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    一種塔吊平衡重自卸裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):43723724 閱讀:13 留言:0更新日期:2024-12-20 12:51
    本技術(shù)公開了一種塔吊平衡重自卸裝置,包括有:支撐龍門架、若干個(gè)滑輪固定件、滑輪組以及起重機(jī)構(gòu)。其中,支撐龍門架包括:兩個(gè)單榀支撐架、用于連接兩個(gè)單榀支撐架的連接橫梁、加強(qiáng)桿以及滑輪安裝梁。區(qū)別于以往的配重塊卸重支撐結(jié)構(gòu),本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性顯著加強(qiáng),降低了支撐龍門架和平衡臂之間必須達(dá)到的最低連接強(qiáng)度,在面臨大重量配重塊的卸重時(shí),不容易損壞平衡臂,提高了安全系數(shù)。并且通過定滑輪和動(dòng)滑輪組合而成的滑輪組來承載配重塊,減小了滑輪繩和起重機(jī)構(gòu)所受載荷,增大了可卸配重的最大重量,增加了安全富余。本技術(shù)解決了塔吊大配重吊裝過程中易搖晃不定以及安全系數(shù)相對(duì)較低的問題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及建筑施工領(lǐng)域,具體涉及一種塔吊平衡重自卸裝置


    技術(shù)介紹

    1、塔吊又名塔式起重機(jī),用于吊裝建筑工地上的各類建筑材料或重物。塔吊的橫臂主要分為起重臂和平衡臂兩部分,分別位于塔身的左、右兩側(cè),起重臂用于吊裝重物,而平衡臂的作用則是為了保持起重臂在吊裝重物過程中的平衡性,因此,平衡臂上需要加裝若干配重塊,以使與起重臂之間維持平衡。

    2、在吊裝結(jié)束后,需要卸下配重塊,行業(yè)內(nèi)通用的做法是采用汽車吊來卸下配重塊,較為麻煩,而且需要獨(dú)立配置汽車吊,成本比較高。現(xiàn)有技術(shù)內(nèi)也有在平衡臂上設(shè)拆卸裝置的方案,如公告號(hào)為cn214828576u的中國技術(shù)-一種塔吊平衡重自卸裝置,通過卷揚(yáng)機(jī)和定滑輪傳動(dòng)來吊起配重塊,吊起后將配重塊水平推動(dòng)至離開塔吊范圍,卷揚(yáng)機(jī)再反向轉(zhuǎn)動(dòng)將配重塊放到地面上。定滑輪則安裝在由兩根豎向的支撐桿和一根橫桿組成的支撐結(jié)構(gòu)上。然而,在面臨大重量配重的情況下,上述支撐龍門架的整體穩(wěn)定性是不足的,這就要求支撐桿和平衡臂之間必須具備高連接強(qiáng)度,如此在大重量卸重時(shí)容易損壞平衡臂;同時(shí),由于采用了定滑輪傳動(dòng)的形式,卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩等起重機(jī)構(gòu)的受力等于配重重量,載荷大易損壞,更重要的是可卸配重的最大重量較小,同樣不適用于大重量配重的工況。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本技術(shù)的目的在于提供一種塔吊平衡重自卸裝置,其可以解決現(xiàn)有塔吊配重拆卸裝置不利于拆卸大重量配重塊的問題。

    2、本技術(shù)通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):

    3、一種塔吊平衡重自卸裝置,應(yīng)用于塔吊,所述塔吊包括起重臂和平衡臂,包括:支撐龍門架,包括:兩個(gè)單榀支撐架、用于連接兩單榀支撐架的連接橫梁、加強(qiáng)桿以及滑輪安裝梁;兩個(gè)所述單榀支撐架的四角位置均通過連接橫梁相固定;所述加強(qiáng)桿傾斜設(shè)置,兩端分別固定于兩單榀支撐架的同一側(cè);所述滑輪安裝梁搭設(shè)固定于兩根位于頂部的連接橫梁上;若干個(gè)滑輪固定件,間隔排布于所述滑輪安裝梁上;滑輪組,包括由滑輪繩繞設(shè)的動(dòng)滑輪和定滑輪;所述定滑輪固定設(shè)置于所述滑輪固定件上,所述動(dòng)滑輪上還固定有用于固定配重塊的吊裝件;起重機(jī)構(gòu),設(shè)于所述平衡臂上,所述滑輪繩的一端固定于所述支撐龍門架,另一端固定于所述起重機(jī)構(gòu)上;所述支撐龍門架固定連接于所述平衡臂上。

    4、進(jìn)一步地,所述單榀支撐架包括:兩根立柱、一根橫桿以及兩根斜向桿;所述橫桿的兩端分別固定于兩所述立柱的頂端;所述斜向桿傾斜設(shè)置,其兩端分別固定于所述立柱和所述橫桿上,以形成單榀支撐架結(jié)構(gòu)。

    5、進(jìn)一步地,所述滑輪固定件為凹形固定板,所述凹形固定板上開設(shè)有適于所述定滑輪安裝的凹槽結(jié)構(gòu)。

    6、進(jìn)一步地,所述滑輪安裝梁包括:兩道槽鋼以及若干連接板;兩道所述槽鋼對(duì)向設(shè)置,共同形成一個(gè)用于容納所述凹形固定板的凹口;所述連接板同時(shí)固定于兩道所述槽鋼,以固定連接成所述滑輪安裝梁。

    7、進(jìn)一步地,所述支撐龍門架還包括:加強(qiáng)板;所述加強(qiáng)板固定于所述立柱的頂部。

    8、進(jìn)一步地,所述塔吊平衡重自卸裝置還包括:抱箍固定結(jié)構(gòu);所述抱箍固定結(jié)構(gòu)包括:兩個(gè)固定板、高強(qiáng)螺栓以及高強(qiáng)螺母;兩個(gè)所述固定板分別設(shè)于位于支撐龍門架底部的連接橫梁上以及平衡臂的底部,并通過兩個(gè)高強(qiáng)螺栓固定,以使所述支撐龍門架與所述平衡臂穩(wěn)固連接。

    9、進(jìn)一步地,所述抱箍固定結(jié)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè),并分設(shè)于所述支撐龍門架底部四角上,以將所述支撐龍門架穩(wěn)定連接在所述平衡臂上。

    10、進(jìn)一步地,所述起重機(jī)構(gòu)為卷揚(yáng)機(jī),所述卷揚(yáng)機(jī)固定連接于所述平衡臂上。

    11、進(jìn)一步地,所述滑輪組包括:一個(gè)動(dòng)滑輪及兩個(gè)定滑輪;兩個(gè)所述定滑輪均設(shè)于所述滑輪固定件上以平行設(shè)置,所述定滑輪與所述動(dòng)滑輪分設(shè)于靠近所述起重機(jī)構(gòu)的一側(cè)以及遠(yuǎn)離于所述起重機(jī)構(gòu)的一側(cè)。

    12、進(jìn)一步地,所述動(dòng)滑輪上的吊裝件為掛鉤件,所述配重塊的頂部設(shè)有相匹配的掛孔。

    13、相比于現(xiàn)有技術(shù),本技術(shù)能達(dá)到的有益效果為:

    14、區(qū)別于以往的配重塊卸重支撐結(jié)構(gòu),本技術(shù)采用了兩個(gè)單榀支撐架通過連接橫梁和加強(qiáng)桿連接而成的四腳支撐龍門架,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性顯著加強(qiáng),降低了支撐龍門架和平衡臂之間必須達(dá)到的最低連接強(qiáng)度,在面臨大重量配重塊的卸重時(shí),不容易損壞平衡臂,提高了安全系數(shù)。并且,在支撐龍門架上設(shè)置滑輪安裝梁,通過定滑輪和動(dòng)滑輪組合而成的滑輪組來承載配重塊,減小了滑輪繩和起重機(jī)構(gòu)所受載荷,增大了可卸配重的最大重量,增加了安全富余。

    15、本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡潔,易于安裝,便于維護(hù)更換,解決了塔吊大配重吊裝過程中易搖晃不定以及安全系數(shù)相對(duì)較低的問題。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種塔吊平衡重自卸裝置,應(yīng)用于塔吊,所述塔吊包括起重臂和平衡臂,其特征在于,包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述單榀支撐架包括:兩根立柱、一根橫桿以及兩根斜向桿;所述橫桿的兩端分別固定于兩所述立柱的頂端;所述斜向桿傾斜設(shè)置,其兩端分別固定于所述立柱和所述橫桿上,以形成單榀支撐架結(jié)構(gòu)。

    3.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述滑輪固定件為凹形固定板,所述凹形固定板上開設(shè)有適于所述定滑輪安裝的凹槽結(jié)構(gòu)。

    4.如權(quán)利要求3所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述滑輪安裝梁包括:兩道槽鋼以及若干連接板;兩道所述槽鋼對(duì)向設(shè)置,共同形成一個(gè)用于容納所述凹形固定板的凹口;所述連接板同時(shí)固定于兩道所述槽鋼,以固定連接成所述滑輪安裝梁。

    5.如權(quán)利要求2所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述支撐龍門架還包括:加強(qiáng)板;所述加強(qiáng)板固定于所述立柱的頂部。

    6.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述塔吊平衡重自卸裝置還包括:抱箍固定結(jié)構(gòu);所述抱箍固定結(jié)構(gòu)包括:兩個(gè)固定板、高強(qiáng)螺栓以及高強(qiáng)螺母;兩個(gè)所述固定板分別設(shè)于位于支撐龍門架底部的連接橫梁上以及平衡臂的底部,并通過兩個(gè)高強(qiáng)螺栓固定,以使所述支撐龍門架與所述平衡臂穩(wěn)固連接。

    7.如權(quán)利要求6所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述抱箍固定結(jié)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè),并分設(shè)于所述支撐龍門架底部四角上,以將所述支撐龍門架穩(wěn)定連接在所述平衡臂上。

    8.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述起重機(jī)構(gòu)為卷揚(yáng)機(jī),所述卷揚(yáng)機(jī)固定連接于所述平衡臂上。

    9.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述滑輪組包括:一個(gè)動(dòng)滑輪及兩個(gè)定滑輪;兩個(gè)所述定滑輪均設(shè)于所述滑輪固定件上以平行設(shè)置,所述定滑輪與所述動(dòng)滑輪分設(shè)于靠近所述起重機(jī)構(gòu)的一側(cè)以及遠(yuǎn)離于所述起重機(jī)構(gòu)的一側(cè)。

    10.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述動(dòng)滑輪上的吊裝件為掛鉤件,所述配重塊的頂部設(shè)有相匹配的掛孔。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種塔吊平衡重自卸裝置,應(yīng)用于塔吊,所述塔吊包括起重臂和平衡臂,其特征在于,包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述單榀支撐架包括:兩根立柱、一根橫桿以及兩根斜向桿;所述橫桿的兩端分別固定于兩所述立柱的頂端;所述斜向桿傾斜設(shè)置,其兩端分別固定于所述立柱和所述橫桿上,以形成單榀支撐架結(jié)構(gòu)。

    3.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述滑輪固定件為凹形固定板,所述凹形固定板上開設(shè)有適于所述定滑輪安裝的凹槽結(jié)構(gòu)。

    4.如權(quán)利要求3所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述滑輪安裝梁包括:兩道槽鋼以及若干連接板;兩道所述槽鋼對(duì)向設(shè)置,共同形成一個(gè)用于容納所述凹形固定板的凹口;所述連接板同時(shí)固定于兩道所述槽鋼,以固定連接成所述滑輪安裝梁。

    5.如權(quán)利要求2所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征在于,所述支撐龍門架還包括:加強(qiáng)板;所述加強(qiáng)板固定于所述立柱的頂部。

    6.如權(quán)利要求1所述的塔吊平衡重自卸裝置,其特征...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉日好何炳泉張子龍蔣航波鄒敬義蘇志鵬周昊高梓安朱子垚徐海波
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:廣州機(jī)施建設(shè)集團(tuán)有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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