【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)有一種鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其倍速鏈采用多臺(tái)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，伺服電機(jī)的供電采用外接市電的方式。因此，在倍速鏈作業(yè)生產(chǎn)線上，需要設(shè)置市電接口，以給伺服電機(jī)供電。倍速鏈作業(yè)前，需要操作人員手動(dòng)插接航空接頭，使車(chē)輛與市電接通，因此，存在雨天短路或人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)，每次作業(yè)前要插接航空接頭，作業(yè)后要拔出，增加了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)需要人員頻繁手動(dòng)拔插供電接頭的問(wèn)題，本技術(shù)在上述鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)的基礎(chǔ)上提供一種帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)。
2、本技術(shù)提供的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)包括半掛車(chē)車(chē)架，半掛車(chē)車(chē)架的前端用于連接牽引車(chē)，半掛車(chē)車(chē)架上設(shè)有倍速鏈作業(yè)裝置，倍速鏈作業(yè)裝置包括倍速鏈和用于驅(qū)動(dòng)倍速鏈的驅(qū)動(dòng)裝置，半掛車(chē)車(chē)架上還設(shè)有用于給驅(qū)動(dòng)裝置供電的倍速鏈供電電源，倍速鏈供電電源固設(shè)于半掛車(chē)車(chē)架下方；倍速鏈供電電源與半掛車(chē)車(chē)架前端的距離不大于半掛車(chē)車(chē)架長(zhǎng)度的1/2，不小于半掛車(chē)車(chē)架長(zhǎng)度的1/3；倍速鏈供電電源包括可充電的電池和逆變器，半掛車(chē)車(chē)架后端設(shè)有充電口，用于給所述電池充電。
3、在半掛車(chē)車(chē)架上增設(shè)倍速鏈供電電源給倍速鏈的驅(qū)動(dòng)裝置供電，可以減少車(chē)輛需連接市電的次數(shù)，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，盡可能規(guī)避雨天作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。倍速鏈供電電源設(shè)于半掛車(chē)車(chē)架中偏前的位置，可以使半掛車(chē)車(chē)架的重心保持在合適的位置。將充電口設(shè)在半掛車(chē)車(chē)架后端，可以縮短充電時(shí)充電口與市電接口的距離。
4、在本技
5、在本技術(shù)的若干實(shí)施例中，所述逆變器下側(cè)固設(shè)有c形連接件，c形連接件與電源支架固定連接。
6、在本技術(shù)的若干實(shí)施例中，所述電池為鋰電池組，所述電池固定于一過(guò)渡支架上，電池的側(cè)面與過(guò)渡支架固定連接，電池的下側(cè)與過(guò)渡支架之間設(shè)有橡膠墊，過(guò)渡支架的下側(cè)固設(shè)有減震器，減震器與電源支架固定連接。
7、在本技術(shù)的若干實(shí)施例中，所述電源支架的外側(cè)設(shè)有電源護(hù)罩，電源支架與電源護(hù)罩組合形成封閉空間，電池和逆變器位于所述封閉空間中。
8、在本技術(shù)的若干實(shí)施例中，所述電源護(hù)罩包括分別設(shè)于電源支架前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)和上側(cè)的前護(hù)罩、后護(hù)罩、左護(hù)罩、右護(hù)罩和上護(hù)罩，上護(hù)罩固定于半掛車(chē)車(chē)架上，前護(hù)罩、后護(hù)罩、左護(hù)罩和右護(hù)罩固定于電源支架上，左護(hù)罩和右護(hù)罩上對(duì)應(yīng)所述電池設(shè)有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔與電池間隔一定距離設(shè)置。
9、在本技術(shù)的若干實(shí)施例中，所述電源支架與半掛車(chē)車(chē)架之間設(shè)有減震墊。
10、在本技術(shù)的若干實(shí)施例中，所述充電口設(shè)于半掛車(chē)車(chē)架左/右側(cè)面。
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1.一種帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，包括半掛車(chē)車(chē)架（100），半掛車(chē)車(chē)架（100）的前端用于連接牽引車(chē)，半掛車(chē)車(chē)架（100）上設(shè)有倍速鏈作業(yè)裝置，倍速鏈作業(yè)裝置包括倍速鏈和用于驅(qū)動(dòng)倍速鏈的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述半掛車(chē)車(chē)架（100）上還設(shè)有用于給驅(qū)動(dòng)裝置供電的倍速鏈供電電源，倍速鏈供電電源固設(shè)于半掛車(chē)車(chē)架（100）下方；倍速鏈供電電源與半掛車(chē)車(chē)架（100）前端的距離不大于半掛車(chē)車(chē)架（100）長(zhǎng)度的1/2，不小于半掛車(chē)車(chē)架（100）長(zhǎng)度的1/3；倍速鏈供電電源包括可充電的電池（4）和逆變器（5），半掛車(chē)車(chē)架（100）后端設(shè)有充電口（3），用于給所述電池（4）充電。
2.如權(quán)利要求1所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述半掛車(chē)車(chē)架（100）下側(cè)固定有電源支架（1），電源支架（1）為E形結(jié)構(gòu)，形成一電池（4）安裝位和一逆變器（5）安裝位，電池（4）和逆變器（5）分別固設(shè)于電池（4）安裝位和逆變器（5）安裝位中。
3.如權(quán)利要求2所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述逆變器（5）下側(cè)固設(shè)有C形連接件（51），C形連接件（51）與電源
4.如權(quán)利要求2所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述電池（4）為鋰電池組，所述電池（4）固定于一過(guò)渡支架（41）上，電池（4）的側(cè)面與過(guò)渡支架（41）固定連接，電池（4）的下側(cè)與過(guò)渡支架（41）之間設(shè)有橡膠墊（42），過(guò)渡支架（41）的下側(cè)固設(shè)有減震器（43），減震器（43）與電源支架（1）固定連接。
5.如權(quán)利要求2所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述電源支架（1）的外側(cè)設(shè)有電源護(hù)罩（2），電源支架（1）與電源護(hù)罩（2）組合形成封閉空間，電池（4）和逆變器（5）位于所述封閉空間中。
6.如權(quán)利要求5所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述電源護(hù)罩（2）包括分別設(shè)于電源支架（1）前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)和上側(cè)的前護(hù)罩、后護(hù)罩、左護(hù)罩、右護(hù)罩和上護(hù)罩，上護(hù)罩固定于半掛車(chē)車(chē)架（100）上，前護(hù)罩、后護(hù)罩、左護(hù)罩和右護(hù)罩固定于電源支架（1）上，左護(hù)罩和右護(hù)罩上對(duì)應(yīng)所述電池（4）設(shè)有通風(fēng)孔（VT），所述通風(fēng)孔（VT）與電池（4）間隔一定距離設(shè)置。
7.如權(quán)利要求2所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述電源支架（1）與半掛車(chē)車(chē)架（100）之間設(shè)有減震墊（11）。
8.如權(quán)利要求1所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述充電口（3）設(shè)于半掛車(chē)車(chē)架（100）左/右側(cè)面。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，包括半掛車(chē)車(chē)架（100），半掛車(chē)車(chē)架（100）的前端用于連接牽引車(chē)，半掛車(chē)車(chē)架（100）上設(shè)有倍速鏈作業(yè)裝置，倍速鏈作業(yè)裝置包括倍速鏈和用于驅(qū)動(dòng)倍速鏈的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述半掛車(chē)車(chē)架（100）上還設(shè)有用于給驅(qū)動(dòng)裝置供電的倍速鏈供電電源，倍速鏈供電電源固設(shè)于半掛車(chē)車(chē)架（100）下方；倍速鏈供電電源與半掛車(chē)車(chē)架（100）前端的距離不大于半掛車(chē)車(chē)架（100）長(zhǎng)度的1/2，不小于半掛車(chē)車(chē)架（100）長(zhǎng)度的1/3；倍速鏈供電電源包括可充電的電池（4）和逆變器（5），半掛車(chē)車(chē)架（100）后端設(shè)有充電口（3），用于給所述電池（4）充電。
2.如權(quán)利要求1所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述半掛車(chē)車(chē)架（100）下側(cè)固定有電源支架（1），電源支架（1）為e形結(jié)構(gòu)，形成一電池（4）安裝位和一逆變器（5）安裝位，電池（4）和逆變器（5）分別固設(shè)于電池（4）安裝位和逆變器（5）安裝位中。
3.如權(quán)利要求2所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述逆變器（5）下側(cè)固設(shè)有c形連接件（51），c形連接件（51）與電源支架（1）固定連接。
4.如權(quán)利要求2所述的帶倍速鏈供電電源的鏈?zhǔn)桨霋燔?chē)，其特征在于：所述電池（4）為...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐國(guó)坪，卓揚(yáng)娃，陳松濤，張守業(yè)，牛玉秀，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廈門(mén)廈工重工有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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