【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種夾具工裝，具體地涉及一種同步漲型工裝。
技術介紹
1、航空發動機機匣是航空發動機的核心零件，作為整個發動機的底座，具有外形復雜、壁薄、材料難加工和尺寸精度高等典型特征，加工時的材料切除率達到60%以上。因此，提高機匣加工質量及加工效率對保證航空發動機質量和發展具有重要意義。
2、機匣屬于典型的薄壁件，其壁厚相對較薄，導致加工過程中極易受夾緊力、切削力及其他各種因素影響而產生變形。傳統工裝在夾緊機匣類零件的過程中，受夾緊布局和夾緊順序影響，無法對機匣類零件的變形進行矯正，會影響機匣類零件在加工過程的穩定性，導致機匣類零件的加工變形。
技術實現思路
1、針對上述機匣零件在裝夾的過程中，無法對機匣零件的變形進行矯正，還會引起加工變形的技術問題，本技術提供了一種同步漲型工裝，具有可以矯正機械類零件的變形，同時避免裝夾后，產生加工變形的優點。
2、本技術的技術方案是：
3、一種同步漲型工裝，包括：
4、底座，其頂部具有一個環形的定位部；
5、支撐桿，一端豎直設于所述定位部的頂部；
6、支撐板，為圓形結構，設于所述支撐桿的另一端上，所述支撐板與所述定位部同軸設置；
7、若干膨脹塊，呈環狀且均勻地分布于所述支撐板的頂部；
8、連接桿，一端設于所述膨脹塊上，另一端具有一個驅動面，所述驅動面位于所述支撐板的中部；
9、支撐管，同軸設于所述支撐板的頂面，且所述支撐管上具有若干供所述
10、膨脹桿，設于所述支撐桿中部，所述膨脹桿的中部具有圓臺形的漲錐結構，該漲錐結構的側面與所述驅動面接觸。
11、可選地，所述支撐板中部具有一個螺紋孔，所述膨脹桿的一端具有與所述螺紋孔匹配的螺紋。
12、可選地，所述膨脹桿具有螺紋的一端直徑小于其另一端的直徑。
13、可選地，所述支撐管遠離所述支撐板的一端上設有一張限位板，所述限位板中部具有供所述膨脹桿穿過的活動孔。
14、可選地，所述支撐管的外周上具有若干的通孔，所述通孔為條形結構，每個通孔內滑動設有一個t形板，所述t形板位于所述支撐管內的一端端部具有所述驅動面，所述連接桿設于所述t形板上。
15、可選地，所述t形板與所述膨脹塊之間至少設有兩根所述連接桿，所述膨脹塊遠離所述連接桿的一側為弧形面。
16、可選地，所述支撐板頂面設有若干與所有所述膨脹塊一一對應的軌道，所述軌道沿所述支撐板的徑向設置，所述膨脹塊滑動設于所述軌道上。
17、可選地，所述膨脹塊底部設有與所述軌道匹配的滑塊。
18、可選地，所述底座中部為空心結構，所述支撐板上具有若干減重孔。
19、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
20、首先將需要加工的機匣零件安裝在底座頂部的定位部上，然后通過膨脹桿在支撐管內沿支撐管的軸向運動，使膨脹桿上的漲錐結構與連接桿上的驅動面互相作用，從而使連接桿推動膨脹塊沿支撐板的徑向運動，使所有膨脹塊以相同的速度和力度對機匣零件的內壁施加壓力，從而對機匣零件進行漲緊裝夾。
21、本技術方案中，所有膨脹塊對機匣零件的內壁施加力的大小是相同的，因此可以對機匣零件的變形進行矯正，同時還能避免機匣零件的加工變形。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種同步漲型工裝，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的同步漲型工裝，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的同步漲型工裝，其特征在于，
4.根據權利要求1所述的同步漲型工裝，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的同步漲型工裝，其特征在于，
6.根據權利要求5所述的同步漲型工裝，其特征在于，
7.根據權利要求1-6任一所述的同步漲型工裝，其特征在于，
8.根據權利要求7所述的同步漲型工裝，其特征在于，
9.根據權利要求1所述的同步漲型工裝，其特征在于，
【技術特征摘要】
1.一種同步漲型工裝，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的同步漲型工裝，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的同步漲型工裝，其特征在于，
4.根據權利要求1所述的同步漲型工裝，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的同步漲型工...
【專利技術屬性】
技術研發人員：江紅，劉恒博，肖文龍，
申請(專利權)人：成都裕鳶航空智能制造股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。