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    一種線圈自動繞緊機構制造技術

    技術編號:43738138 閱讀:25 留言:0更新日期:2024-12-20 13:00
    本技術提供一種線圈自動繞緊機構,屬于線圈自動繞緊技術領域,解決了現有技術中線圈的繞緊只能通過工人手動進行,效率低下、質量較低和報廢率較高的問題,包括水平放置的安裝臺、安裝在安裝臺中部的三爪氣缸、分別安裝在三爪氣缸兩側的驅動電機和夾緊臺,安裝在驅動電機和三爪氣缸之間的傳動機構和安裝在夾緊臺附近的控制裝置;本技術通過所述由驅動電機驅動的三爪氣缸實現對線圈的自動繞緊,以實現較少工人的操作步驟;通過設置所述夾緊臺實現對線圈的輔助夾緊,以實現提高線圈繞緊的工作效率;通過設置控制裝置實現裝置自動進行,以實現減少線圈出現質量問題。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于線圈自動繞緊,具體涉及一種線圈自動繞緊機構


    技術介紹

    1、線圈通常指呈環形的導線繞組,最常見的線圈應用有:馬達、電感、變壓器和環形天線等;電路中的線圈是指電感器,是指導線一根一根繞起來,導線彼此互相絕緣,而絕緣管可以是空心的,也可以包含鐵芯或磁粉芯,簡稱電感;電感又可分為固定電感和可變電感,固定電感線圈簡稱電感或線圈;線圈的用途是通電后,它能產生電磁吸力,帶動磁路的銜鐵吸合,并使得觸點產生變位動作;線圈的分類方式和內容較多,按電感形式分類:固定電感、可變電感;按導磁體性質分類:空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈;按工作性質分類:天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉線圈;按繞線結構分類:單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈;在工業生產中,線圈需要經過繞緊加工后出庫使用。

    2、現有的線圈繞緊技術中,存在生產線圈時遇到線圈頭部松散時,工人只能通過手工把線圈頭部繞緊,這樣的繞緊方式會導致效率低和出現質量不穩定、報廢率極高的問題。


    技術實現思路

    1、針對現有技術中存在的上述不足之處,本技術目的是提供一種降低工人手動操作步驟、線圈繞緊自動實現、高效穩定和質量較高的線圈自動繞緊機構。

    2、為實現上述目的,本技術采用了以下技術方案:

    3、一種線圈自動繞緊機構,包括夾緊臺、三爪氣缸、驅動電機、傳動機構、控制裝置和安裝臺;所述夾緊臺、三爪氣缸和驅動電機通過安裝件固定在所述安裝臺頂部,所述安裝臺通過安裝件固定安裝在工作區域,所述驅動電機的輸出軸連接所述傳動機構的輸入端面,所述傳動機構的輸出端面連接在所述三爪氣缸的動力接口內部,所述三爪氣缸的夾緊臂端面貼近所述夾緊臺的側面;所述驅動電機安裝在所述安裝臺的左側,所述夾緊臺安裝在所述安裝臺的右側,所述三爪氣缸安裝在所述驅動電機和所述夾緊臺的中間,所述夾緊臺的頂部與所述三爪氣缸的夾緊端面中心點與所述驅動電機輸出軸位于同一水平線上,所述控制裝置設置在所述安裝臺頂部靠近所述夾緊臺側面的位置,所述控制裝置與所述夾緊臺、三爪氣缸、驅動電機和傳動機構電性連接。

    4、作為上述方案的進一步描述:

    5、所述夾緊臺包括工作臺、安裝面、夾爪臂和扣緊件;所述工作臺為矩形凸臺結構,所述工作臺通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺的頂部,所述安裝面設置在所述工作臺的頂部,所述安裝面的四周設置有安裝槽口,所述夾爪臂通過所述扣緊件與安裝槽口絞合設置在所述安裝面上,所述安裝槽口貫穿所述安裝面并延伸至所述安裝臺的頂部端面。

    6、作為上述方案的進一步描述:

    7、所述三爪氣缸包括缸體、三爪機構、安裝區、排氣口、密封層、夾緊臂、氣缸支撐臺和動力接口;所述氣缸支撐臺通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺的頂部,所述缸體通過安裝件固定安裝在所述氣缸支撐臺的頂部,所述缸體的兩端分別設置所述安裝區和動力接口,所述安裝區與所述缸體的連接位置拼接設置有所述密封層,所述安裝區遠離所述缸體的端面上固定設置有三爪機構,所述三爪機構包括三個圓周陣列分布安裝的夾緊臂,所述夾緊臂的底部通過缸體與所述動力接口連接,所述缸體的頂部設置有所述排氣口。

    8、作為上述方案的進一步描述:

    9、所述驅動電機底部設置有能夠自由調節高度的電機調節支架,所述電機調節支架通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺的頂部,所述電機調節支架設置在所述安裝臺的頂部遠離所述三爪氣缸和夾緊臺的一側,所述電機調節支架內部設置有四組高度調節滑槽。

    10、作為上述方案的進一步描述:

    11、所述傳動機構包括傳動軸、傳動桿和電磁吸桿,所述傳動桿套接在所述驅動電機的輸出軸上,所述傳動軸連接所述三爪氣缸的動力接口,所述傳動軸與所述傳動桿中間位置設置有電磁吸桿,所述電磁吸桿的兩端分別與所述傳動桿和傳動軸電性連接。

    12、作為上述方案的進一步描述:

    13、所述控制裝置包括觸控板和控制器支撐臺,所述控制器支撐臺焊接在所述安裝臺頂部,所述控制器支撐臺為中空結構,所述控制器支撐臺的頂部安裝所述觸控板,所述觸控板的傳輸導線經過所述控制器支撐臺連接所述夾緊臺、三爪氣缸、驅動電機和傳動機構。

    14、作為上述方案的進一步描述:

    15、線圈自動繞緊機構的運行電力通過所述驅動電機配置,所述控制裝置的控制器支撐臺、驅動電機的電機調節支架、夾緊臺的工作臺和三爪氣缸的氣缸支撐臺材質為高碳結構鋼,所述安裝臺通過緊固件固定安裝在工業生產總繞線工藝中的末端工段的安裝位置;所述緊固件為固定螺絲和配套的螺母;所述安裝件為長螺絲與配套的螺母;所述安裝件的安裝孔為與長螺絲配套的螺紋孔。

    16、綜上所述,由于采用了上述技術方案,本技術的有益效果是:

    17、1.本技術中,通過驅動電機和夾緊機構實現防止線圈后自動繞緊,以實現減少需要工人操作的步驟,通過減少人工操作實現提高線圈生產的質量和效率、減少工人勞動力和產品的報廢率;

    18、2.本技術中,線圈的繞緊通過驅動電機和夾緊氣缸自動進行,夾緊氣缸的夾緊件允許取出調整更換,通過更換夾緊件實現針對不同長度的線圈制作不同的夾緊塊,以實現適用于各種長度的線圈繞緊生產;

    19、3.本技術中,通過線圈的自動繞緊實現減小線圈的間隙,以實現提高線圈的緊密系數,通過提高線圈的緊密系數實現提高線圈的電容量和電磁參數,以實現提高線圈在實際生產中的使用效率和使用壽命。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,包括夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)、驅動電機(3)、傳動機構(4)、控制裝置(5)和安裝臺(6);所述夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)和驅動電機(3)通過安裝件固定在所述安裝臺(6)頂部,所述安裝臺(6)通過安裝件固定安裝在工作區域,所述驅動電機(3)的輸出軸連接所述傳動機構(4)的輸入端面,所述傳動機構(4)的輸出端面連接在所述三爪氣缸(2)的動力接口(208)內部,所述三爪氣缸(2)的夾緊臂端面貼近所述夾緊臺(1)的側面;所述驅動電機(3)安裝在所述安裝臺(6)的左側,所述夾緊臺(1)安裝在所述安裝臺(6)的右側,所述三爪氣缸(2)安裝在所述驅動電機(3)和所述夾緊臺(1)的中間,所述夾緊臺(1)的頂部與所述三爪氣缸(2)的夾緊端面中心點與所述驅動電機(3)輸出軸位于同一水平線上,所述控制裝置(5)設置在所述安裝臺(6)頂部靠近所述夾緊臺(1)側面的位置,所述控制裝置(5)與所述夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)、驅動電機(3)和傳動機構(4)電性連接。

    2.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述夾緊臺(1)包括工作臺(101)、安裝面(102)、夾爪臂(103)和扣緊件(104);所述工作臺(101)為矩形凸臺結構,所述工作臺(101)通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺(6)的頂部,所述安裝面(102)設置在所述工作臺(101)的頂部,所述安裝面(102)的四周設置有安裝槽口,所述夾爪臂(103)通過所述扣緊件(104)與安裝槽口絞合設置在所述安裝面(102)上,所述安裝槽口(105)貫穿所述安裝面(102)并延伸至所述安裝臺(6)的頂部端面。

    3.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述三爪氣缸(2)包括缸體(201)、三爪機構(202)、安裝區(203)、排氣口(204)、密封層(205)、夾緊臂(206)、氣缸支撐臺(207)和動力接口(208);所述氣缸支撐臺(207)通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺(6)的頂部,所述缸體(201)通過安裝件固定安裝在所述氣缸支撐臺(207)的頂部,所述缸體(201)的兩端分別設置所述安裝區(203)和動力接口(208),所述安裝區(203)與所述缸體(201)的連接位置拼接設置有所述密封層(205),所述安裝區(203)遠離所述缸體(201)的端面上固定設置有三爪機構(202),所述三爪機構(202)包括三個圓周陣列分布安裝的夾緊臂(206),所述夾緊臂(206)的底部通過缸體(201)與所述動力接口(208)連接,所述缸體(201)的頂部設置有所述排氣口(204)。

    4.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述驅動電機(3)底部設置有能夠自由調節高度的電機調節支架(301),所述電機調節支架(301)通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺(6)的頂部,所述電機調節支架(301)設置在所述安裝臺(6)的頂部遠離所述三爪氣缸(2)和夾緊臺(1)的一側,所述電機調節支架(301)內部設置有四組高度調節滑槽。

    5.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述傳動機構(4)包括傳動軸(401)、傳動桿(402)和電磁吸桿(403),所述傳動桿(402)套接在所述驅動電機(3)的輸出軸上,所述傳動軸(401)連接所述三爪氣缸(2)的動力接口(208),所述傳動軸(401)與所述傳動桿(402)中間位置設置有電磁吸桿(403),所述電磁吸桿(403)的兩端分別與所述傳動桿(402)和傳動軸(401)電性連接。

    6.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述控制裝置(5)包括觸控板(501)和控制器支撐臺(502),所述控制器支撐臺(502)焊接在所述安裝臺(6)頂部,所述控制器支撐臺(502)為中空結構,所述控制器支撐臺(502)的頂部安裝所述觸控板(501),所述觸控板(501)的傳輸導線經過所述控制器支撐臺(502)連接所述夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)、驅動電機(3)和傳動機構(4)。

    7.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,線圈自動繞緊機構的運行電力通過所述驅動電機(3)配置,所述控制裝置(5)的控制器支撐臺(502)、驅動電機(3)的電機調節支架(301)、夾緊臺(1)的工作臺(101)和三爪氣缸(2)的氣缸支撐臺(207)材質為高碳結構鋼,所述安裝臺(6)通過緊固件固定安裝在工業生產總繞線工藝中的末端工段的安裝位置;所述緊固件為固定螺絲和配套的螺母;所述安裝件為長螺絲與配套的螺母;所述安裝件的安裝孔為與長螺絲配套的螺紋孔。

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    【技術特征摘要】

    1.一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,包括夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)、驅動電機(3)、傳動機構(4)、控制裝置(5)和安裝臺(6);所述夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)和驅動電機(3)通過安裝件固定在所述安裝臺(6)頂部,所述安裝臺(6)通過安裝件固定安裝在工作區域,所述驅動電機(3)的輸出軸連接所述傳動機構(4)的輸入端面,所述傳動機構(4)的輸出端面連接在所述三爪氣缸(2)的動力接口(208)內部,所述三爪氣缸(2)的夾緊臂端面貼近所述夾緊臺(1)的側面;所述驅動電機(3)安裝在所述安裝臺(6)的左側,所述夾緊臺(1)安裝在所述安裝臺(6)的右側,所述三爪氣缸(2)安裝在所述驅動電機(3)和所述夾緊臺(1)的中間,所述夾緊臺(1)的頂部與所述三爪氣缸(2)的夾緊端面中心點與所述驅動電機(3)輸出軸位于同一水平線上,所述控制裝置(5)設置在所述安裝臺(6)頂部靠近所述夾緊臺(1)側面的位置,所述控制裝置(5)與所述夾緊臺(1)、三爪氣缸(2)、驅動電機(3)和傳動機構(4)電性連接。

    2.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述夾緊臺(1)包括工作臺(101)、安裝面(102)、夾爪臂(103)和扣緊件(104);所述工作臺(101)為矩形凸臺結構,所述工作臺(101)通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺(6)的頂部,所述安裝面(102)設置在所述工作臺(101)的頂部,所述安裝面(102)的四周設置有安裝槽口,所述夾爪臂(103)通過所述扣緊件(104)與安裝槽口絞合設置在所述安裝面(102)上,所述安裝槽口(105)貫穿所述安裝面(102)并延伸至所述安裝臺(6)的頂部端面。

    3.根據權利要求1所述的一種線圈自動繞緊機構,其特征在于,所述三爪氣缸(2)包括缸體(201)、三爪機構(202)、安裝區(203)、排氣口(204)、密封層(205)、夾緊臂(206)、氣缸支撐臺(207)和動力接口(208);所述氣缸支撐臺(207)通過四角位置設置的安裝孔固定安裝在安裝臺(6)的頂部,所述缸體(201)通過安裝件固定安裝在所述氣缸支撐臺(207)的頂部,所述缸體(201)的兩端分別設置所述安裝區(203)和動力接口(208),所述安裝區(203)與所述缸體(201)的連接位置拼接設置有所述密封層(20...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊曉強王進張晨藝
    申請(專利權)人:上海妙可士材料科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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