【技術實現步驟摘要】
本申請涉及電機，特別涉及一種電機油冷結構及電機。
技術介紹
1、目前的新能源汽車電機通常采用定子軛部開油槽或油孔，在定子軛部油槽內走油，然后通過定子端部繞組側的噴油環集油噴到端部繞組上的冷卻結構，通過軛部油槽走油可帶走定子鐵心熱量，通過端部噴油環噴油可帶走端部繞組熱量，從而實現電機冷卻。但上述冷卻結構，定子軛部油槽距離主要發熱源即電機銅線較遠，冷卻槽內銅線冷卻的效果較差；并且，定子繞組通常為多層結構，噴油環僅對最外層繞組的冷卻效果好，對內層或中間層繞組的冷卻效果較差。
技術實現思路
1、本申請的主要目的在于：提供一種電機油冷結構及電機，旨在解決相關技術中電機油冷結構存在冷卻效果較差的技術問題。
2、為實現上述目的，本申請采用如下技術方案：
3、第一方面，本申請提出一種電機油冷結構，包括：
4、定子鐵芯，定子鐵芯包括至少兩個定子鐵芯段，定子鐵芯段的內周緣間隔設置有沿軸向方向延伸的定子槽；
5、定子繞組，定子繞組繞制于定子槽，包括位于定子槽內部的導體；
6、絕緣材料，絕緣材料套設于定子槽內部，位于定子槽內壁與導體之間，絕緣材料與導體之間沿軸向方向上形成導油通道；
7、導油件，導油件軸向夾設于相鄰兩個定子鐵芯段之間，導油件上設有導油結構，導油結構在相鄰兩個定子鐵芯段之間形成導油腔體，導油腔體與導油通道連通。
8、可選地，上述電機油冷結構中，導油件的內圈為封閉結構，封閉結構分別與相鄰兩個定子鐵芯段密封相接。
9、可選地，上述電機油冷結構中，導油件為分體式結構，包括外框和內圈，導油腔體形成于內圈，外框與內圈之間有導油通道。
10、可選地，上述電機油冷結構中，內圈為塑膠結構。
11、可選地，上述電機油冷結構中，塑膠結構包括密封圈以及設置在密封圈外側的支撐部，支撐部上沿周向方向間隔設置有多個支柱。
12、可選地，上述電機油冷結構中，支柱與定子鐵芯段的定子齒在沿軸向方向上的投影相重合。
13、可選地，上述電機油冷結構中，任意相鄰兩個支柱之間的距離為一個或多個定子槽的寬度。
14、可選地，上述電機油冷結構中，外框與內圈的連接方式包括焊接、卡接或注塑中的任意一種。
15、可選地，上述電機油冷結構中，外框上設置有第一定位標記，定子鐵芯段上設置有與第一定位標記對應的第二定位標記。
16、可選地，上述電機油冷結構中，外框的內圈設置有第一卡扣，內圈外環表面設置有與第一卡扣對應的第二卡扣。
17、可選地，上述電機油冷結構中，導油件的外徑與定子鐵芯段的外徑相同，導油件的表面開設有油道。
18、可選地，上述電機油冷結構中，導油件的表面與定子鐵芯段的表面均開設有油道，導油件的油道與定子鐵芯段的油道處于同一直線上。
19、可選地，上述電機油冷結構中，導油件上設置有通油孔，通油孔與導油腔體連通。
20、可選地，上述電機油冷結構中，與導油件相鄰的定子鐵芯段的定子槽為閉口槽；或者，
21、導油件一側的一定子鐵芯段的定子槽為開口槽，導油件另一側的另一定子鐵芯段的定子槽為閉口槽。
22、可選地，上述電機油冷結構中，定子繞組采用銅線繞制，導體上基于橫截面的一個或多個側邊沿長度方向開設有缺口，缺口與絕緣材料之間形成油液通道。
23、可選地，上述電機油冷結構中，絕緣材料采用一體化絕緣紙，絕緣紙上與導油件對應的位置開設通孔，通孔用于使導油腔體的冷卻油進入導油通道和油液通道。
24、第二方面，本申請還提出一種電機，包括如上述的電機油冷結構。
25、本申請提供的上述一個或多個技術方案，可以具有如下優點或至少實現了如下技術效果：
26、本申請提出的一種電機油冷結構及電機，通過采用導油件夾設于相鄰兩個定子鐵芯段之間，使導油件上設置的導油結構在相鄰兩個定子鐵芯段之間形成導油腔體，并將絕緣材料套設于定子槽內部，處于定子槽內壁與導體之間，使絕緣材料與導體之間形成導油通道，且導油腔體與該導油通道連通；冷卻油可以先流入導油腔體，再分別流入兩個定子鐵芯段的導油通道，使冷卻油進入到絕緣材料與導體之間，該結構中，既可以通過導油腔體對電子鐵芯的內部進行冷卻，還可以通過導油通道對電機的主要發熱源即定子繞組上繞制于定子槽內部的導體進行浸泡冷卻，實現直接冷卻，不僅冷卻效果好，還結構簡單，并且可以節省電機內部空間，有利于電機小型化。
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1.一種電機油冷結構，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件的內圈為封閉結構，所述封閉結構分別與相鄰兩個所述定子鐵芯段密封相接。
3.如權利要求2所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件為分體式結構，包括外框和內圈，所述導油腔體形成于所述內圈，所述外框與所述內圈之間有所述導油通道。
4.如權利要求3所述的電機油冷結構，其特征在于，所述內圈為塑膠結構。
5.如權利要求4所述的電機油冷結構，其特征在于，所述塑膠結構包括密封圈以及設置在所述密封圈外側的支撐部，所述支撐部上沿周向方向間隔設置有多個支柱。
6.如權利要求5所述的電機油冷結構，其特征在于，所述支柱與所述定子鐵芯段的定子齒在沿所述軸向方向上的投影相重合。
7.如權利要求6所述的電機油冷結構，其特征在于，任意相鄰兩個所述支柱之間的距離為一個或多個所述定子槽的寬度。
8.如權利要求3所述的電機油冷結構，其特征在于，所述外框與所述內圈的連接方式包括焊接、卡接或注塑中的任意一種。
9.如權利要求3所
10.如權利要求1所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件的外徑與所述定子鐵芯段的外徑相同，所述導油件的表面開設有油道。
11.如權利要求10所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件的表面與所述定子鐵芯段的表面均開設有油道，所述導油件的油道與所述定子鐵芯段的油道處于同一直線上。
12.如權利要求1所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件上設置有通油孔，所述通油孔與所述導油腔體連通。
13.如權利要求1所述的電機油冷結構，其特征在于，與所述導油件相鄰的所述定子鐵芯段的定子槽為閉口槽；或者，
14.如權利要求1所述的電機油冷結構，其特征在于，所述定子繞組采用銅線繞制，所述導體上基于橫截面的一個或多個側邊沿長度方向開設有缺口，所述缺口與所述絕緣材料之間形成油液通道。
15.如權利要求14所述的電機油冷結構，其特征在于，所述絕緣材料采用一體化絕緣紙，所述絕緣紙上與所述導油件對應的位置開設通孔，所述通孔用于使所述導油腔體的冷卻油進入所述導油通道和所述油液通道。
16.一種電機，其特征在于，包括如權利要求1至15中任一項所述的電機油冷結構。
...【技術特征摘要】
1.一種電機油冷結構，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件的內圈為封閉結構，所述封閉結構分別與相鄰兩個所述定子鐵芯段密封相接。
3.如權利要求2所述的電機油冷結構，其特征在于，所述導油件為分體式結構，包括外框和內圈，所述導油腔體形成于所述內圈，所述外框與所述內圈之間有所述導油通道。
4.如權利要求3所述的電機油冷結構，其特征在于，所述內圈為塑膠結構。
5.如權利要求4所述的電機油冷結構，其特征在于，所述塑膠結構包括密封圈以及設置在所述密封圈外側的支撐部，所述支撐部上沿周向方向間隔設置有多個支柱。
6.如權利要求5所述的電機油冷結構，其特征在于，所述支柱與所述定子鐵芯段的定子齒在沿所述軸向方向上的投影相重合。
7.如權利要求6所述的電機油冷結構，其特征在于，任意相鄰兩個所述支柱之間的距離為一個或多個所述定子槽的寬度。
8.如權利要求3所述的電機油冷結構，其特征在于，所述外框與所述內圈的連接方式包括焊接、卡接或注塑中的任意一種。
9.如權利要求3所述的電機油冷結構，其特征在于，所述外框上設置有第一定位標記，所述定子鐵芯段上設置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝吉昌，于吉坤，賈寶建，
申請(專利權)人：蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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