【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及汽車發(fā)動機，尤其涉及一種輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋。
技術(shù)介紹
1、汽車發(fā)動機主軸承蓋是汽車發(fā)動機的重要組成部件，其作用是用于約束和支撐固定發(fā)動機曲軸，起到承受沖擊載荷的作用。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機的主軸承蓋在進行安裝時，可能會因為機體的剛度不足，進而使得發(fā)動機曲柄扭轉(zhuǎn)振動和彎曲振動變大，從而發(fā)出噪音；同時在實際使用中，不能很好的進行潤滑處理，進而導(dǎo)致主軸承蓋與缸體之間摩擦力增加，影響氣缸使用壽命。因此提出一種可以提升剛度且可以自動加油潤滑的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請的一個目的在于提供一種可以提升剛度且可以自動加油潤滑的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋。
2、為達到以上目的，本申請采用的技術(shù)方案為：一種輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，包括蓋體和彈性設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的推塊；所述蓋體兩側(cè)安裝有固定組件，所述固定組件與所述推塊之間通過牽引結(jié)構(gòu)相配合；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有潤滑組件；當(dāng)進行安裝時，所述推塊適于彈性伸入所述蓋體內(nèi)，進而以驅(qū)使所述固定組件與缸體兩側(cè)貼合以進行固定，同時所述推塊適于驅(qū)使所述潤滑組件以對整體進行潤滑。
3、優(yōu)選的，所述蓋體兩側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述固定組件包括至少兩個對稱滑動設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的固定塊；所述固定塊與所述推塊之間通過所述牽引結(jié)構(gòu)相配合；當(dāng)安裝時，所述牽引結(jié)構(gòu)適于驅(qū)使所述固定塊伸出所述蓋體外部并與缸體兩側(cè)貼合固定。
4、優(yōu)選的，所述固定塊設(shè)置有滑動段和傾斜段，傾斜段側(cè)部呈傾斜的斜面設(shè)置。p>
5、優(yōu)選的，傾斜段的寬度大于滑動段的寬度。
6、優(yōu)選的，所述推塊兩側(cè)呈傾斜設(shè)置，所述推塊斜面與所述固定塊斜面之間通過所述牽引結(jié)構(gòu)相配合。
7、優(yōu)選的，所述牽引結(jié)構(gòu)包括安裝于所述推塊側(cè)部的牽引塊，以及開設(shè)于所述固定塊側(cè)部的牽引槽；所述牽引塊與所述牽引槽相配合；當(dāng)進行安裝時，所述推塊上移以驅(qū)使所述牽引塊在所述牽引槽內(nèi)滑動上移，進而使得所述固定塊的滑動段伸出所述蓋體外部與缸體兩側(cè)貼合固定。
8、優(yōu)選的，所述潤滑組件包括儲油腔、出油口和調(diào)節(jié)開關(guān)；所述儲油腔設(shè)置于所述蓋體內(nèi)并與所述安裝槽通過所述出油口相貫通連接，所述調(diào)節(jié)開關(guān)彈性設(shè)置于所述出油口并與所述推塊相配合；當(dāng)進行安裝時，所述推塊適于上移以與所述調(diào)節(jié)開關(guān)貼合并彈性擠壓所述調(diào)節(jié)開關(guān)，進而所述調(diào)節(jié)開關(guān)適于上移打開所述出油口，進而使得所述儲油腔內(nèi)的潤滑油對整體進行潤滑。
9、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)開關(guān)包括彈性設(shè)置于所述儲油腔內(nèi)的蓋帽，以及安裝于所述蓋帽側(cè)部的調(diào)節(jié)柱；所述調(diào)節(jié)柱與所述推塊相配合。
10、優(yōu)選的，所述蓋體側(cè)部設(shè)置有注油孔，所述注油孔與所述儲油腔貫通連接。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的有益效果在于：在蓋體的兩端彈性設(shè)置有推塊，在蓋體兩側(cè)內(nèi)滑動安裝有固定組件，固定組件和推塊之間通過牽引結(jié)構(gòu)相配合，在推塊的上端設(shè)置有潤滑組件；當(dāng)進行安裝時，推塊被彈性擠壓伸入蓋體內(nèi)，進而通過牽引結(jié)構(gòu)帶動固定組件伸出蓋體外，并與缸體兩側(cè)貼合固定，提升剛度，便于更好的對蓋體進行固定，防止晃動，減小噪音；同時推塊移動可以驅(qū)使?jié)櫥M件，進而使得潤滑組件可以對整體裝置進行潤滑，便于更好的進行潤滑，提升裝置的使用壽命。
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1.一種輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：包括蓋體和彈性設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的推塊；所述蓋體兩側(cè)安裝有固定組件，所述固定組件與所述推塊之間通過牽引結(jié)構(gòu)相配合；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有潤滑組件；當(dāng)進行安裝時，所述推塊適于彈性伸入所述蓋體內(nèi)，進而以驅(qū)使所述固定組件與缸體兩側(cè)貼合以進行固定，同時所述推塊適于驅(qū)使所述潤滑組件以對整體進行潤滑。
2.如權(quán)利要求1所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述蓋體兩側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述固定組件包括至少兩個對稱滑動設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的固定塊；所述固定塊與所述推塊之間通過所述牽引結(jié)構(gòu)相配合；當(dāng)安裝時，所述牽引結(jié)構(gòu)適于驅(qū)使所述固定塊伸出所述蓋體外部并與缸體兩側(cè)貼合固定。
3.如權(quán)利要求2所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述固定塊設(shè)置有滑動段和傾斜段，傾斜段側(cè)部呈傾斜的斜面設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：傾斜段的寬度大于滑動段的寬度。
5.如權(quán)利要求3所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述推塊兩側(cè)呈傾斜設(shè)置，所述推塊斜面與所述固定塊斜面之間通過所述
6.如權(quán)利要求5所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述牽引結(jié)構(gòu)包括安裝于所述推塊側(cè)部的牽引塊，以及開設(shè)于所述固定塊側(cè)部的牽引槽；所述牽引塊與所述牽引槽相配合；當(dāng)進行安裝時，所述推塊上移以驅(qū)使所述牽引塊在所述牽引槽內(nèi)滑動上移，進而使得所述固定塊的滑動段伸出所述蓋體外部與缸體兩側(cè)貼合固定。
7.如權(quán)利要求2所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述潤滑組件包括儲油腔、出油口和調(diào)節(jié)開關(guān)；所述儲油腔設(shè)置于所述蓋體內(nèi)并與所述安裝槽通過所述出油口相貫通連接，所述調(diào)節(jié)開關(guān)彈性設(shè)置于所述出油口并與所述推塊相配合；當(dāng)進行安裝時，所述推塊適于上移以與所述調(diào)節(jié)開關(guān)貼合并彈性擠壓所述調(diào)節(jié)開關(guān)，進而所述調(diào)節(jié)開關(guān)適于上移打開所述出油口，進而使得所述儲油腔內(nèi)的潤滑油對整體進行潤滑。
8.如權(quán)利要求7所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述調(diào)節(jié)開關(guān)包括彈性設(shè)置于所述儲油腔內(nèi)的蓋帽，以及安裝于所述蓋帽側(cè)部的調(diào)節(jié)柱；所述調(diào)節(jié)柱與所述推塊相配合。
9.如權(quán)利要求7所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述蓋體側(cè)部設(shè)置有注油孔，所述注油孔與所述儲油腔貫通連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：包括蓋體和彈性設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的推塊；所述蓋體兩側(cè)安裝有固定組件，所述固定組件與所述推塊之間通過牽引結(jié)構(gòu)相配合；所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有潤滑組件；當(dāng)進行安裝時，所述推塊適于彈性伸入所述蓋體內(nèi)，進而以驅(qū)使所述固定組件與缸體兩側(cè)貼合以進行固定，同時所述推塊適于驅(qū)使所述潤滑組件以對整體進行潤滑。
2.如權(quán)利要求1所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述蓋體兩側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述固定組件包括至少兩個對稱滑動設(shè)置于所述蓋體兩側(cè)的固定塊；所述固定塊與所述推塊之間通過所述牽引結(jié)構(gòu)相配合；當(dāng)安裝時，所述牽引結(jié)構(gòu)適于驅(qū)使所述固定塊伸出所述蓋體外部并與缸體兩側(cè)貼合固定。
3.如權(quán)利要求2所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述固定塊設(shè)置有滑動段和傾斜段，傾斜段側(cè)部呈傾斜的斜面設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：傾斜段的寬度大于滑動段的寬度。
5.如權(quán)利要求3所述的輕量化汽車發(fā)動機主軸承蓋，其特征在于：所述推塊兩側(cè)呈傾斜設(shè)置，所述推塊斜面與所述固定塊斜面之間通過所述牽引結(jié)構(gòu)相配合。<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳建賢，
申請(專利權(quán))人：寧波海納機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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