【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電池制造設(shè)備領(lǐng)域，具體而言涉及一種電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、采用了雙極耳電池板，涉及電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，能提高電池的整體性能與安全性。如圖1所示，這種設(shè)計(jì)具有多方面優(yōu)勢，比如減少電池內(nèi)部連接路徑，降低內(nèi)阻，提升充放電效率；減少內(nèi)部連接部件，在相同體積內(nèi)可裝入更多活性物質(zhì)，提高能量密度；且極耳的布局和連接方式有助于降低內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。
2、雙極耳電池板在生產(chǎn)過程中，在生產(chǎn)完成之后，需要在電池板的極耳上安裝在保護(hù)板，如圖2所示，即將保護(hù)板的連接部與電池板的極耳之間進(jìn)行焊接，現(xiàn)有的雙極耳電池板在焊接過程中，對電池板的極耳需要進(jìn)行整平，拉直和切齊，然后再進(jìn)行焊接，而上述方式通常采用人工進(jìn)行，但是依賴于工人的熟練程度和體力，相比自動(dòng)化設(shè)備，其操作速度明顯較慢，同時(shí)，人工操作的精度受到工人技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)和工作狀態(tài)等因素的影響，難以保證極耳處理的精度一致。例如，在切齊極耳時(shí)，人工操作可能會出現(xiàn)長度偏差較大的情況，影響電池板的性能和外觀，此外人工操作過程中，工人需要直接接觸電池板和極耳，存在被鋒利的極耳劃傷的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在進(jìn)行切齊等操作時(shí)，還可能會發(fā)生刀具傷人等事故。同時(shí)，人工操作的精度受到工人技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)和工作狀態(tài)等因素的影響，難以保證焊接處理的精度，容易造成虛焊或者空焊。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述的問題，本專利技術(shù)提供一種電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，包括依次設(shè)置的送料機(jī)構(gòu)、整形切斷機(jī)構(gòu)和焊接機(jī)構(gòu)；所述送料機(jī)構(gòu)包括傳送帶，在所述傳送帶的一側(cè)沿著傳
2、進(jìn)一步而言，所述升降裝置包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第一傳動(dòng)絲桿，所述第一傳動(dòng)絲桿設(shè)置在所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第一傳動(dòng)絲桿之間通過傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)連接，在所述第一傳動(dòng)絲桿上套接有升降座，所述升降座與第一傳動(dòng)絲桿之間為絲桿連接，所述第一托板設(shè)置在升降座上。
3、進(jìn)一步而言，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括第一平移裝置、第二平移裝置和第一升降氣缸，所述第一平移裝置包括第一機(jī)架，在所述第一機(jī)架上設(shè)置有第二導(dǎo)軌和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二導(dǎo)軌的設(shè)置方向與傳送帶的方向平行，在所述第二導(dǎo)軌上設(shè)置有第一連接座，所述第二平移裝置包括設(shè)置在第一連接座上的第二傳動(dòng)絲桿，所述第二傳動(dòng)絲桿與第二導(dǎo)軌的設(shè)置方向垂直，在所述第二傳動(dòng)絲桿上套接有滑動(dòng)平臺，在所述滑動(dòng)平臺上設(shè)置有第二連接座，所述第一升降氣缸設(shè)置在第二連接座上，所述轉(zhuǎn)向裝置設(shè)置在第一升降氣缸的底部，所述轉(zhuǎn)向裝置包括設(shè)置在第一升降氣缸底部的第三轉(zhuǎn)向電機(jī)和連接件，所述吸盤設(shè)置在連接件的底部。
4、進(jìn)一步而言，所述固定裝置包括設(shè)置在工作臺上的第二固定板和活動(dòng)板，所述電池板放置在所述第二固定板和活動(dòng)板之間，在所述活動(dòng)板的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，在所述工作臺遠(yuǎn)離第一整形機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)和第二整形機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有第一限位裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括第一滑軌，所述第一滑軌的設(shè)置方向與活動(dòng)板的垂直，在所述第一滑軌一端向上沿伸形成固定部，在所述第一滑軌上設(shè)置有第一滑動(dòng)座，在所述固定部和第一滑動(dòng)座之間設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺桿，所述活動(dòng)板設(shè)置在第一滑動(dòng)座的頂部，所述第一限位裝置包括第二限位板、第二滑軌和第一電機(jī)，所述第二限位板設(shè)置在遠(yuǎn)離第一整形機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)和第二整形機(jī)構(gòu)的一側(cè)且正對第二固定板和活動(dòng)板之間，在所述第二滑軌上設(shè)置有第二滑動(dòng)座，在所述第二滑動(dòng)座上設(shè)置有第一連接板，所述第二限位板安裝在第一連接板上。
5、進(jìn)一步而言，所述拉伸裝置包括第二滑軌，在所述第二滑軌設(shè)置有第三滑動(dòng)座，在所述第三滑動(dòng)座上設(shè)置有第二連接板，所述第二連接板豎直的設(shè)置在第三滑動(dòng)座上，所述整平裝置設(shè)置在第二連接板上，所述整平裝置包括上下對置的第二升降氣缸，所述第二升降氣缸的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有壓平塊，所述切斷機(jī)構(gòu)包括第二托板，在所述第二托板的上方設(shè)置有壓板，所述壓板通過第三升降氣缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行升降移動(dòng)，在所述第二托板的一側(cè)設(shè)置有切斷件，所述切斷件安裝在第四滑動(dòng)座上。
6、進(jìn)一步而言，所述輸送機(jī)構(gòu)包括第二機(jī)架，在所述第二機(jī)架上安裝有第二電機(jī)和第三傳動(dòng)絲桿，在所述第三傳動(dòng)絲桿上套接有第六滑動(dòng)座，在所述第六滑動(dòng)座上設(shè)置有第五升降氣缸，所述第五升降氣缸的底部連接有支撐件，在所述支撐件設(shè)置有若干個(gè)第三連接板，所述第三連接板位于固定裝置的上方，所述吸盤設(shè)置在第三連接板的下方，在所述傳送帶的一側(cè)還設(shè)置有分料帶，所述第三連接板上設(shè)置還有第四轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述第三連接板連接在第四轉(zhuǎn)向電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端。
7、進(jìn)一步而言，所述上料裝置包括第一移動(dòng)座和第一滑道，在所述第一移動(dòng)座上安裝有第六升降氣缸，在所述第六升降氣缸的底部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向電機(jī)和第四連接板，在所述第四連接板的底部設(shè)置有吸盤。
8、進(jìn)一步而言，所述第一承托裝置包括第一承托板，在所述第一承托板設(shè)置有兩個(gè)用于承托保護(hù)板連接部的第一承托件，在所述第一承托板上設(shè)置有第一凹槽，所述第一承托件可以沿著第一凹槽進(jìn)行移動(dòng)，所述第一承托板通過第五連接板連接有第七升降氣缸，所述夾持裝置包括第三電機(jī)和第四傳動(dòng)絲桿，在所述第四傳動(dòng)絲桿上套接有第四移動(dòng)座，所述第四傳動(dòng)絲桿朝向焊接位設(shè)置且與第三滑道平行，在所述第四移動(dòng)座上設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)氣缸和第八升降氣缸，所述第八升降氣缸安裝在第二驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)端上，在所述第八升降氣缸的底部設(shè)置有夾持件。
9、進(jìn)一步而言，第二承托裝置包括兩個(gè)獨(dú)立的第二承托板，在所述第二承托板的頂部設(shè)置有第二凹槽，在所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二承托件，在所述第二承托板底部設(shè)置有第九升降氣缸，在所述第九升降氣缸安裝在第五移動(dòng)座上，所述第五移動(dòng)座套接在第五傳動(dòng)絲桿上，所述第五傳動(dòng)絲桿與第四電機(jī)相連，焊接裝置包括兩個(gè)獨(dú)立的焊槍，所述焊槍的頂部設(shè)置有第十升降氣缸，所述第十升降氣缸可以控制焊槍進(jìn)行同步升降，所述第十升降氣缸安裝在第六移動(dòng)座上，所述第六移動(dòng)座套接在第五傳動(dòng)絲本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，包括依次設(shè)置的送料機(jī)構(gòu)(1)、整形切斷機(jī)構(gòu)(2)和焊接機(jī)構(gòu)(3)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述升降裝置(1220)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1221)和第一傳動(dòng)絲桿(1222)，所述第一傳動(dòng)絲桿(1222)設(shè)置在所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1221)的一側(cè)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1221)和第一傳動(dòng)絲桿(1222)之間通過傳動(dòng)皮帶(1223)傳動(dòng)連接，在所述第一傳動(dòng)絲桿(1222)上套接有升降座(1224)，所述升降座(1224)與第一傳動(dòng)絲桿(1222)之間為絲桿連接，所述第一托板(1210)設(shè)置在升降座(1224)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)(1300)包括第一平移裝置(1330)、第二平移裝置(1340)和第一升降氣缸(1350)，所述第一平移裝置(1330)包括第一機(jī)架(1331)，在所述第一機(jī)架(1331)上設(shè)置有第二導(dǎo)軌(1332)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1333)，所述第二導(dǎo)軌(1332)的設(shè)置方向與傳送帶(1100)的方向平行，在所述
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述固定裝置(2100)包括設(shè)置在工作臺(30)上的第二固定板(2110)和活動(dòng)板(2120)，所述電池板(10)放置在所述第二固定板(2110)和活動(dòng)板(2120)之間，在所述活動(dòng)板(2120)的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置(2130)，在所述工作臺(30)遠(yuǎn)離第一整形機(jī)構(gòu)(2200)、切斷機(jī)構(gòu)(2300)和第二整形機(jī)構(gòu)(2400)的一側(cè)設(shè)置有第一限位裝置(2140)，所述調(diào)節(jié)裝置(2130)包括第一滑軌(2131)，所述第一滑軌(2131)的設(shè)置方向與活動(dòng)板(2120)的垂直，在所述第一滑軌(2131)一端向上沿伸形成固定部(2132)，在所述第一滑軌(2131)上設(shè)置有第一滑動(dòng)座(2133)，在所述固定部(2132)和第一滑動(dòng)座(2133)之間設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺桿(2134)，所述活動(dòng)板(2120)設(shè)置在第一滑動(dòng)座(2133)的頂部，所述第一限位裝置(2140)包括第二限位板(2141)、第二滑軌(2142)和第一電機(jī)(2143)，所述第二限位板(2141)設(shè)置在遠(yuǎn)離第一整形機(jī)構(gòu)(2200)、切斷機(jī)構(gòu)(2300)和第二整形機(jī)構(gòu)(2400)的一側(cè)且正對第二固定板(2110)和活動(dòng)板(2120)之間，在所述第二滑軌(2142)上設(shè)置有第二滑動(dòng)座(2144)，在所述第二滑動(dòng)座(2144)上設(shè)置有第一連接板(2145)，所述第二限位板(2141)安裝在第一連接板(2145)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述拉伸裝置(2220)包括第三滑軌(2221)，在所述第三滑軌(2221)設(shè)置有第三滑動(dòng)座(2222)，在所述第三滑動(dòng)座(2222)上設(shè)置有第二連接板(2223)，所述第二連接板(2223)豎直的設(shè)置在第三滑動(dòng)座(2222)上，所述整平裝置(2210)設(shè)置在第二連接板(2223)上，所述整平裝置(2210)包括上下對置的第二升降氣缸(2211)，所述第二升降氣缸(2211)的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有壓平塊(2212)，所述切斷機(jī)構(gòu)(2300)包括第二托板(2310)，在所述第二托板(2310)的上方設(shè)置有壓板(2320)，所述壓板(2320)通過第三升降氣缸(2330)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行升降移動(dòng)，在所述第二托板(2310)的一側(cè)設(shè)置有切斷件(2340)，所述切斷件(2340)安裝在第四滑動(dòng)座(2350)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述輸送機(jī)構(gòu)(2500)包括第二機(jī)架(2520)，在所述第二機(jī)架(2520)上安裝有第二電機(jī)(2530)和第三傳動(dòng)絲桿(2540)，在所述第三傳動(dòng)絲桿(2540)上套接有第六滑動(dòng)座(2550)，在所述第六滑動(dòng)座(2550)上設(shè)置有第五升降氣缸(2560)，所述第五升降氣缸(2560)...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，包括依次設(shè)置的送料機(jī)構(gòu)(1)、整形切斷機(jī)構(gòu)(2)和焊接機(jī)構(gòu)(3)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述升降裝置(1220)包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1221)和第一傳動(dòng)絲桿(1222)，所述第一傳動(dòng)絲桿(1222)設(shè)置在所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1221)的一側(cè)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1221)和第一傳動(dòng)絲桿(1222)之間通過傳動(dòng)皮帶(1223)傳動(dòng)連接，在所述第一傳動(dòng)絲桿(1222)上套接有升降座(1224)，所述升降座(1224)與第一傳動(dòng)絲桿(1222)之間為絲桿連接，所述第一托板(1210)設(shè)置在升降座(1224)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)(1300)包括第一平移裝置(1330)、第二平移裝置(1340)和第一升降氣缸(1350)，所述第一平移裝置(1330)包括第一機(jī)架(1331)，在所述第一機(jī)架(1331)上設(shè)置有第二導(dǎo)軌(1332)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1333)，所述第二導(dǎo)軌(1332)的設(shè)置方向與傳送帶(1100)的方向平行，在所述第二導(dǎo)軌(1332)上設(shè)置有第一連接座(1334)，所述第二平移裝置(1340)包括設(shè)置在第一連接座(1334)上的第二傳動(dòng)絲桿(1341)，所述第二傳動(dòng)絲桿(1341)與第二導(dǎo)軌(1332)的設(shè)置方向垂直，在所述第二傳動(dòng)絲桿(1341)上套接有滑動(dòng)平臺(1342)，在所述滑動(dòng)平臺(1342)上設(shè)置有第二連接座(1343)，所述第一升降氣缸(1350)設(shè)置在第二連接座(1343)上，所述轉(zhuǎn)向裝置(1310)設(shè)置在第一升降氣缸(1350)的底部，所述轉(zhuǎn)向裝置(1310)包括設(shè)置在第一升降氣缸(1350)底部的第三轉(zhuǎn)向電機(jī)(1311)和連接件(1312)，所述吸盤(1320)設(shè)置在連接件(1312)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述固定裝置(2100)包括設(shè)置在工作臺(30)上的第二固定板(2110)和活動(dòng)板(2120)，所述電池板(10)放置在所述第二固定板(2110)和活動(dòng)板(2120)之間，在所述活動(dòng)板(2120)的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置(2130)，在所述工作臺(30)遠(yuǎn)離第一整形機(jī)構(gòu)(2200)、切斷機(jī)構(gòu)(2300)和第二整形機(jī)構(gòu)(2400)的一側(cè)設(shè)置有第一限位裝置(2140)，所述調(diào)節(jié)裝置(2130)包括第一滑軌(2131)，所述第一滑軌(2131)的設(shè)置方向與活動(dòng)板(2120)的垂直，在所述第一滑軌(2131)一端向上沿伸形成固定部(2132)，在所述第一滑軌(2131)上設(shè)置有第一滑動(dòng)座(2133)，在所述固定部(2132)和第一滑動(dòng)座(2133)之間設(shè)置有第二調(diào)節(jié)螺桿(2134)，所述活動(dòng)板(2120)設(shè)置在第一滑動(dòng)座(2133)的頂部，所述第一限位裝置(2140)包括第二限位板(2141)、第二滑軌(2142)和第一電機(jī)(2143)，所述第二限位板(2141)設(shè)置在遠(yuǎn)離第一整形機(jī)構(gòu)(2200)、切斷機(jī)構(gòu)(2300)和第二整形機(jī)構(gòu)(2400)的一側(cè)且正對第二固定板(2110)和活動(dòng)板(2120)之間，在所述第二滑軌(2142)上設(shè)置有第二滑動(dòng)座(2144)，在所述第二滑動(dòng)座(2144)上設(shè)置有第一連接板(2145)，所述第二限位板(2141)安裝在第一連接板(2145)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池極耳自動(dòng)整形焊接設(shè)備，其特征在于，所述拉伸裝置(2220)包括第三滑軌(2221)，在所述第三滑軌(2221)設(shè)置有第三滑動(dòng)座(2222)，在所述第三滑動(dòng)座(2222)上設(shè)置有第二連接板(2223)，所述第二連接板(2223)豎直的設(shè)置在第三滑動(dòng)座(2222)上，所述整平裝置(2210)設(shè)置在第二連接板(2223)上，所述整平裝置(2210)包括上下對置的第二升降氣缸(2211)，所述第二升降氣缸(2211)的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置有壓平塊(2212)，所述切斷機(jī)構(gòu)(2300)包括第二托板(2310)，在所述第二托板(2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊東，郭頌，
申請(專利權(quán))人：東莞市新希望自動(dòng)化設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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