航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置，吊臂座（１）上軸向垂直固定設有二個中心軸（２），每個中心軸（２）的軸向中心有一個通孔（１４），在每個中心軸（２）上通過滑動軸承（３）和壓板（５）轉動安裝有一個吊臂（６），吊臂（６）上遠離中心軸（２）的另一端設有第一滑輪（７），吊臂（６）上臨近中心軸（２）上設有第二滑輪（１１），吊臂座（１）上設有第三滑輪（１２）和第四滑輪（１３），鋼絲繩（９）穿在第四滑輪（１３）、第三滑輪（１２）、通孔（１４）、第二滑輪（１１）和第一滑輪（７）上，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓（８）。本實用新型專利技術的鋼絲繩不易纏繞和跳出，吊臂能夠轉動，作業范圍大，吊裝方便。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種起重機的吊臂轉向裝置，特別是涉及一種航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置。
技術介紹
航道鉆機廣泛應用于江河航道、沿海航道和港口碼頭建設等水下工程礁石的爆破 孔鉆鑿。在航道鉆機鉆孔的施工過程中，為了達到鉆孔深度的要求，常常需要進行重復接卸 鉆桿和套管等工作，因鉆桿和套管都比較長和重，所以航道鉆機上一般都配置有兩臺起重 機來進行鉆桿和套管的起吊及其它輔助起重作業。兩臺起重機的吊臂安裝在鉆架頂上，高 度比較高，要求鋼絲繩不易纏繞和跳出，吊臂能夠轉動，擴大作業范圍，吊裝方便。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種鋼絲繩不易纏繞和跳出，吊臂能夠轉 動，作業范圍大，吊裝方便的航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置。為了解決上述技術問題，本技術提供的航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置， 吊臂座上軸向垂直固定設有二個中心軸，每個所述的中心軸的軸向中心有一個通孔，在每 個所述的中心軸上通過滑動軸承和壓板轉動安裝有一個吊臂，所述的吊臂上遠離所述的中 心軸的另一端設有第一滑輪，所述的吊臂上臨近所述的中心軸上設有第二滑輪，所述的吊 臂座上臨近每個所述的中心軸設有第三滑輪，所述的吊臂座上臨近鉆架的邊緣設有與所述 的第三滑輪配合的第四滑輪，鋼絲繩穿在所述的第四滑輪、第三滑輪、通孔、第二滑輪和第 一滑輪上，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓。每個所述的吊臂上設有與所述的滑動軸承連通的黃油嘴。采用上述技術方案的航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置，吊臂座通過螺栓固定安 裝在航道鉆機鉆架的頂上，吊臂轉動的中心軸焊接固定在吊臂座上，中心軸中間有一個通 孔，便于鋼絲繩在中心軸中通過。中心軸和吊臂之間安裝有滑動軸承，并安裝有黃油嘴，通 過注入潤滑油，吊臂能夠繞中心軸輕松地轉動。壓板通過螺栓固定在中心軸上，能夠防止吊 臂脫出中心軸。吊臂轉向裝置共安裝有八個導向滑輪，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓， 能夠防止鋼絲繩跳出滑輪，使鋼絲繩不易纏繞或卡住。本技術具有以下明顯的優點(1)、設計中心軸中間有一個通孔，便于鋼絲繩 通過，吊臂能輕松轉向、作業時轉動范圍廣。(2)、吊臂轉向裝置安裝有多個導向滑輪，每個 導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓，能夠防止鋼絲繩跳出滑輪，使鋼絲繩不易纏繞或卡住。綜上所述，本技術是一種鋼絲繩不易纏繞和跳出，吊臂能夠轉動，作業范圍 大，吊裝方便的航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置。附圖說明圖1是吊臂安裝示意圖；圖2是本技術的A向視圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步說明。參見圖1和圖2，吊臂座1上軸向垂直固定設有二個中心軸2，每個中心軸2的軸 向中心有一個通孔14，在每個中心軸2上通過滑動軸承3和壓板5轉動安裝有一個吊臂6， 吊臂6上遠離中心軸2的另一端設有第一滑輪7，吊臂6上臨近中心軸2上設有第二滑輪 11，吊臂座1上臨近每個中心軸2設有第三滑輪12，吊臂座1上臨近鉆架的邊緣設有與第三 滑輪12配合的第四滑輪13，鋼絲繩9穿在第四滑輪13、第三滑輪12、通孔14、第二滑輪11 和第一滑輪7上，鋼絲繩9 一端與卷揚裝置連接，另一端連接有吊鉤10，每個導向滑輪旁邊 都裝有擋繩螺栓8，每個吊臂6上設有與滑動軸承3連通的黃油嘴4。本技術的吊臂座1通過螺栓固定安裝在航道鉆機鉆架的頂上，吊臂6轉動的 中心軸2焊接固定在吊臂座1上，中心軸中間有一個通孔14，便于鋼絲繩9在中心軸14中 通過。中心軸2和吊臂6之間安裝有滑動軸承3，并安裝有黃油嘴4，通過注入潤滑油，吊臂 6能夠繞中心軸2輕松地轉動。壓板5通過螺栓固定在中心軸2上，能夠防止吊臂6脫出中 心軸2。吊臂轉向裝置共安裝有八個導向滑輪，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓8，能夠 防止鋼絲繩9跳出滑輪，使鋼絲繩9不易纏繞或卡住。本技術具有以下明顯的優點(1)、設計中心軸中間有一個通孔14，便于鋼絲繩9通過，吊臂6能輕松轉向、作業 時轉動范圍廣。(2)、吊臂轉向裝置共安裝有八個導向滑輪，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓8， 能夠防止鋼絲繩9跳出滑輪，使鋼絲繩9不易纏繞或卡住。權利要求一種航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置，其特征是吊臂座(1)上軸向垂直固定設有二個中心軸(2)，每個所述的中心軸(2)的軸向中心有一個通孔(14)，在每個所述的中心軸(2)上通過滑動軸承(3)和壓板(5)轉動安裝有一個吊臂(6)，所述的吊臂(6)上遠離所述的中心軸(2)的另一端設有第一滑輪(7)，所述的吊臂(6)上臨近所述的中心軸(2)上設有第二滑輪(11)，所述的吊臂座(1)上臨近每個所述的中心軸(2)設有第三滑輪(12)，所述的吊臂座(1)上臨近鉆架的邊緣設有與所述的第三滑輪(12)配合的第四滑輪(13)，鋼絲繩(9)穿在所述的第四滑輪(13)、第三滑輪(12)、通孔(14)、第二滑輪(11)和第一滑輪(7)上，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓(8)。2.根據權利要求1所述的航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置，其特征是每個所述的 吊臂(6)上設有與所述的滑動軸承(3)連通的黃油嘴(4)。專利摘要本技術公開了一種航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置，吊臂座(1)上軸向垂直固定設有二個中心軸(2)，每個中心軸(2)的軸向中心有一個通孔(14)，在每個中心軸(2)上通過滑動軸承(3)和壓板(5)轉動安裝有一個吊臂(6)，吊臂(6)上遠離中心軸(2)的另一端設有第一滑輪(7)，吊臂(6)上臨近中心軸(2)上設有第二滑輪(11)，吊臂座(1)上設有第三滑輪(12)和第四滑輪(13)，鋼絲繩(9)穿在第四滑輪(13)、第三滑輪(12)、通孔(14)、第二滑輪(11)和第一滑輪(7)上，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓(8)。本技術的鋼絲繩不易纏繞和跳出，吊臂能夠轉動，作業范圍大，吊裝方便。文檔編號B66C23/84GK201574054SQ200920318889公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月29日 優先權日2009年12月29日專利技術者何清華, 趙宏強, 高淑蓉 申請人:湖南山河智能機械股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種航道鉆機上起重機的吊臂轉向裝置，其特征是：吊臂座（１）上軸向垂直固定設有二個中心軸（２），每個所述的中心軸（２）的軸向中心有一個通孔（１４），在每個所述的中心軸（２）上通過滑動軸承（３）和壓板（５）轉動安裝有一個吊臂（６），所述的吊臂（６）上遠離所述的中心軸（２）的另一端設有第一滑輪（７），所述的吊臂（６）上臨近所述的中心軸（２）上設有第二滑輪（１１），所述的吊臂座（１）上臨近每個所述的中心軸（２）設有第三滑輪（１２），所述的吊臂座（１）上臨近鉆架的邊緣設有與所述的第三滑輪（１２）配合的第四滑輪（１３），鋼絲繩（９）穿在所述的第四滑輪（１３）、第三滑輪（１２）、通孔（１４）、第二滑輪（１１）和第一滑輪（７）上，每個導向滑輪旁邊都裝有擋繩螺栓（８）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙宏強，何清華，高淑蓉，
申請(專利權)人：湖南山河智能機械股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：43[中國|湖南]