【技術實現步驟摘要】
本技術屬于鍍鋅卷，更具體地說，特別涉及一種高強度鍍鋅卷。
技術介紹
1、在對鍍鋅卷的運輸過程中，為提高對鍍鋅卷進行運輸的時的安全性，避免因急剎車造成的鍍鋅卷滾動現象，通常會在鍍鋅卷外側設置支撐基座，在對支撐基座與鍍鋅卷的定位裝配過程中大都采用壓緊座的配合，實現兩者之間的定位安裝。
2、如現有申請號cn202220283369.8，涉及鍍鋅卷
，尤其涉及一種汽車熱鍍鋅卷，其技術方案包括：底座和固定桿，底板的頂部設有底部保護墊，且底部保護墊的頂部設有鍍鋅卷整體，鍍鋅卷整體的內部設有壓緊座，且壓緊座的底部固定安裝有頂部保護墊，壓緊座的正面與背面皆設有兩組第二安裝孔，底座的正面與背面皆設有第一安裝孔，固定桿的兩側皆固定安裝有安裝桿本技術通過設置底座與壓緊座、固定桿配合，可以對鍍鋅卷進行固定與防滾動作業，增加了車輛對鍍鋅卷運輸時的穩定性，提高了安全性，設置吊裝座可以在工作人員對鍍鋅卷吊裝作業時進行保護，避免了吊裝壓力造成鍍鋅卷內部變形的情況，增加了鍍鋅卷功能性，擴大了適用范圍。
3、基于上述，在對鍍鋅卷與支撐基座進行定位裝配時，將鍍鋅卷套設在兩個壓緊座外側后，需要操作人將撬棍插入調節孔內部，對下端的兩個螺桿進行分別轉動，將下端的壓緊座向下移動使鍍鋅卷與支撐基座進行壓緊定位后，再驅動第二螺紋桿轉動，將上端的壓緊座向上移動使上端壓緊座外側與鍍鋅卷相互貼合后，才可實現對鍍鋅卷與支撐基座之間的定位裝配工序，不僅增加了操作人員重復勞動的頻率，以及操作人員的工作負擔，同時還影響了支撐基座與鍍鋅卷之間的定位裝配效率，以及在
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本技術提供一種高強度鍍鋅卷，以解決不僅增加了操作人員重復勞動的頻率，以及操作人員的工作負擔，同時還影響了支撐基座與鍍鋅卷之間的定位裝配效率，以及在對支撐基座與鍍鋅卷進行定位時的操作便捷度問題。
2、本技術一種高強度鍍鋅卷的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：
3、一種高強度鍍鋅卷，包括支撐基座、壓緊座、裝配輔助機構、鍍鋅卷主體、防護輔助罩和定位輔助機構，所述壓緊座有兩個，兩個壓緊座上下對稱滑動設置在支撐基座的上方，兩個壓緊座均為半環形軸狀結構；所述裝配輔助機構設置在兩個壓緊座與支撐基座之間；所述裝配輔助機構包括有：第一雙頭絲杠，所述第一雙頭絲杠有兩個，兩個第一雙頭絲杠前后排布旋轉設置在兩個壓緊座前端；所述鍍鋅卷主體套設在兩個壓緊座的外端；所述防護輔助罩滑動設置在鍍鋅卷主體頂部端面的外側，防護輔助罩內壁與鍍鋅卷主體外側相互貼合；所述定位輔助機構設置在支撐基座下端的外側，所述定位輔助機構包括有：定位輔助架，所述定位輔助架有兩個，兩個定位輔助架分別滑動設置在支撐基座下端的左右兩側。
4、進一步的，所述支撐基座左右端面的前后兩側開設有凹槽；所述凹槽的內端固定連接有吊裝輔助架。
5、進一步的，所述壓緊座的前部端面固定連接有傳動輔助架；所述壓緊座后端開設有螺紋傳動孔；所述傳動輔助架和螺紋傳動孔內側與第一雙頭絲杠外側螺紋連接，第一雙頭絲杠與傳動輔助架和螺紋傳動孔共同構成絲杠螺母傳動副。
6、進一步的，所述第一雙頭絲杠外側同軸固定連接有驅動輔助輪；所述驅動輔助輪的外側纏繞有驅動輔助帶；前端所述第一雙頭絲杠的外端同軸固定連接有傳動蝸輪；所述傳動蝸輪外端垂直旋轉設置有傳動蝸桿；所述傳動蝸桿與傳動蝸輪之間相互嚙合，傳動蝸輪和傳動蝸桿共同構成蝸輪蝸桿傳動機構。
7、進一步的，所述傳動蝸桿的外端垂直旋轉設置有操作手柄，操作手柄外端為l型架狀結構；所述傳動蝸桿外端同軸固定連接有從動錐齒輪；所述操作手柄的內側端面同軸固定連接有主動錐齒輪；所述主動錐齒輪與所述從動錐齒輪之間相互嚙合，從動錐齒輪和主動錐齒輪共同構成錐齒輪傳動機構。
8、進一步的，所述防護輔助罩外端四個夾角處的外側轉動連接有定位輔助軸；所述定位輔助軸的頂部端面同軸固定連接有防脫塊；所述定位輔助軸的底部端面固定連接有螺紋套筒；所述螺紋套筒內側螺紋連接有定位螺桿，所述定位螺桿與支撐基座之間固定連接。
9、進一步的，所述定位輔助機構還包括有：第二雙頭絲杠和驅動軸，所述第二雙頭絲杠轉動連接在支撐基座內端的下側；所述驅動軸垂直旋轉設置在第二雙頭絲杠的外端；所述第二雙頭絲杠和驅動軸之間設置有錐齒輪傳動組件；
10、所述定位輔助架的內側端面固定連接有傳動輔助筒，傳動輔助筒與第二雙頭絲杠之間螺紋連接；所述傳動輔助筒外端固定連接有限位輔助塊。
11、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
12、本技術在使用時，僅需轉動操作手柄即可使兩個壓緊座同步相對運動，對鍍鋅卷主體與支撐基座進行快速裝配定位，減緩了操作人員重復勞動的頻率，以及操作人員的工作負擔，提高了支撐基座與鍍鋅卷主體之間的定位裝配效率，進一步的提升了對支撐基座與鍍鋅卷主體進行定位時的操作便捷度；
13、本技術在使用時，實現了對鍍鋅卷主體上端外側的有效防護，保證了防護輔助罩與鍍鋅卷主體之間的貼合緊密度，以及防護輔助罩與支撐基座的連接穩定性，進一步的提升了對支撐基座與鍍鋅卷主體進行裝配定位后的連接穩固性；
14、本技術在使用時，實現了對支撐基座與運輸車廂之間的定位輔助，避免了在運輸過程中因急剎車造成支撐基座的位置偏移現象，進一步的提升了在對鍍鋅卷主體進行運輸時的安全性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種高強度鍍鋅卷，包括支撐基座、兩個壓緊座、裝配輔助機構、鍍鋅卷主體、防護輔助罩和定位輔助機構，兩個所述壓緊座上下對稱滑動設置在支撐基座的上方，兩個壓緊座均為半環形軸狀結構；其特征在于：所述裝配輔助機構設置在兩個壓緊座與支撐基座之間；所述裝配輔助機構包括有：兩個第一雙頭絲杠，兩個所述第一雙頭絲杠前后排布旋轉設置在兩個壓緊座前端；所述鍍鋅卷主體套設在兩個壓緊座的外端；所述防護輔助罩滑動設置在鍍鋅卷主體頂部端面的外側，防護輔助罩內壁與鍍鋅卷主體外側相互貼合；所述定位輔助機構設置在支撐基座下端的外側，所述定位輔助機構包括有：兩個定位輔助架，兩個所述定位輔助架分別滑動設置在支撐基座下端的左右兩側。
2.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述支撐基座左右端面的前后兩側開設有凹槽；所述凹槽的內端固定連接有吊裝輔助架。
3.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述壓緊座的前部端面固定連接有傳動輔助架；所述壓緊座后端開設有螺紋傳動孔；所述傳動輔助架和螺紋傳動孔內側與第一雙頭絲杠外側螺紋連接，第一雙頭絲杠與傳動輔助架和螺紋傳動孔共同構成絲杠螺母傳動
4.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述第一雙頭絲杠外側同軸固定連接有驅動輔助輪；所述驅動輔助輪的外側纏繞有驅動輔助帶；前端所述第一雙頭絲杠的外端同軸固定連接有傳動蝸輪；所述傳動蝸輪外端垂直旋轉設置有傳動蝸桿；所述傳動蝸桿與傳動蝸輪之間相互嚙合，傳動蝸輪和傳動蝸桿共同構成蝸輪蝸桿傳動機構。
5.如權利要求4所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述傳動蝸桿的外端垂直旋轉設置有外端為L型架狀結構的操作手柄；所述傳動蝸桿外端同軸固定連接有從動錐齒輪；所述操作手柄的內側端面同軸固定連接有主動錐齒輪；所述主動錐齒輪與所述從動錐齒輪之間相互嚙合，從動錐齒輪和主動錐齒輪共同構成錐齒輪傳動機構。
6.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述防護輔助罩外端四個夾角處的外側轉動連接有定位輔助軸；所述定位輔助軸的頂部端面同軸固定連接有防脫塊；所述定位輔助軸的底部端面固定連接有螺紋套筒；所述螺紋套筒內側螺紋連接有定位螺桿，所述定位螺桿與支撐基座之間固定連接。
7.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述定位輔助機構還包括有：第二雙頭絲杠和驅動軸，所述第二雙頭絲杠轉動連接在支撐基座內端的下側；所述驅動軸垂直旋轉設置在第二雙頭絲杠的外端；所述第二雙頭絲杠和驅動軸之間設置有錐齒輪傳動組件；
...【技術特征摘要】
1.一種高強度鍍鋅卷，包括支撐基座、兩個壓緊座、裝配輔助機構、鍍鋅卷主體、防護輔助罩和定位輔助機構，兩個所述壓緊座上下對稱滑動設置在支撐基座的上方，兩個壓緊座均為半環形軸狀結構；其特征在于：所述裝配輔助機構設置在兩個壓緊座與支撐基座之間；所述裝配輔助機構包括有：兩個第一雙頭絲杠，兩個所述第一雙頭絲杠前后排布旋轉設置在兩個壓緊座前端；所述鍍鋅卷主體套設在兩個壓緊座的外端；所述防護輔助罩滑動設置在鍍鋅卷主體頂部端面的外側，防護輔助罩內壁與鍍鋅卷主體外側相互貼合；所述定位輔助機構設置在支撐基座下端的外側，所述定位輔助機構包括有：兩個定位輔助架，兩個所述定位輔助架分別滑動設置在支撐基座下端的左右兩側。
2.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述支撐基座左右端面的前后兩側開設有凹槽；所述凹槽的內端固定連接有吊裝輔助架。
3.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述壓緊座的前部端面固定連接有傳動輔助架；所述壓緊座后端開設有螺紋傳動孔；所述傳動輔助架和螺紋傳動孔內側與第一雙頭絲杠外側螺紋連接，第一雙頭絲杠與傳動輔助架和螺紋傳動孔共同構成絲杠螺母傳動副。
4.如權利要求1所述一種高強度鍍鋅卷，其特征在于：所述第一雙頭絲杠...
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂保佳，趙一麗，劉書生，李風青，
申請(專利權)人：山東冠縣富沃德復合材料有限公司，
類型：新型
國別省市：
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