汽車車窗智能化自爆系統技術方案

本實用新型專利技術公開的一種汽車車窗智能化自爆系統，包括設置在車窗玻璃內側的活動安全錘，活動安全錘的錘臂端固定在車窗玻璃的內側，活動安全錘的錘體端通過自動卡銷裝置卡在車頂上，活動安全錘的錘體上設置有助推彈簧，活動安全錘的錘臂中部設置有伸縮彈簧，活動安全錘的錘臂端和車窗玻璃內側的連接處設置有助力電機加速裝置。本實用新型專利技術汽車車窗智能化自爆系統，在危機時通過自動卡銷裝置、助力電機加速裝置、助推彈簧及伸縮彈簧控制活動安全錘自動下落，從而擊碎車窗玻璃，幫助乘客逃生，結構簡單且自動化程度高，能夠及時有效的進行逃生操作。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車安全保護裝置
，具體涉及一種汽車車窗智能化自爆系統。
技術介紹
目前汽車在危機情況下由于車窗不能及時打開，導致人們喪失寶貴的逃生機會而 死亡的事故頻頻發生。目前公交車處于危機時，乘客逃生通常采用用安全手錘擊碎車窗的 方式，此方式的缺點在于汽車的安全手錘易于丟失或沒有配備，且汽車的安全手錘不方便 拿下來，轎車通常沒有配備安全手錘，當汽車發生危險時要人為動作，這樣極易導致逃生不 及時，發生人身事故。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車車窗智能化自爆系統，解決了現有的用安全手 錘人為操作時逃生不及時，不能及時保障乘客人身安全的問題。 本技術所采用的技術方案是，一種汽車車窗智能化自爆系統，包括設置在車 窗玻璃內側的活動安全錘，活動安全錘的錘臂端固定在車窗玻璃的內側，活動安全錘的錘 體端通過自動卡銷裝置卡在車頂上，活動安全錘的錘體上設置有助推彈簧，活動安全錘的 錘臂中部設置有伸縮彈簧，活動安全錘的錘臂端和車窗玻璃內側的連接處設置有助力電機 加速裝置。 本技術的特點還在于， 還包括頂端滑蓋，頂端滑蓋的一端通過滑蓋軌道a固定在車窗玻璃上，頂端滑蓋 的另一端通過滑蓋軌道b固定在與車窗玻璃垂直相鄰的的車頂上。 其中的自動卡銷裝置包括電機，電機上同一直徑的兩端通過鋼絲連接有兩個平行 的杠桿，兩個杠桿通過鉸鏈固定在車體上，兩個杠桿的內側各設置有一個固定在卡銷頭支 座上的卡銷頭，兩個卡銷頭之間留有可卡住活動安全錘的空隙，兩個杠桿之間還設置有杠 桿彈簧。 本技術的有益效果是，在危機時通過自動卡銷裝置、助力電機加速裝置、助推 彈簧及伸縮彈簧控制活動安全錘自動下落，從而擊碎車窗玻璃，幫助乘客逃生，結構簡單且 自動化程度高，能夠及時有效的進行逃生操作。附圖說明圖1是本技術汽車車窗智能化自爆系統的結構示意圖； 圖2是本技術汽車車窗智能化自爆系統中自動卡銷裝置的結構示意圖。 圖中，l.滑蓋軌道a，2.活動安全錘，3.助推彈簧，4.頂端滑蓋，5.助力電機加速 裝置，6.滑蓋軌道b，7.車窗玻璃，8.伸縮彈簧，9.自動卡銷裝置，IO.電機，ll.杠桿，12.鉸 鏈，13.卡銷頭，14.卡銷頭支座，15.杠桿彈簧。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術進行詳細說明。 本技術汽車車窗智能化自爆系統的結構，如圖l所示，包括頂端滑蓋4，頂端 滑蓋4的一端通過滑蓋軌道al固定在車窗玻璃7上，頂端滑蓋4的另一端通過滑蓋軌道b6 固定在與車窗玻璃7垂直相鄰的的車頂上，車窗玻璃7的內側設置有活動安全錘2，活動安 全錘2的錘臂端固定在車窗玻璃7的內側，活動安全錘2的錘體端通過自動卡銷裝置9卡 在車頂上，活動安全錘2的錘體上設置有助推彈簧3，活動安全錘2的錘臂中部設置有伸縮 彈簧8，活動安全錘2的錘臂端和車窗玻璃7內側的連接處設置有助力電機加速裝置。自動 卡銷裝置9的結構如圖2所示，包括電機10，電機10上同一直徑的兩端通過鋼絲連接有兩 個平行的杠桿ll，杠桿11通過鉸鏈12固定在車頂上，兩個杠桿11的內側各設置有一個固 定在卡銷頭支座14上的卡銷頭13，兩個卡銷頭13之間留有空隙，該空隙用于卡住活動安全 錘2的錘體，兩個杠桿11之間還設置有杠桿彈簧15。 工作時，將自動卡銷裝置9、助力電機加速裝置5與壓力傳感器或氣敏傳感器相連 接，當汽車處于危急狀況，人需要逃生時，壓力傳感器或氣敏傳感器采集到相應的壓力信號 或氣體濃度信號，將其轉變為電信號傳遞給自動卡銷裝置9內的電機IO，自動卡銷裝置9內 的電機10供電工作，通過鋼絲拉動杠桿11向電機10的方向運動，在鉸鏈12的支撐下，卡 銷頭13向外側運動，杠桿彈簧15被拉長，活動安全錘2彈出。彈出后電機10停止工作，卡 銷頭13在杠桿彈簧15的回復力作用下回到初始位置。同時助力電機加速裝置5獲得延遲 信號，在助推彈簧3的作用下，活動安全錘2彈至與車頂垂直的位置，同時在伸縮彈簧8的 推力作用下，活動安全錘2的錘臂伸長，此時助力電機加速裝置5啟動，通過齒輪傳動加速 活動安全錘2的運動，活動安全錘2在助力電機加速裝置5及自身重力作用下加速向下運 動，與車窗玻璃7發生碰撞擊碎車窗，活動安全錘2停止工作，活動安全錘2是可拆卸的，乘 客可以根據需要，利用活動安全錘2敲擊車窗其它部分。 本技術汽車車窗智能化自爆系統，采集信號時通過采用車窗上的壓力傳感器 和布置于車廂內的氣敏傳感器獲得，在緊急情況下，乘客可以用身體撞擊車窗玻璃，通過貼在車窗玻璃上的膜壓力傳感器獲得壓力信號，膜壓力傳感器將壓力信號轉化為電信號啟動 位于車窗上方的活動安全錘2，擊碎車窗；同樣，當車廂內起火時，煙霧濃度達到一定的閾值，氣敏傳感器采集到氣體濃度信號將其轉化為電信號經過處理啟動位于車窗上方的活動 安全錘2，擊碎車窗，這樣可以提高該裝備的靈敏性。 本技術汽車車窗智能化自爆系統，在危機時通過自動卡銷裝置、助力電機加 速裝置、助推彈簧及伸縮彈簧控制活動安全錘自動下落，從而擊碎車窗玻璃，幫助乘客逃 生，結構簡單且自動化程度高，能夠及時有效的進行逃生操作。權利要求一種汽車車窗智能化自爆系統，其特征在于，包括設置在車窗玻璃(7)內側的活動安全錘(2)，活動安全錘(2)的錘臂端固定在車窗玻璃(7)的內側，活動安全錘(2)的錘體端通過自動卡銷裝置(9)卡在車頂上，活動安全錘(2)的錘體上設置有助推彈簧(3)，活動安全錘(2)的錘臂中部設置有伸縮彈簧(8)，活動安全錘(2)的錘臂端和車窗玻璃(7)內側的連接處設置有助力電機加速裝置(5)。2. 根據權利要求l所述的汽車車窗智能化自爆系統，其特征在于，還包括頂端滑蓋 (4)，頂端滑蓋(4)的一端通過滑蓋軌道a(l)固定在車窗玻璃(7)上，頂端滑蓋(4)的另一 端通過滑蓋軌道b(6)固定在與車窗玻璃(7)垂直相鄰的的車頂上。3. 根據權利要求1所述的汽車車窗智能化自爆系統，其特征在于，所述的自動卡銷裝 置(9)包括電機(10)，電機(10)上同一直徑的兩端通過鋼絲連接有兩個平行的杠桿(11)， 兩個杠桿(11)通過鉸鏈(12)固定在車體上，兩個杠桿(11)的內側各設置有一個固定在卡 銷頭支座(14)上的卡銷頭(13)，兩個卡銷頭(13)之間留有可卡住活動安全錘(2)的空隙， 兩個杠桿(11)之間還設置有杠桿彈簧(15)。專利摘要本技術公開的一種汽車車窗智能化自爆系統，包括設置在車窗玻璃內側的活動安全錘，活動安全錘的錘臂端固定在車窗玻璃的內側，活動安全錘的錘體端通過自動卡銷裝置卡在車頂上，活動安全錘的錘體上設置有助推彈簧，活動安全錘的錘臂中部設置有伸縮彈簧，活動安全錘的錘臂端和車窗玻璃內側的連接處設置有助力電機加速裝置。本技術汽車車窗智能化自爆系統，在危機時通過自動卡銷裝置、助力電機加速裝置、助推彈簧及伸縮彈簧控制活動安全錘自動下落，從而擊碎車窗玻璃，幫助乘客逃生，結構簡單且自動化程度高，能夠及時有效的進行逃生操作。文檔編號B60R21/02GK201544905SQ200920317398公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月15日 優先權日2009年12月15日專利技術者史阿娟, 陳永康 申請人:陜西科技大學本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車車窗智能化自爆系統，其特征在于，包括設置在車窗玻璃（７）內側的活動安全錘（２），活動安全錘（２）的錘臂端固定在車窗玻璃（７）的內側，活動安全錘（２）的錘體端通過自動卡銷裝置（９）卡在車頂上，活動安全錘（２）的錘體上設置有助推彈簧（３），活動安全錘（２）的錘臂中部設置有伸縮彈簧（８），活動安全錘（２）的錘臂端和車窗玻璃（７）內側的連接處設置有助力電機加速裝置（５）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳永康，史阿娟，
申請(專利權)人：陜西科技大學，
類型：實用新型
國別省市：87[中國|西安]