【技術實現步驟摘要】
本申請涉及軟軸總成測試，特別涉及一種軟軸總成軸向間隙的測試裝置。
技術介紹
1、在這一部分中提供的信息是為了一般地呈現本公開的背景的目的。在本部分中描述的程度上，當前署名的專利技術人的工作以及在提交時可能不構成現有技術的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被認為是本公開的現有技術。
2、軟軸總成是機械設備中的傳動裝置，主要用于在兩個相對轉動部件之間傳遞動力或控制信號，尤其適用于空間受限或需要繞過障礙物的場合。其主要由軟軸(也稱撓性軸或萬向軸)和兩端的連接裝置組成。
3、目前軟軸總成在完成裝配之后，對于軟軸總成中可相對轉動的第一轉動部和第二轉動部，還需要進行軸向間隙的檢測，具體操作是需要人工固定軟軸總成中的第二轉動部，然后相對于第二轉動部，手動推拉第一轉動部，然后通過體感評估第一轉動部與第二轉動部之間的位移間隙，該操作一方面精準性低，無法反應軟軸總成的軸向間隙數值，另一方面該操作無法約束在軟軸總成的軸向進行檢測，影響軟軸總成原本精度和功能性，整個測試過程無法準確判定軟軸總成是否達到合格標準，且操作繁瑣，整體檢測效率低。
技術實現思路
1、針對現有技術中存在的缺陷，本申請提供一種軟軸總成軸向間隙的測試裝置，以解決現有技術中的軟軸總成軸向間隙測試時精度低、效率低的問題。
2、本申請的上述目的主要是通過如下技術方案予以實現的：
3、在本申請的第一方面，提供一種軟軸總成軸向間隙的測試裝置，所述測試裝置包括：
4、夾持件，所述夾持件用于
5、驅動件，所述驅動件用于連接軟軸總成的第一轉動部，并可驅動所述第一轉動部沿
6、軸向往復移動；
7、檢測件，所述檢測件的檢測端用于連接所述第一轉動部的端部，且當所述第一轉動部軸向移動后，獲取所述第一轉動部的軸向位移量；
8、主體架，所述主體架上設置所述夾持件、所述驅動件以及所述檢測件。
9、在可選的實施方式中，所述驅動件包括第一驅動部和第二驅動部，所述第一驅動部用于驅動所述第一轉動部以第一方向移動，所述第二驅動部用于驅動所述第一轉動部以相反于所述第一方向的第二方向移動。
10、在可選的實施方式中，所述第一驅動部包括第一作業桿和第一配重，所述第一作業桿的中部可轉動的連接所述主體架，所述第一作業桿的一端連接所述第一配重，以使所述第一配重帶動所述第一作業桿轉動時，所述第一作業桿的另一端可帶動所述第一轉動部以第一方向移動。
11、在可選的實施方式中，所述第一作業桿遠離所述第一配重的端部設有c型部，以用于卡持在所述第一轉動部上，且所述c型部上設有抵持面，所述抵持面用于抵持在所述第一轉動部的臺階面上。
12、在可選的實施方式中，所述第一驅動部還包括設于所述主體架上的第一限制架，所述第一限制架上設有可移動的第一抵持銷，且當所述第一抵持銷延伸至所述第一作業桿下時，所述第一抵持銷限制所述第一作業桿繼續轉動，且所述第一作業桿呈水平狀態。
13、在可選的實施方式中，所述第二驅動部包括第二作業桿和第二配重，所述第二作業桿的端部可轉動的連接所述主體架，所述第二作業桿的另一端連接所述第二配重，所述第二作業桿的中部可連接所述第一轉動部，以使所述第二配重帶動所述第二作業桿轉動時，所述第二作業桿帶動所述第一轉動部以第二方向移動。
14、在可選的實施方式中，所述第二作業桿上設有用于夾持所述第一轉動部的夾持座與夾持塊，所述夾持塊活動連接所述夾持座，并可靠近或遠離所述夾持座移動，所述夾持座與所述夾持塊上設有用于配合所述第一轉動部外壁的夾持面。
15、在可選的實施方式中，所述第二驅動部還包括設于所述主體架上的第二限制架，所述第二限制架上設有可移動的第二抵持銷，且當所述第二抵持銷延伸至所述第二作業桿下時，所述抵持銷限制所述第二作業桿繼續轉動，且所述第二作業桿呈水平狀態。
16、在可選的實施方式中，所述夾持件包括固定端、活動端以及鎖緊部，所述固定端固定設在所述主體架上，所述活動端可移動的設于所述固定端與所述鎖緊部之間，所述鎖緊部螺紋連接在所述主體架上，以用于驅動所述活動端朝向所述固定端方向夾持所述第二轉動部。
17、在可選的實施方式中，所述檢測件為百分表。
18、與現有技術相比，本申請的優點在于：
19、本申請中測試裝置包括分別設置在主體架上的夾持件、驅動件以及檢測件，夾持件用于固定軟軸總成的第二轉動部，驅動件用于連接軟軸總成的第一轉動部，并可驅動所述第一轉動部沿軸向往復移動，檢測件的檢測端用于連接所述第一轉動部的端部，且當所述第一轉動部軸向移動后，獲取所述第一轉動部的軸向位移量，在進行軟軸總成測試時，軟軸總成的第二轉動部通過夾持件進行固定，然后先通過驅動件驅動第一轉動部沿軸向移動，此時相對于相對靜止的第二轉動部，通過檢測件獲得第一轉動部軸向的第一位移量，然后再次通過驅動件驅動第一轉動部沿軸向反向移動，相對于相對靜止的第二轉動部，通過檢測件獲得第一轉動部軸向的第二位移量，然后疊加第一位移量以及第二位移量即獲得軟軸總成第一轉動部與第二轉動部在軸向上的間隙大小，測試數據精度高，操作快捷高效，且測試過程可以通過具體的數值體現軟軸總成的軸向間隙，并通過具體的數值反映軟軸總成的合格狀態，測試結果更穩定，并可進行高效的重復作業。
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1.一種軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于，所述測試裝置包括：
2.如權利要求1所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述驅動件包括第一驅動部和第二驅動部，所述第一驅動部用于驅動所述第一轉動部以第一方向移動，所述第二驅動部用于驅動所述第一轉動部以相反于所述第一方向的第二方向移動。
3.如權利要求2所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第一驅動部包括第一作業桿和第一配重，所述第一作業桿的中部可轉動的連接所述主體架，所述第一作業桿的一端連接所述第一配重，以使所述第一配重帶動所述第一作業桿轉動時，所述第一作業桿的另一端可帶動所述第一轉動部以第一方向移動。
4.如權利要求3所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第一作業桿遠離所述第一配重的端部設有C型部，以用于卡持在所述第一轉動部上，且所述C型部上設有抵持面，所述抵持面用于抵持在所述第一轉動部的臺階面上。
5.如權利要求3所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第一驅動部還包括設于所述主體架上的第一限制架，所述第一限制架上設有可移動的第一抵持銷，且當所述
6.如權利要求2所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第二驅動部包括第二作業桿和第二配重，所述第二作業桿的端部可轉動的連接所述主體架，所述第二作業桿的另一端連接所述第二配重，所述第二作業桿的中部可連接所述第一轉動部，以使所述第二配重帶動所述第二作業桿轉動時，所述第二作業桿帶動所述第一轉動部以第二方向移動。
7.如權利要求6所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第二作業桿上設有用于夾持所述第一轉動部的夾持座與夾持塊，所述夾持塊活動連接所述夾持座，并可靠近或遠離所述夾持座移動，所述夾持座與所述夾持塊上設有用于配合所述第一轉動部外壁的夾持面。
8.如權利要求6所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第二驅動部還包括設于所述主體架上的第二限制架，所述第二限制架上設有可移動的第二抵持銷，且當所述第二抵持銷延伸至所述第二作業桿下時，所述抵持銷限制所述第二作業桿繼續轉動，且所述第二作業桿呈水平狀態。
9.如權利要求1所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述夾持件包括固定端、活動端以及鎖緊部，所述固定端固定設在所述主體架上，所述活動端可移動的設于所述固定端與所述鎖緊部之間，所述鎖緊部螺紋連接在所述主體架上，以用于驅動所述活動端朝向所述固定端方向夾持所述第二轉動部。
10.如權利要求1所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述檢測件為百分表。
...【技術特征摘要】
1.一種軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于，所述測試裝置包括：
2.如權利要求1所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述驅動件包括第一驅動部和第二驅動部，所述第一驅動部用于驅動所述第一轉動部以第一方向移動，所述第二驅動部用于驅動所述第一轉動部以相反于所述第一方向的第二方向移動。
3.如權利要求2所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第一驅動部包括第一作業桿和第一配重，所述第一作業桿的中部可轉動的連接所述主體架，所述第一作業桿的一端連接所述第一配重，以使所述第一配重帶動所述第一作業桿轉動時，所述第一作業桿的另一端可帶動所述第一轉動部以第一方向移動。
4.如權利要求3所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第一作業桿遠離所述第一配重的端部設有c型部，以用于卡持在所述第一轉動部上，且所述c型部上設有抵持面，所述抵持面用于抵持在所述第一轉動部的臺階面上。
5.如權利要求3所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：所述第一驅動部還包括設于所述主體架上的第一限制架，所述第一限制架上設有可移動的第一抵持銷，且當所述第一抵持銷延伸至所述第一作業桿下時，所述第一抵持銷限制所述第一作業桿繼續轉動，且所述第一作業桿呈水平狀態。
6.如權利要求2所述軟軸總成軸向間隙的測試裝置，其特征在于：...
【專利技術屬性】
技術研發人員：章方超，張丹丹，楊頂，
申請(專利權)人：武漢楚凱汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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