個端部位置之間軸向地移動，這兩個端部位置分別與選擇裝置的休止狀態和彈性元件的最大壓縮狀態(這在接合齒干涉的情況下發生)相關聯。
11、彈性元件在第一滑動件與第二滑動件之間延伸并且在這兩個元件之間被預加應力。彈性元件因此將會在第一滑動件與第二滑動件之間至少部分地被壓縮，并且在其端部中的每個端部處并且因此對這些滑動件中的每個滑動件施加推力。這種彈性元件的存在使得能夠在等待驅動轂和針對某一速比的齒輪的角度重合時積累能量，這種角度重合對于選擇該速比是必需的。
12、在滑動件與相關聯的臂之間可以存在軸向組裝間隙j。
13、根據本專利技術的一個特征，這些滑動件中的至少一個滑動件包括至少一個孔口，控制桿具有在該孔口中延伸的至少一個止動構件，該孔口被構造成允許滑動件沿著控制桿的主軸線相對于止動構件移動、特別是平移。止動構件特別地形成止動裝置的一部分。
14、這些滑動件中的至少一個滑動件具有圍繞控制桿延伸的環形部分。該環形部分包括孔口，剛性地連接到控制桿的止動構件在該孔口中延伸。這種止動構件可以是例如銷。優選地，每個滑動件具有接納該銷的這種孔口?？卓诒怀尚螢槭沟没瑒蛹梢匝刂刂茥U平移；因此，將理解的是，在銷與孔口的外周壁之間存在軸向空間。舉例來說，孔口是橢圓形形狀的或其直徑顯著大于銷的直徑，例如在兩倍大與三倍大之間。
15、根據本專利技術的另一個特征，控制構件包括至少一個橢圓形孔，止動構件在該橢圓形孔中延伸，該橢圓形孔被構造成允許控制構件沿著控制桿的主軸線相對于止動構件移動，從而阻礙控制構件沿著軸線(y)相對于桿旋轉。
16、因此，止動構件(在此為銷)可以從一側穿透控制桿到另一側，從而在其端部中的一個端部處延伸到孔口中并且在其端部中的另一個端部處至少延伸到橢圓形孔中。以與對于滑動件的孔口相同的方式，在銷與橢圓形孔的邊緣之間存在軸向空間，以便允許控制構件沿著控制桿的主軸線滑動。
17、根據本專利技術的一個特征，控制桿具有兩個止動構件，這些止動構件中的每個止動構件在滑動件的孔口中延伸，彈性元件被構造成產生力，該力將這些滑動件中的每個滑動件保持抵靠分配給所述滑動件的止動構件。
18、在一些實施例中，每個滑動件可以設置有孔口；適用時，控制桿具有兩個銷，這兩個銷各自在這兩個滑動件中的一個滑動件的孔口中延伸。于是，選擇撥叉至少部分地定位在由第一孔口和第一銷形成的第一對與由第二孔口和第二銷形成的第二對之間。
19、如上所述，彈性元件在這兩個滑動件之間被預加應力，本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于在齒輪箱(1)內選擇至少一個齒輪的裝置(4)，所述裝置包括沿著主軸線(Y)延伸的控制桿(18),用于選擇至少一個齒輪的剛性地連接到所述控制桿(18)的撥叉(6),以及沿著所述主軸線(Y)在所述控制桿(18)上滑動的控制構件(20)，所述裝置(4)包括用于選擇至少一個齒輪的至少一個能量積累裝置(22)，其特征在于，所述能量積累裝置(22)包括至少兩個滑動件(36，38)，在所述至少兩個滑動件之間插置有至少一個彈性元件(44，46)，每個滑動件(36，38)能夠沿著所述主軸線(Y)在所述控制桿(18)上平移，并且所述控制構件(20)至少包括第一臂(24)和第二臂(26)，所述第一臂和所述第二臂各自能夠抵抗由所述彈性元件(44，46)施加的恢復力分別沿著所述主軸線(Y)軸向地推動所述滑動件(36，38)中的一個滑動件，所述選擇裝置(4)的特征在于，所述能量積累裝置(22)和所述選擇撥叉(6)軸向地定位在所述控制構件(20)的第一臂(24)與所述控制構件(20)的第二臂(26)之間。
2.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述裝置(4)包括至少兩個止動裝置(
3.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述滑動件(36，38)中的至少一個滑動件包括至少一個孔口(56，58)，所述控制桿(18)具有在所述孔口(56，58)中延伸的至少一個止動構件(50，52)，所述孔口(56，58)被構造成允許所述滑動件(36，38)沿著所述控制桿(18)的主軸線(Y)相對于所述止動構件(50，52)移動。
4.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述控制構件(20)包括至少一個橢圓形孔(60，62)，所述止動構件(50，52)在所述橢圓形孔(60，62)中延伸，所述橢圓形孔(60，62)被構造成允許所述控制構件(20)沿著所述控制桿(18)的主軸線(Y)相對于所述止動構件(50，52)移動，從而阻礙所述控制構件(20)沿著所述軸線(Y)相對于所述桿(18)的旋轉。
5.如前述權利要求中任一項結合權利要求2所述的裝置(4)，其中，所述控制桿(18)具有兩個止動構件(50，52)，所述止動構件(50，52)中的每個止動構件在所述滑動件(36，38)的孔口(56，58)中延伸，所述彈性元件(44，46)被構造成產生力，所述力將所述滑動件(36，38)中的每個滑動件保持抵靠分配給所述滑動件(36，38)的所述止動構件(50，52)。
6.如前述權利要求中任一項所述的裝置(4)，其中，所述能量積累裝置(22)被構造成使得當所述控制構件(20)沿著所述主軸線(Y)在第一方向(A)上移動時所述彈性元件(44，46)經受第一應力，并且使得當所述控制構件(20)沿著所述主軸線(Y)在與所述第一方向(A)相反的第二方向(B)上移動時所述彈性元件經受第二應力。
7.如前述權利要求中任一項所述的裝置(4)，其中，所述彈性元件(44，46)被構造成沿著壓縮軸線(X)定位，所述壓縮軸線(X)和所述控制桿(18)的主軸線(Y)是分開的。
8.如前述權利要求中任一項所述的裝置(4)，其中，每個滑動件(36，38)具有垂直于所述主軸線(Y)延伸的第一延伸部(40)，所述彈性構件(44，46)在所述滑動件(36，38)的第一延伸部(40)之間被壓縮，并且保持與所述控制桿(18)間隔開。
9.如前述權利要求中任一項所述的裝置(4)，其中，每個滑動件(36，38)具有各自垂直于所述主軸線(Y)延伸的第一延伸部(40)和第二延伸部(42)，所述能量積累裝置包括兩個彈性元件(44，46)，所述彈性元件中的第一彈性元件(44)在所述滑動件(36，38)的第一延伸部(40)之間被壓縮，并且所述彈性元件中的第二彈性元件(46)在所述滑動件(36，38)的第二延伸部(42)之間被壓縮。
10.如權利要求8和9所述的裝置(4)，其中，所述滑動件的第一延伸部以及適用時所述滑動件的第二延伸部基本上正交于所述控制構件的第一臂和第二臂延伸。
11.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述選擇撥叉(6)具有中心轂(16)和致動臂(14)，所述中心轂(16)螺紋聯接到所述控制桿(18)上，所述中心轂(16)定位在所述兩個彈性元件(44，46)之間。
12.如前述權利要求中任一項結合權利要求9所述的裝置(4)，其中，所述彈性元件(44，46)是彈簧...
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種用于在齒輪箱(1)內選擇至少一個齒輪的裝置(4)，所述裝置包括沿著主軸線(y)延伸的控制桿(18),用于選擇至少一個齒輪的剛性地連接到所述控制桿(18)的撥叉(6),以及沿著所述主軸線(y)在所述控制桿(18)上滑動的控制構件(20)，所述裝置(4)包括用于選擇至少一個齒輪的至少一個能量積累裝置(22)，其特征在于，所述能量積累裝置(22)包括至少兩個滑動件(36，38)，在所述至少兩個滑動件之間插置有至少一個彈性元件(44，46)，每個滑動件(36，38)能夠沿著所述主軸線(y)在所述控制桿(18)上平移，并且所述控制構件(20)至少包括第一臂(24)和第二臂(26)，所述第一臂和所述第二臂各自能夠抵抗由所述彈性元件(44，46)施加的恢復力分別沿著所述主軸線(y)軸向地推動所述滑動件(36，38)中的一個滑動件，所述選擇裝置(4)的特征在于，所述能量積累裝置(22)和所述選擇撥叉(6)軸向地定位在所述控制構件(20)的第一臂(24)與所述控制構件(20)的第二臂(26)之間。
2.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述裝置(4)包括至少兩個止動裝置(50，52；56，58)，每個止動裝置與所述滑動件(36，38)中的一個滑動件相關聯，通過在所述控制構件(20)的休止位置中將所述滑動件相對于所述控制桿(18)固位，從而對抗由所述彈性元件(44，46)施加的力。
3.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述滑動件(36，38)中的至少一個滑動件包括至少一個孔口(56，58)，所述控制桿(18)具有在所述孔口(56，58)中延伸的至少一個止動構件(50，52)，所述孔口(56，58)被構造成允許所述滑動件(36，38)沿著所述控制桿(18)的主軸線(y)相對于所述止動構件(50，52)移動。
4.如前一項權利要求所述的裝置(4)，其中，所述控制構件(20)包括至少一個橢圓形孔(60，62)，所述止動構件(50，52)在所述橢圓形孔(60，62)中延伸，所述橢圓形孔(60，62)被構造成允許所述控制構件(20)沿著所述控制桿(18)的主軸線(y)相對于所述止動構件(50，52)移動，從而阻礙所述控制構件(20)沿著所述軸線(y)相對于所述桿(18)的旋轉。
5.如前述權利要求中任一項結合權利要求2所述的裝置(4)，其中，所述控制桿(18)具有兩個止動構件(50，52)，所述止動構件(50，52)中的每個止動構件在所述滑動件(36，38)的孔口(56，58)中延伸，所述彈性元件(44，46)被構造成產生力，所述力將所述滑動件(36，38)中的每個滑動件保持抵靠分配給所述滑動件(36，38)的所述止動構件(50，52)。
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