【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及發動機，特別是涉及一種針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法。
技術介紹
1、國六obd法規要求，對于發動機系統的輸入組件，obd系統(全稱on-boarddiagnostics?for?vehicle?emission?control?systems，指排放控制用車載診斷系統,它必須具有識別可能導致排放超標的故障區域的功能，并以故障代碼的方式將該信息儲存在電控單元存儲器內，同時點亮故障指示燈(mil)提醒駕駛員)應至少監測電路故障及合理性診斷。
2、為滿足國六排放法規要求，必須采用dpf(指顆粒捕集器)的技術路線，dpf系統具備顆粒捕集和顆粒再生兩項功能。柴油機排氣氣流從dpf底部堵孔的通道進入，只能從通道壁面微孔流到前部堵孔的相鄰通道，顆粒物被通道壁過濾下來，這稱為dpf的捕集功能。
3、國六obd法規要求，必須監測dpf系統的部件及性能參數，如dpf捕集效率下降：當dpf載體部分損壞、泄露導致pm排放超過obd限值時，檢測出故障。
4、目前的標定思路為：首先制作dpf劣化件，滿足obd限值要求(25±20％mg/kwh范圍內)，一般的方法是在新鮮dpf上進行打孔，然后采集劣化件dpf壓差特性曲線進行標定。在試驗過程中，制作劣化件的周期非常長，涉及到dpf打孔，排放測試，然后繼續打孔，測試排放，直到劣化件的排放滿足法規要求。整個試驗中，制作劣化件的試驗周期占比超過70％，使得試驗效率較低。急需新型試驗方法縮短試驗周期，提升試驗效率。
5、現有專利文獻cn11
6、以上
技術介紹
內容的公開僅用于輔助理解本專利技術的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述
技術介紹
不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。
技術實現思路
1、本專利技術(主要)目的在于提出一種省略劣化件的制作過程，提高dpf試驗效率的針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法。
2、為此，本專利技術提出一種針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法。
3、優選地，本專利技術還可以具有如下技術特征：
4、一種針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法，包括如下步驟：
5、s101、獲取發動機和后處理模型參數；
6、s102、根據發動機和后處理模型參數搭建虛擬發動機模型；
7、s103、建立虛擬發動機模型與標定工具之間的協議鏈接，驗證虛擬發動機模型的精度是否滿足預設的精度目標；
8、s104、根據dpf本身的物理特性，建立dpf仿真模型；
9、s105、通過虛擬標定模型模擬dpf打孔使dpf劣化件仿真與實體一致；
10、s106、根據完善dpf仿真模型進行dpf捕集效率低監控標定。
11、進一步的，步驟s101中，基于發動機及后處理的運行工況和不同工作模式下的特點，獲取發動機和后處理模型參數化用試驗數據；所述發動機和后處理模型參數包括發動機及后處理的物理及化學特性。
12、進一步的，步驟s103中，通過協議將標定工具的初版標定數據刷寫至發動機控制器；觸發虛擬發動機模型進行仿真測試，根據仿真測試結果判斷發動機模型是否滿足預設的精度目標。
13、進一步的，所述精度目標包括發動機各項工況參數的精度。
14、進一步的，步驟s104中，所述dpf的物理特性包括dpf的尺寸、孔隙率和壁厚。
15、本專利技術與現有技術對比的有益效果包括：通過設置虛擬發動機模型的精度目標，能夠保證發動機模型與實體發動機在各工況下的工況參數表現一致，提高在虛擬發動機模型上進行虛擬標定的結果與對實體發動機標定的結構一致。通過虛擬標定模型模擬dpf打孔使dpf劣化件仿真與實體一致，提高試驗的效率。
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1.一種針對發動機DPF捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：包括如下步驟：
2.如權利要求1所述的一種針對發動機DPF捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：步驟S101中，基于發動機及后處理的運行工況和不同工作模式下的特點，獲取發動機和后處理模型參數化用試驗數據；所述發動機和后處理模型參數包括發動機及后處理的物理及化學特性。
3.如權利要求1所述的一種針對發動機DPF捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：步驟S103中，通過協議將標定工具的初版標定數據刷寫至發動機控制器；觸發虛擬發動機模型進行仿真測試，根據仿真測試結果判斷發動機模型是否滿足預設的精度目標。
4.如權利要求3所述的一種針對發動機DPF捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：所述精度目標包括發動機各項工況參數的精度。
5.如權利要求1所述的一種針對發動機DPF捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：步驟S104中，所述DPF的物理特性包括DPF的尺寸、孔隙率和壁厚。
6.如權利要求1所述的一種針對發動機DPF捕集效率低監控的虛擬標定方法，其
...【技術特征摘要】
1.一種針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：包括如下步驟：
2.如權利要求1所述的一種針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：步驟s101中，基于發動機及后處理的運行工況和不同工作模式下的特點，獲取發動機和后處理模型參數化用試驗數據；所述發動機和后處理模型參數包括發動機及后處理的物理及化學特性。
3.如權利要求1所述的一種針對發動機dpf捕集效率低監控的虛擬標定方法，其特征在于：步驟s103中，通過協議將標定工具的初版標定數據刷寫至發動機控制器；觸發虛擬發動機模型進行仿真測試，根據仿真測試結果判斷發動機模型是...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡威，何冠璋，潘玉萍，關意全，魏英英，趙羅鋒，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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